MMt

Ну это понятно, конечно. Я в самых нубских сплитах, и по скорости они как раз для меня. Хоть вторую доехал, в жопе мира, конечно, но зато всего 4 инка. Но в общем по скорости я лучше бы и не смог, старт 19, финиш 18. В питах правда заблудился, весь питлейн назад пришлось сдавать ), но эти секунды ничего бы не изменили. Блин, таких длинных гонок я ещё никогда не ездил... Но в общем нормально, пережил. Зато понял, где надо кокпит доработать ). Блин а в прошлом я 8-м квалифицировался, где меня вынесли... мог бы привезти очков... Настройки чета вообще не работали, я по всей погоде вроде потестил и с топливом и без и нормально машина ехала, а тут дикий избыток везде... ни войти, ни выйти. Непонятно. ---- Я и в жизни максимум что ездил - это 40 минут, и под конец уже даже повороты не узнавал. А тут огурчиком, странно ). При том, что в шлеме. Вообще в айрейсинге конечно очень естественно тачка и дорога чувствуется, в т.ч. и их изменение... если б я столько в грантуризме попробовал проехать, я бы раз 50 вылетел и машин 10 вокруг убил бы ). Причем от темпа это никак не зависит, и медленнее ехать там вообще не помогает. А тут можно просто страховаться и все адекватно.

Меня за пару кругов забили чуть не до дисквала и еще и машину списали. Гм, зато чувак, который меня на формировочном круге убил, сильно извинялся и 15 баксов отправил ))).

Блин уроды и дебилы, разбили до старта еще, на прогревочном круге. Просто развернули и убили. Ну как так можно ездить. Блин зашибись, ещё и двигатель взорвался пока машину на питстопе чинили... Я так понимаю можно выходить ))). На мазде такой дичи нет, все едут аккуратно, можно даже бороться близко. А тут постоянные вылеты, возвращения поперек трассы, чем бороться проще пропустить, все равно убьют. Вот так имса.

В имсе максимум сколько дают заливать? Я так посчитал, 80л на гонку должно хватить, а бак там 90. Без пита что ли можно?

Если у него недостаточная детализация, то как он вблизи все четко показывает? Экранам неизвестно, вблизи они картинку показывают или вдаль.

Кстати было бы интересно посмотреть телеметрию айрейсинга с алтимейт педалей. Может быть эта гидравлическая хрень уирает или сглаживает «дрожание» педали, которое есть на педалях без нее... Есть у кого алтимейты? Может запишете пару торможений с трейлом?

Да это тут ни при чем. Ограничение технологии просто. Картинку как на мониторе мы долго еще не получим в шлемах.

И правда исправили. Интересно, как, если обновлений никаких не скачивалось ) Хз, я не пользуюсь контроллерами. Долго пытался увидеть... черный он просто черный, это же олед, там ничего не может быть видно. Серый - хз, ничем от других цветов не отличается. Пиксели при большом желании можно конечно увидеть, но это всё равно, что на смартфоне пытаться увидеть разницу между фулл хд и 4к разрешением... В любом случае у одиссея+ сейчас лучший экран из всех. Может вот анонсированные валв и хп будут лучше, но пока неизвестно. По итогу могу сказать, что мне одиссей+ очень нравится. Больше всего мешает то, что вдаль плохо видно, как будто близорукость... Но я не знаю, это вина игры или шлема, и вряд ли шлема, потому что вблизи всё очень четко. Все читаемо, на асфальте каждая трещинка... а вдаль смотришь (300, 400, 700 метров) - все расплывается. Машины вдалеке (на другом конце прямой) уже просто условно квадратами едут, лес, если допустим показывается с вертолёта и ты смотришь вдаль, уже не деревьями, а какими-то расплывчатыми пятнами...

Они во вторник начинаются вроде. Хотя я всё равно работаю до субботы ).

Блин, я уже три раза ответил )). Мне не хватает пока техники пилотирования виртуальной машины. Она вон даже по прямой синусоидой едет. Именно потому технику и тренирую. Чего лезть в гонки, если машина криво едет.

Понятно что мало, но это необходимо. Без этого остальное смысла не имеет.

У меня оптимальный круг 43.8, это уже хорошее время. Я же говорю, мне техники не хватает исполнить, собрать в один круг, а как ехать я понимаю хорошо ). По торможению в этом месте могу кстати поспорить. Но это конечно телеметрию надо сравнивать. Но как у меня машина настроена, слишком позднее торможение время ухудшает, а не улучшает. Она не успевает адекватно встать на тормоз и потом на газ вернуться, если слишком поздно тормозить, соответственно или поздно на газ уходишь, или если пытаешься сделать быстро - машина полностью разбалансированная получается и весь поворот просто проваливает. Там лучше ещё раньше тормозить и раньше на газ уходить. Возможно можно и позже, но конкретно у меня так время хуже.

Как ехать я понимаю, у меня техники не хватает исполнить. Кстати, названий поворотов я не знаю =), но я понял, о чем ты. Те два правых вообще у меня редко получаются.

А я не задрачиваю трассы. Чтобы на свой максимум выйти мне дня обычно вполне хватает. Я учусь машиной управлять. Вон она до сих пор зигзагом едет у меня (я ж показывал записи?)

Да нет, рынок растет и наполняется, по статистике продаж и по статистике стима видно. Там уже несколькомилионные продажи. Все будет. У фанатека и иже рынок еще уже, а живет же и делает вещи.

Я выбираю сезон последнй и смотрю квальный рекорд. В любом случае там за все годы результаты идентичные с точностью до десятки. При секунде-двух-трех проигрыша эта десятка ничего не решает, так что смотреть можно куда угодно.

@klon217 ты думаешь они дадут откатать их по старой карте? )

@klon217 Я может быть и проеду пару ближних к Москве этапов (мячик и мрв), хотя не факт, смысла не вижу большого... но определенно планирую много тайматтачить на трекднях.

@Nicecry Две секунды на полном баке от топ-30 мира это крутые времена. Я вот монцу проехал 44.8 лучший и 43.8 оптимал, но это на накатанном треке, с пустым баком и при холодной погоде. 43.8 это в принципе в топ-50 по миру время, если квальные смотреть. Но а) я его так и не собрал б) монца очень простой трек, на чем-нибудь типа нюрбургринг гп я лечу как фанера над парижем.

Да я помню. Надо только топливо посчитать. Впрочем на место все равно пофиг, главное 4 гонки с минимальным количеством инков проехать - там можно будет и с питстопами разобраться и с остальным. Надеюсь там не будет уже людей, которые после финиша таранят или в последнем повороте на крышу кладут )))

@toropyga я не иду за результатом, мне кайф доставляет адекватное качественное пилотирование машины. Если оно не качественное - то кайфа нет. А время круга - это и есть мерило качества.

Я вставил ссылку на свой профиль. И кстати гонки начнутся только во вторник, сейчас я туда при всем желании не смогу попасть )))).

@toropyga еще раз повторюсь, что учатся от простого к сложному, а не наоборот. Если ты не умеешь по чистой трассе проехать, то в гонки смысла лезть нет, ты там тем более ничего не сможешь.

Я все равно сначала на б лицензию поеду. Потом как получу ее уже буду бороться. Кстати, пит в айрейсинге надо как-то вызывать кнопками, или если просто заезжаешь он сам включится? По сути это аналог площадки и конусов. С чего обучение вождению (спортивному) и начинается. Кстати монцу я вообще только вчера вечером купил ), по сути две тренировки покатал, а вы уже кричите что нафиг все это не нужно и нужно гонку мчать )))

Все гонки кроме нерейтинговой нш на гте я в принципе не боролся, так как ехал на повышение лицензии.