MMt

А так топили за восхитительнейший софт аккуфорса ))

А что там не так с VR?

В гоночном ковше вы можете только руками и ногами двигать, так как притянуты к нему так, что вздохнуть тяжело ). И хорошее кресло потому и хорошее, что обеспечивает максимальную площадь контакта с телом от коленей до плеч. Там «точка контакта» - всё тело. Кокпитному креслу нужен хороший профиль сидушки и спинки, такой же как у ковша, а вот боковая поддержка ессно не нужна. Так геометрия посадки совершенно разная.

А откуда эта инфа? Что-то не могу найти в описании гонки.

Блииин, вот это пипец... Думал проехать последнюю гонку, отквалился 4-м, заехал в тройку, постепенно в борьбе конечно всё слил до 9-го места, но в 10-ке должен был приезжать, оставалось буквально чуть-чуть... и меня выкинуло из гонки. Вот это **** номер... И главное инков было 0, я бы так с нулем и доехал... --- Я так понимаю какую-то из двух гонок мне не засчитали на лицензию... эту вроде засчитали с отставанием в 6 кругов, а видимо первую нет... блин, ещё 45 минут этого треша терпеть. --- А, не, обе засчитали. Ну хоть лицензию поднял. Но почти 100 очков слил за эти две гонки...

Не в гонке она тянет 200 вообще без малейших вопросов. Просадки на старте начинаются и в некоторых местах трека при плотном трафике. У меня сейчас 170 и объекты в лоу, так тянет плюс-минус.

Уф блин, реализовал. Квалифицировался 11, на первом круге упал к 20-ке, потом до питстопов поднялся на 9, выехал 13, поднялся до 8, но что-то ко второй трети совсем поплыл, перестал узнавать повороты, убрал темп, и к последнему кругу меня догнали (отыграв 7 секунд, 5 из которых я газоны косил), я не стал сопротивляться, чтобы не наломать дров, поднял ногу и пустил его прямо на прямой на последнем круге, в итоге 9-й. Инка всего два за 45 минут, сила поля 1402. Вот это и есть мой максимум по скорости на сегодня. Но вообще такие длинные гонки что-то перебор для меня. 25-30 мин нормально... -- Ха, чел который передо мной приехал 8-м, стартовал вообще с 31 места ))). И время круга лучшего у него на 0.1с хуже. Видно то ли темп на порядок стабильнее, то ли знает какой-то секрет =).

Ну может быть, не буду спорить.

@Nicecry а где ты прочитал, что я хочу в 4к сплит? ) Я написал, что быстрые там ездят.

Да дело не в этом , просто интересно ).

Так я потестил при более высоких температурах, чем тайматтачил. Скользила да, больше, но баланс сильно очень ушел. Ну это не так важно на самом деле, потому что все равно эти изменения органично и понятно чувствуются.

Я на самом деле не овощил в сторонке, а даже боролся, 13-м был самое высокое, потом в борьбе срезал сильно, чтобы не впилиться в чувака, который не очень понятно тормозить стал, откатился на 20-ю... Разве бывает рейтинг меньше 1000? Мне 1500 дали просто за овощение в стороне от всех, если кто догоняет - я пропускал, и тд. Чисто на лицензию. Меньше 1000 ни разу не видел ни у одного человека. Обычно 1300-1700. Я так понимаю более-менее нормальные рейтинги скоростные там от 4-х тыс начинаются. Ну он не коснулся, а прямо сильно ушарашил меня в забор. И это на формировочном круге... Я так понял он сбоку резину стал греть (нахера это вообще нужно-то?) и то ли потерял машину, то ли не увидел меня, со всей дури ушарашил. Я ему написал что типа все ок, не нужны мне твои доллары... но он отправил все равно.

@3NPV5IRR Мне тоже так кажется. --- Что-то нифига не добавила скорости SPS. Я на радостях воткнул 200% и всё на хай - оно в гонке начало дико лагать (ну правда монца и машин много). Пришлось открутить ровно на тот уровень, как был до SPS...

Ну это понятно, конечно. Я в самых нубских сплитах, и по скорости они как раз для меня. Хоть вторую доехал, в жопе мира, конечно, но зато всего 4 инка. Но в общем по скорости я лучше бы и не смог, старт 19, финиш 18. В питах правда заблудился, весь питлейн назад пришлось сдавать ), но эти секунды ничего бы не изменили. Блин, таких длинных гонок я ещё никогда не ездил... Но в общем нормально, пережил. Зато понял, где надо кокпит доработать ). Блин а в прошлом я 8-м квалифицировался, где меня вынесли... мог бы привезти очков... Настройки чета вообще не работали, я по всей погоде вроде потестил и с топливом и без и нормально машина ехала, а тут дикий избыток везде... ни войти, ни выйти. Непонятно. ---- Я и в жизни максимум что ездил - это 40 минут, и под конец уже даже повороты не узнавал. А тут огурчиком, странно ). При том, что в шлеме. Вообще в айрейсинге конечно очень естественно тачка и дорога чувствуется, в т.ч. и их изменение... если б я столько в грантуризме попробовал проехать, я бы раз 50 вылетел и машин 10 вокруг убил бы ). Причем от темпа это никак не зависит, и медленнее ехать там вообще не помогает. А тут можно просто страховаться и все адекватно.

Меня за пару кругов забили чуть не до дисквала и еще и машину списали. Гм, зато чувак, который меня на формировочном круге убил, сильно извинялся и 15 баксов отправил ))).

Блин уроды и дебилы, разбили до старта еще, на прогревочном круге. Просто развернули и убили. Ну как так можно ездить. Блин зашибись, ещё и двигатель взорвался пока машину на питстопе чинили... Я так понимаю можно выходить ))). На мазде такой дичи нет, все едут аккуратно, можно даже бороться близко. А тут постоянные вылеты, возвращения поперек трассы, чем бороться проще пропустить, все равно убьют. Вот так имса.

В имсе максимум сколько дают заливать? Я так посчитал, 80л на гонку должно хватить, а бак там 90. Без пита что ли можно?

Если у него недостаточная детализация, то как он вблизи все четко показывает? Экранам неизвестно, вблизи они картинку показывают или вдаль.

Кстати было бы интересно посмотреть телеметрию айрейсинга с алтимейт педалей. Может быть эта гидравлическая хрень уирает или сглаживает «дрожание» педали, которое есть на педалях без нее... Есть у кого алтимейты? Может запишете пару торможений с трейлом?

Да это тут ни при чем. Ограничение технологии просто. Картинку как на мониторе мы долго еще не получим в шлемах.

И правда исправили. Интересно, как, если обновлений никаких не скачивалось ) Хз, я не пользуюсь контроллерами. Долго пытался увидеть... черный он просто черный, это же олед, там ничего не может быть видно. Серый - хз, ничем от других цветов не отличается. Пиксели при большом желании можно конечно увидеть, но это всё равно, что на смартфоне пытаться увидеть разницу между фулл хд и 4к разрешением... В любом случае у одиссея+ сейчас лучший экран из всех. Может вот анонсированные валв и хп будут лучше, но пока неизвестно. По итогу могу сказать, что мне одиссей+ очень нравится. Больше всего мешает то, что вдаль плохо видно, как будто близорукость... Но я не знаю, это вина игры или шлема, и вряд ли шлема, потому что вблизи всё очень четко. Все читаемо, на асфальте каждая трещинка... а вдаль смотришь (300, 400, 700 метров) - все расплывается. Машины вдалеке (на другом конце прямой) уже просто условно квадратами едут, лес, если допустим показывается с вертолёта и ты смотришь вдаль, уже не деревьями, а какими-то расплывчатыми пятнами...

Они во вторник начинаются вроде. Хотя я всё равно работаю до субботы ).

Блин, я уже три раза ответил )). Мне не хватает пока техники пилотирования виртуальной машины. Она вон даже по прямой синусоидой едет. Именно потому технику и тренирую. Чего лезть в гонки, если машина криво едет.

Понятно что мало, но это необходимо. Без этого остальное смысла не имеет.

У меня оптимальный круг 43.8, это уже хорошее время. Я же говорю, мне техники не хватает исполнить, собрать в один круг, а как ехать я понимаю хорошо ). По торможению в этом месте могу кстати поспорить. Но это конечно телеметрию надо сравнивать. Но как у меня машина настроена, слишком позднее торможение время ухудшает, а не улучшает. Она не успевает адекватно встать на тормоз и потом на газ вернуться, если слишком поздно тормозить, соответственно или поздно на газ уходишь, или если пытаешься сделать быстро - машина полностью разбалансированная получается и весь поворот просто проваливает. Там лучше ещё раньше тормозить и раньше на газ уходить. Возможно можно и позже, но конкретно у меня так время хуже.