MMt

Не, это сурово, разбирать я не буду его... а без разбирания как-нибудь можно? Вообще она просто грязнится от пота или как-то портится, стирается, задирается?

Да?... Ну всё равно с разных камер по-разному отрисовывается, с других камер он на линии впереди... в любом случае пофиг, я сам сурово слился. Там в темноте просто не видно этой линии нифига Да, вот финиш редиска Ночь кстати в шлеме ничего, я думал будет хуже. Но всё видно, и тоже на реал похоже... хотя я что-то в шоке от того, насколько у гте хреновые фары. Или всё-таки скорее айрейсинг что-то не так показывает. В зеркале их очень ярко и очень издалека видно, а вперед они светят очень близко... у меня блин на бехе дальний свет и то в два раза дальше светит ).

Как ухаживать за алькантарой (или что там на ней) у formula v2, чтобы она сохраняля презентабельный вид? Сончик говорил что он её стирает, но как её можно стирать, если она на руле, не руль же он стирает...

Блин, опять облажался в имсе... Отквалился 4-м, сразу вышел на третье место, ребята ехали очень чисто, но очень плотно, и на плотную борьбу меня хватило на 4 круга, потом я сгорел и ошибся, упал к 10-му месту, боролся там, тоже плотно, но было тяжелее, так как не такие быстрые и чистые пилоты, но меня хватило до 10го круга и я опять ошибся, упал куда-то к 15-му... дальше ехал один, вернулся на 8-е... и на последнем круге его отдал, имея огромное преимущество. Хотя странно. Я на Феррари, финиш игра засчитала первым Порше, на 25 тысячных секунды... хотя по скрину я впереди... Может лишних 12л топлива зарешали, которые я привез ). Хотя конечно зарешали мои ошибки, у меня 2.5 секунды было в начале круга, и я не попал в шикану и тд. В общем конечно круто, но я в плотную борьбу пока долго не могу, сгораю быстро. Инков набрал море, причем все оффтреки и лостконтрол один... и одно легкое касание было медленного пилота на выходе из шпильки.

@expresso07 ремни неправильно отрегулированы у тебя :)

Для легких, быстрых и резких машин - маленькие рули. Формулы, радикалы всякие там, гте... для гражданских, тяжелых, тормозных - большие. @JazzKungFu у фанатека штурвалы формульные - по 28 см. Большие - для медленных кузовов.

Фанатек от прошивки к прошивке что-то меняет обратную связь, а прошивок у них семь на неделе... ещё и версия драйверов разная качается для разных рулей. Мне не очень нравятся их клабспорт в3 педали, но csl elite ps4 база у них по мне так крайне крутая, единственный минус, который можно найти - что ffb максимально детальный только если база на очень высокую силу выкручена... ну и что прошивки часто меняют непонятно зачем, и то один ffb, то другой получается...

Мотор внутри базы легко может люфтить, а если быть точнее, это не люфт, а просто подвижность, и он 100% двигается... т.к. даже кокпит из алюминиевого профиля и то у человека двигается. Но это вообще не проблема.

@JazzKungFu Если бы обзорщик неправильно собрал квикрелиз, то люфтило бы колесо на валу, а не сам вал ))

@JazzKungFu Говорит "упс". Насколько я вижу, там гуляет на 90% именно рулевое колесо. И если это не симрейсерское колесо, а для реальной машины, то оно и должно быть достаточно мягким по требованиям безопасности, т.к. в него головой люди будут прилетать. Очень часто люди выходят из машины после крашей, а у руках у них скомканный кусочек непонятно чего, что было рулевым колесом. Но, однако, это не отменяет того факта, что китайские рули отвратительны и их можно просто руками смять без особых усилий... так что на реальные машины нужно ставить что-то от нормальных производителей типа омп, спарко и так далее. У него даже сам кокпит люфтит из этого профиля вашего модного... и сам вал рулевой внутри базы. Сдуру можно заставить люфтить даже стенку бетонную, наверное )

Посравнивал телеметрию свою с телеметрией крутых пилотов, быстрые повороты я еду так же абсолютно, и в сложных типа улитки на мрв, иногда даже чуть навожу там и там; сливаю в медленных, где чисто на аккуратность и пиксельгейминг (если так можно про реал выразиться). Надо над чистотой исполнения поработать, со слабоумием и отвагой все в порядке. Конечно в ирл задроты менее задротны, чем в ир. Проще ближе к ним ехать.

У меня рейслоджик оригинальный 20гц с выносной антенной.

устраивали. но почему бы не попробовать более крутые.

Только что заказал себе спринт на demon-tweeks.com Клабспорт в3 буду продавать, как приедут эти.

@VVZ да дельтам там всегда была, видео не было и т.д. ) и под ios ее не было.

@VVZ https://racechrono.com/ Там не только онлайн дельта, там потом анализировать можно графики, как в мотеке для айрейсинга ) Ну а железо к ней - высокоточный gps-приёмник (обязательно, т.к. на телефонах гпс фигня, 1Гц) и опционально можно обд2 коннектор, чтобы к бортовому компу машины подрубиться и её родные датчики ещё читать (открытие дросселя, обороты и так далее). Можно внешнюю камеру гопро ещё. Ну или телефонную.

@toropyga очевидно же, что я не машины эти между собой сравниваю. Это разные классы и гте быстрее.

У меня на гте лучше темп, чем на гт3. Обе феррари. Гт3 что-то вообще не пошла.

@toropyga феррари гт3 сложная машина по сравнению с феррари гте. Как будто подвеска хреновее гораздо работает и аэродинамики сильно меньше.

@Betough ну мне можешь не рассказывать, как и чего изучать надо, я это все почти 10 лет изучаю ).

@SanSanych не показатель, а показывает то же самое, что показатели.

@VIP_EVOX ралли да, пока неповторимо. Но кольцо обычное, где на точность пилотируешь - уже полностью. Только цена - екарный бабай ). Пять заездов по 15 минут на мрв, плюс два бака на это - уже двадцатка, шины-тормоза-прочее, да ещё то мотор рыганет, то коробка.

Ну она же люто старая. Хотя сама по себе стиха - идеальная тачка под наши дороги. Вместе с эвиком. У меня ещё эвики были, 10-ка - самая любимая машина моя всех времен и народов. Просто божественная машина. Я на ней на Нюрбургринг гонял и на ралли Пено )). И на дальняк и родителей на дачу возил. Рулится просто божественно, отдача фантастическая у машины. Хотя конечно под трек типа мрв она не подходит, как и абсолютно любая гражданская машина... там в разы подвеску жестче надо. Немцы - поголовный хлам по сравнению с субаэво )). Жаль они все такие старые уже... это беда. Хотя сейчас у меня бмв уже три года. Типа решил поучиться на заднем приводе ездить. Кстати, инвалидность по уму и раньше давали, а теперь ещё дают по неспособности найти полового партнёра. :D

@Papa Зачем её хотеть? Ведрище ).

Зато тругонка )) Это были самые мучительные месяцы моей гоночной жизни ))) Да все давно понятно... Я даже у Егора Огородникова телеметрию просил, мы катали на 911 кап на Нюрбургринг ГП, я 2 секунды ему проиграл, я думаю он ещё улучшиться мог бы... у меня есть знакомые реальные пилоты хорошего уровня, которые на порше ездят, с ними тоже катал... На самом деле мировые рекорды - вполне показательны. Где в таблице не два результата, а сотни. Не с точностью до десятки, конечно, но мне и бессмысленно считать десятки.