MMt

Я разговаривал с несколькими нашими профессиональными гонщиками, которые гоняют в Европе, про симуляторы. Все они в симуляторах тренируются. Так чтобы кто-то для удовольствия и расслабиться гонял - такого я не встречал, и вообще не уверен, что они хоть что-то кроме гонок имеют в голове (то есть если они бегают или плавают - это тоже для гонок, симуляторы сюда же), вряд ли у них есть хобби. При этом им абсолютно положить на рейтинги в игре, они совершенно конкретные задачи решают, которые причем чаще всего ставят их тренеры, какими они там приезжают им положить (часто гонки целенаправленно сливают, отрабатывая в них конкретные вещи, противоречащие результативному финишу), и вообще они собственно гонок ездят мало. Все, у кого удалось узнать, предпочитают виар. Кстати, что интересно, они ездят на самых простых рулях, но педали зачастую дорогие. Вообще я хочу сказать, что у профессиональных гонщиков или даже у любителей скепсиса относительно симуляторов на порядок меньше, чем у чистых симуляторщиков. Я себя к гонщикам естественно не отношу, но я езжу трекдни и в любительских чемпионатах участвовал немало (кстати говоря в одном из них когда-то даже на разряд наездил), некоторые из них были весьма конкурентными, в них мастера спорта ездили пачками, так вот я честно не вижу разницы между айрейсингом и реалом. При этом мне нужен шлем, педали с усилием хотя бы 40 кг и правильная геометрия посадки, то есть хороший кокпит. Ну и физика естественно адекватная, так как сколько я ни пыжился поехать в грантуризмо, у меня так и не получилось.

В ир в шлеме лучшая картинка с большим отрывом из всего, что я видел... по всем параметрам. Но всё равно визуально машина едет медленнее, чем должна. И расстояния кажутся короче, чем в реале. Нужно короче отдельно фов вблизи и фов вдалеке чтобы настраивался ).

23 и 26 - это даже не разница ). Короче говоря, если очень жаркая погода, может оно и тормозит, но мне не попадалось такое. Если она 20-26, типа того, то при любой облачности время примерно одинаковое, никаких 2-х секунд там и в помине нет. Я пробовал тайматтачиить при любой облачности и температуре от минуса до середины, время одинаковое у меня получалось. Вообще кстати температура трека не должна как-то влиять особо. Влияет температура воздуха (так как горячий воздух менее плотный и в нём кислорода меньше, то есть меньше и мощность мотора, и аэродинамика слабее). Трек влияет разве что тем, что воздух разогревает. А трек колёса греет не своей температурой, а абразивностью асфальта... поэтому температура шин при +3 и +30 будет плюс-минус одинаковая на одинаковом треке, разве что холодным воздухом шина быстрее охлаждается на прямиках. Вообще основное тепло шина получает не от трека, а от тормозов через колесные диски. Ну и от трения, то есть от абразивности. И от внутреннего трения слоев резины, когда она катится, но это так уже...

@KILL_BILL Я ездил в окулусе. :) Кстати, он против одиссея плюс - как жигули против мерседеса ). По сравнению с мониторами естественно там всё на порядки лучше на любом шлеме. Я на мониторе вообще ездить не могу. В рф2 не ездил.

@toropyga Да она плюс-минус одинаковая всегда, я проехал в прошлом и этом сезоне уже 9 гонок и разницы никакой не было. Она немного меняется в динамике, но это практически ни на что не влияет. 2 секунды из-за погоды - я такого ещё вообще никогда не видел в айрейсинге. Хотя в реале это разница между +20 и +30С на трехкилометровой трассе на моей машине. В айрейсинге может пять десяток в лучшем случае видел... Мне нравится как баланс машины в динамике меняется в айрейсинге, это да. Вообще феррари гте клёвая тачка. (Зато кто-то говорит что настройками по сравнению с бейслайном 2 секунды не снять, а я снимал совершенно легко и больше. Но это конечно от трека и машины зависит.) Блин, на фанатек формула v2 не хватило уже кнопки, чтобы мигание фарами назначить...

Да это просто кажется так. Посмотри по табличкам даже. Я бы тоже не заметил, если бы на одной и той же машине по одному и тому же треку не ездил в шлеме и реале ). Да она много где есть, но от неё толку нет никакого. Она пропорции неправильными оставляет, чтобы расстояния выглядели как в реальности глазами, тогда там близняя геометрия полностью уезжает. Если ставить геометрию машины адекватно (расстояние до дверей, стоек, размер руля и тд), тогда вдаль неправильно получается. Это никак не мешает и даже можно этого не замечать, если предметно не сравнивать с картинкой с глаз, но это есть.

Ещё пару раз имсу проехал. Ну как пару. Первый раз хорошо квальнулся, но в первой шпильке убили насмерть, так неудачно тюкнули, что колесо отвалилось... пока пытался на трех колесах доехать до боксов, набрал инков об заборы... дальше уже вообще смысла ехать не было... в общем отобрали все мои с таким трудом заработанные 100 очков и рб отобрали совсем. Вторая удалось хорошее время поставить, 45.0, 4-я позиция, и до питов боролся за первое место, поехал раньше всех, выехал немного в трафике медленном, но всё равно после питов других опять за второе место плотно боролся... и круго за 5 до конца случилась неприятность, мы с челом ехали очень плотно, и ещё круговой неудачно попался к быстрой шпильке, я в общем чуть прыгнул на резиновой шняге и меня размотало в забор... Но машина ехала и всё равно хоть и плотно и с суровой атакой, но держался 4-м (под огнем пятого), потом третьего размотало и я в итоге третьим приехал... соточку, которую сняли в прошлой гонке, вернули. Совсем сурово атаковал, лучший круг 45.1, среднее 48.9, а было в прошлых 50.8 и 46.4... в принципе и ошибся я не потому что ошибся на пустом месте, а просто в борьбе с двумя машинами там очень тяжело было и не пустить, и обогнать, и остаться на дороге... мог бы вторым приехать если б не это. SOF конечно дохлый, 1398.

Вот как работает широкий-узкий угол В шлеме геометрия все еще неправильная, все кажется ближе, чем есть в реальности, и соответственно визуально приближается медленнее. Я ездил по одним и тем же местам с одной и той же скоростью в шлеме и в реальности. Да просто «через линзы» на ютюбе найди рядом окулус (или любой) и пимакс, там все очевидно. Собственно вся эта тема и началась с того, что я такой ролик сюда запостил, и кстати там автор именно об этом и говорит.

@_rar Ты фов на камере что ли никогда не менял? Это чисто геометрический эффект. Очевидный.

нет, в обычном шлеме однозначно все движется медленнее, чем перед глазами в жизни. И с широким фовом в пимаксе все движется немного быстрее, это тоже видно в том видосе, который я показал

@_rar я думаю у того, у кого не работает, просто настроить не могут. Так как у меня тоже неудачный экземпляр одиссея, в режиме опенвр он двоит, в режимеокулуса картинка идеальная. Причем раньше там надо было что-то патчить ревайвом и т.д., но сейчас уже сто лет работает без этого. СПС работает - производительность меняется.

Почитал. Пишут, что и в пимаксе он работает. Это хорошо, мож купить... Вообще я очень доволен одиссеем плюс (а уж учитывая его цену в два раза ниже того же вайва про при более хорошей картинке...), но хочется уже чего-то большего. Разрешения, поля зрения...

Зачем мне читать её, если у меня все работает в настоящий момент абсолютно прекрасно?

Ну судя по тому, что у тебя и одиссей не работает, то я не вижу причин не верить автору ролика )))

@_rar какие костыли? Галку поставил и все. Не работало только когда он появился, неделю может или две, потом обновлением исправили и все. Потом и производительность подтянули. Сейчас все идеально работает.

@_rar блин, что ты придумываешь... однопроходной рендеринг на одиссее плюс работает великолепно, вообще в одиссее плюс производительность сейчас лютая, 200 процентов он легко тянет даже в набитых гонках. Картинка шикарная. Вот у человека 1080ти и в проджекткарсе и пимакс, и реверб работают отлично Пимакс меня заинтересовал потому, что скорость в нем кажется заметно выше. В симах этого не хватает Попробовать бы его конечно... не знаете, в аренду на пару дней нигде нельзя пимакс взять? Я поискал, но пимаксов что-то не нашел. Только вайвы и окулусы.

@BigFishHere я имел в виду, что по отзывам пимакс железо не стльнее вайва практически нагружает. Может от игры зависит.

@BigFishHere странно, другие говорят что особо нет разницы в производительности. В любом случае у меня 2080ти. А кроме производительности какие есть проблемы? @stanima чем она мерзкая? По видео через линзы она не хуже любых топовых шлемов. У реверба угол маленький... соответственно ощущение скорости неправильное

Увидел одну фишку. У пимакса с широким углом скорость гораздо лучше воспринимается, чем у узких шлемов. То есть в обычном шлеме кажется, что машина визуально едет медленно. Пимакс нивелирует этот эффект. На мой взгляд, это даже более существенное преимущество, чем собственно сам угол даже... Как там пимакс 5к+ работает с айрейсингом, есть у кого достоверная информация? Что-то даже захотелось, тем более он уже прямо в Москве в магазинах продается (хотьи дорогой зараза... ну как вайв про...)

А интересно, есть где-нибудь график или просто информация распределения количества пользователей айрейсинга по рейтингам (с шагом там в 500 очков)? Типа там 50% - 1500 очков, 20% - 2000 очков, 10% - 3000 очков, 1% - 5000 очков...

@_rar А, это какая-то сторонняя программа... чета неохота разбираться с ней. Плюс это ж надо будет в ходе гонки тогда прямо настраивать, сколько долить на пите? В шлеме это такое себе занятие.

А что за инженер и как этим пользоваться?

@caliskan Да я точно помню что снимал галки с шин, а про починку он сам писал на экране, что осталось столько-то... Хз. Может конечно он после починки ещё начал шины менять заодно, я хз... Кстати ещё по топливу не понял вообще. В первой гонке я привез лишних литров 12 (40+40 на пите)... Во второй меньше литров на 7 заправил, и у меня хватило только потому, что я за лидером сразу финишировал в круге, на ещё один круг просто уже не было топлива, даже наверное на полкруга не было... В этот раз решил так не рисковать и заправлялся по-моему 40+35, и опять привез литров 10 лишних... При этом средний темп на круге (по среднему кругу) был на полсекунды выше. Общее время гонки я что-то не нашел как посмотреть... в таблице итоговой только отставание от лидера.

РБ ещё отняли за такую езду на ушах, уже 2.53. Хотя в принципе пока жить можно. Получается от 20 до 50 очков за гонку пока зарабатывать... Да смену шин я как раз убрал. Там опшионал репейр он какой-то делал. Раз он опшионал, я попытался уехать, но машина на домкратах была поднята и не поехала ))) Система рейтингов а ире конечно работает идеально надо сказать... с людьми прям в кассу постоянно кидает.

Наконец доехал без разворотов, но всё равно облажался. Стартовал 10-м. Тюкнули в первой шикане на первом круге, какой-то остолоп, который там решил выиграть гонку, совсем легко, машина ехала как ехала, но при заезде на питстоп зачем-то чинить её начали и я не понял, как отменить... и вообще можно ли отменить, когда уже на домкраты подняли машину... в общем проторчал там полминуты, потом путем какой-то лютой для себя атаки, на ушах на всех кругах вылез на 10-е... но по протоколу без этого ремонта приехал бы шестым, причем комфортно, так как там была плотная группа впереди в 20-ти секундах, а потом до 5-го места ещё столько же, то есть 5-е догнать было вообще без вариантов, а 6-м я бы ехал один, и кстати я их всех догонял по темпу... Кстати, похоже сильно оптимизировали что ли его? Прошлую имсу когда я катал, у меня в толпе на старте довольно сильно лагало, а сейчас с большим запасом всё идет, в любой толпе машин... скейлинг на 170 стоит, но думаю его на 200 можно легко ставить... надо попробовать.