MMt

Я понимаю, что тебе хочется хоть кого-нибудь поучить с высоты своего богатого опыта, особенно меня... Только вот в данном случае люди с рейтингами в ире по 5-6 тысяч, когда в такие же лобби попадают (например в других симах), и точно так же превращаются в кегли, несмотря на весь свой (у них реальный) опыт, это тебе на что-нибудь намекает?

Все уборы как под копирку. Уебан на втором-третьем месте отпускает пейскар перед последним поворотом, потом в него разгоняется в пол, и в самом повороте в пол останавливается. Следующая за ним машина успевает оттормозиться, через одну уже нет - и боулинг. Айрейсингу надо нахрен лицензии снимать за такое поведение (тем более что оно примитивно отслеживается программно). По крайней мере на рейтингах до 3-4 тысяч. И того, кто остановился, и того, кто въехал.

А подумать - игра должна наказывать за то, что народ выходит, чтобы люди даже с последних позиций доезжали. А не разбегалось половина пелотора после первого поворота. Грантуризмо насколько я знаю за выход из гонки рейтинга снимает гораздо больше, чем за последнее место, и это как раз правильно. А избежать там ничего нельзя, когда машины вокруг как кегли во все стороны разлетаются. Как шрапнель.

***, от ебокряков, которые устраивают завалы до старта, невозможно избавиться. Дисконнект до старта - это тема. Есть кстати разница между закрытием игры и оставить ее в боксах стоять и пойти своими делами заниматься с точки зрения руинивания рейтинга? Типа в боксах она все еще в гонке. *** вот как я с таким же рейтингом и уровнем пилотажа, как у этих клоунов, проехал уже 20 гонок и пока никого ни разу не вынес, а эти уроды в каждой третьей гонке устраивают завал ДО старта... причем не просто касание, а так’ что машины в разные стороны летят и даже если ты далеко, всё равно тебя до смерти машины убивает... просто сука зла не хватает.

Блин, хреново. Сейчас был случай, когда мне явно надо было ливать до квалы... Пробил 1600 рейтинга... покатался в практике утром, ехалось, гонку решил после формулы проехать, зашел в практику всё, за 25 минут ни одного чистого круга не проехал... в квале аж 21-м отквалился, хотя номер на машине дали 12-й. Из ж-ы стартуя, вокруг полное мясо и треш начались, аварии в пять машин, выезды поперек трассы, мне удавалось уворачиваться, в основном касания, и только один подбил серьезно, выезжая поперек дороги после вылета, но машина вроде ехала, потеряла только в максималке... но вроде вырвался от них на оперативный простор круга за три-четыре, думаю ладно, сейчас поатакую и в десятку заеду... начал первый круг дубасить, оффтрек один легкий и смотрю - 16/17 инков... думаю ну всё, приехали, 10 минут не прошло из 45, а у меня уже 0 инков в запасе... но-таки доехал до финиша 17-м, дали 11 очков... sof было приличное более-менее...

Да, спасибо. А когда можно без потери рейтинга отказаться от участия в гонке? Допустим я зарегался на гонку и катаю практику официальную, он пишет предупреждение, что началась квала и кнопка "Race" доступна. Если я в этот момент выйду из айрейсинга и на сайте нажму "отказаться" - с меня уже снимут рейтинг или нет?

Софт есть к ним какой-нибудь, который настраивает, как именно педаль работает?

А с какой целью интересуетесь? :)

В повторе можно как-нибудь верхнюю и нижнюю (или хотя бы нижнюю) полоски убрать? Чтобы был чисто экран с видео.

Спасибо. А как его поставить? Там rfcmp файл, а в папке с трассами mas-файлы лежат. Просто создать папку Сочи и туда положить его?

А где её достать?

А российские треки есть в РФ? Точнее я знаю, что они есть, но есть ли они в открытом доступе (можно платном)? Можно ли откуда-нибудь нарыть их? Кроме МРВ, она хороша в РР, и мячика, так как у него новый конфиг.

Ну Егора он на прошлой Ладе в рейсруме объехал ;) В ире тысяч 5-6 рейтинга я думаю он бы легко набрал, по скорости. По бомбежности - его б наверное оттуда выгнали быстро )))

А ты стримишь? Нет, другого Васи ))). Который грантуризмо стримит. Ануфриева.

Лазерскан бывает очень разный. Сейчас все кичатся лазерсканом, только один лазерскан почему-то ровный как стол, а другой до последней кочки всё воспроизводит... да ещё и окружение.

-- Кстати, я вот сейчас стрим Васи смотрел. Он там говорит - меня интересует только победа, второе место меня не интересует, если не победа, то даже смысла ехать нет. Дык с таким подходом - в каждой гонке всегда ехал бы только один пилот, а остальные сказали, что смысла нет ехать. Это вообще не спортивный подход на самом деле. Почему быстро... полгода это долго. Мне понравился симрейсинг сам по себе. Они показывают твой уровень. "Удовольствие" - это не мерило спортивного процесса )

Уже нет. Ну с твоим видением я ничего поделать не могу, у каждого в голове своя картина вселенной ). С реальностью совпадающая только у единиц. Это я тебе объяснил, что такое "чемпион" в моём понимании ). Ты ж попытался меня поддеть "чемпионом". Я объяснил, почему мне это вообще фиолетово и почему слово "чемпион" меня больше смешит, чем вызывает уважение. У меня автомобильных чашек дома нормальная коллекция валяется, на антресоли ). Ценности они никакой для меня не представляют, приятнее вспоминать борьбу с конкретным васей из конкретного подъезда, чем то, что за неё дали чашку. ------ Кстати, рейтинг айрейсинга - он вообще не про чемпионство ни с какого бока. Он показывает общий уровень пилота айрейсинга. Как диплом, например.

Абсолютным чемпионом никому не быть. На любого быстрого найдется ещё более быстрый, а на самого быстрого найдется его просевший тонус и/или условия, в которых он проиграет, а самого идеального пилота (сферического в вакууме) всё равно победит время, причем он и глазом не успеет моргнуть. Даже вон Льюис проиграл и чемпионат, и шанс доказать, что это было разовое поражение, и подвесил вопрос о самом быстром пилоте в воздухе. Самым лучшим можно быть только здесь и сейчас, в конкретных условиях между конкретной группой людей. Я достаточно взрослый и достаточно знаком со спортом, чтобы это понимать. :) А быть или не быть чемпионом - это вообще везде зависит исключительно от силы состава участников. Можно быть бессменным чемпионом своего подъезда, для кого-то в этом смысл, по мне так смысла в этом ноль. -- И я не страдаю, а наоборот наслаждаюсь, мне нравится борьба. Пока мне удаётся в каждой гонке, в которой меня не завозят в забор, набирать рейтинговые очки. Это говорит о том, что у меня рейтинг пока меньше, чем мог бы быть. Правда очень мало, в среднем ~25 очков (от сплита и места это не зависит, тк слабый сплит = высокое место = мало очков), что говорит о том, что меньше он совсем немного. Начинает немного получаться бороться (имею в виду очно на трассе, за позицию), пару месяцев назад я рядом с кем-то ехать не мог вообще, в принципе. Один очень опытный тренер как-то сказал, что развивающемуся спортсмену обязательно перед глазами иметь двух соперников, одного - космонавта, который показывает, что можно и так, а другого - примерно твоего уровня, с которым получается бороться. Скил растёт в борьбе, а что "а так возможно" тоже важно знать. Кстати на счет чемпионов всея айрейсинга - там такая плотность результов, то есть настолько одинаковый скилл у людей, что чемпиона от нечемпиона отделяет чисто удача.

Нифига. ну завал может быть, а если кто-то слишком сильно замедлился и его проехали - это его проблемы. В квале нюр на феррари гте проехал 1:49.9... и в гонке 50 низкие. В общем в третьем сплите в имсе я приезжаю в 15, в четвертом - в 10, в пятом в 3 ). Если никто не убивает. Но ехать приходится изо всех сил. 841-я *** позиция по миру по квале ))) пипец. Блин там ещё пару дней назад лучшее было 1-47, а сейчас 1-45 кто-то долбанул... Правда 1-47 всё равно в двадцатке пока.

Что весь пелотон не должен за ним останавливаться )

Автоспортивные правила говорят об обратном )

Как раз это как нефиг делать было бы автоматизировать - если человек замедлился до менее х кмч, отпустил впереди идущую машину далее y метров, выехал за пределы трека - то за его обгон не должны наказывать. Я не знаю, кого я там обогнал или не обогнал, потому что там был массовый завал, кто не врезался тот остановился... идиот был тот, кто замедлился, будучи во главе пелотона.

Было написано про желтый флаг. 2 секунды штраф, но ради них на пит заезжать... хреново сделали. Я уже никого не пропускаю, борюсь. Если только человек очевидно сильно быстрее меня, то можно пустить... Хрен-то там... в имсе хрен кто сходит. Ну может пара машин с конца... Вроде не засчитали последнюю гонку, которую прервал даунтайм. И то хорошо.

Написано, со скольких даунтайм, но не написано, до скольких... Сколько часов там обычно он?

Так то что я выложил гораздо более ярко, чем в ире, и цвета не натуральные. ) Песок аж оранжевый, трава изумрудная ). небо - просто одним цветом синим залили, даже без градиента.