Barsikus

Понятно теперь... А я еще удивился, чего ты меня без боя пропустил... По темпу мы в тот момент примерно равны были и я там даже не рассчитывал пройти. Так.. Попугать хотел... Сори ) У меня с инками запас был. Старался вообще без оффтреков.

Всех с началом чемпионата. Как всегда, на адреналине народ сегодня начудил :) Искренне огорчило обилие чата, как голосового, так и текстового. Причем, половина от "опытных" участников лиги. 1-ая гонка: Почти с последнего места на 20-е. Неожиданно. 2-ая гонка. Доехал до 13-го, но потом дайвбомбнули, потом сам ошибся. Еще раз ошибся. Откатился куда-то за 30-ку. Но до 19-го доехал. Прошу прощения, когда стоял в начале прямой С-Ф, но это было единственным разумным решением, т.к. времени на разворот не было, а машины меня проходили с разных сторон. Забрал Александра, но повезло, что сразу у боксов и починился и залился планово (до конца). Пожелание для новичков лиги: "Не надо пилотировать выше своих возможностей. Быстрые сами поубиваются и можно приехать в топ20 даже с самым медленным темпом. Главное, чтоб вылетов поменьше было". З.Ы. Почините лимит протестов на команду... А то, вдруг? Мне написало, что "лимит протестов на команду исчерпан".

Комментарии помощника - это Enabe Spotter галочку поставить. А вот Push to talk может не стоит? У нас штрафуют за разговоры во время гонки )

Настройки на гонку есть (медленные, но без инков практически). Осталось попасть в топ 50, чтоб стартовать хотя бы )

Нарисую скин за сет для Ауди :)

Одинаковое у всех GT3 время. в пределах 0.2-0.3 сек., что при среднем скиле не является определяющим в выборе машины. Определяющим, скорее, является дружелюбность и стабильность... Тут Ауди очень сильно проигрывает Мерсу и БМВ, которые очень и очень многое прощают пилоту. Сменой машины из 1.04 сделать 1.03 не получится никак ))) 1.03 на Донигтоне_Н могут показать все GT3.. Тут дело не в машине ) P.S. Откатали же GT1 чемпионат нормально. Там разница у машин было на мой взгляд даже больше, чем сейчас в GT3. И ничего. Корветы на Интерлагосе не плакали, что Астоны - читеры )

Так мы же в нашем чемпе готовимся к официальным гонкам ) А если серьезно, то сам немного удивился...

У меня вышло меньше 19000 с доставкой )

Базовый контент Only? :)

И у меня с DX9 выше + на DX11 у машин в зеркалах иногда зеленеют стекла )))

Забавная машинка. Поет, как "Порш-Желтоптица". Несколько неповоротлива. Ничего похожего в иР я пока не тестил. Может RUF AWD к ней близко по поведению, но скорее всего нет.

Наплодили рефералов, теперь иР вынуждена поднимать цены в 2 раза ) иБакс же стал в 2 раза дешевле, чем нормальный доллар )

Игорь, смотрел с замиранием сердца сейчас повтор. Я думал, что ошибившись в Т1 забрал и тебя, но нет... Никого не задел. Ты сегодня много лагал. Я за тобой пару кругов ехал и боялся, т.к. страшно идти в атаку на пустое место... А вот на 24 минуте, когда я выезжал после спина из леса задним, мог тебе и помешать... Хотя, на у меня было все чисто. По F3 Павел шел в 6-7 секундах. Твоя машина появилась из воздуха и уже вся в дыму. Не знаю, что это было, но на всякий случай, извини... Если есть моя вина, то подавай протест.. У меня точно на реплее ничего. За 20 круг напишу протест на себя. 100% моя вина. Сергей, я виноват. Слишком активно встал на газ на холодной резине. В целом, было очень странно, но интересно. Кто-то масло пролил в Т2 и мое 17-12 место стало 28 ым... Дальше было очень узко и сложно. Я не справился. Какие-то спины на ровном месте. Лишние 25 литров на пите. Красные круговые, которых надо пустить, а они едут медленнее и ошибаются, ошибаются, ошибаются.... Спасибо всем.

На прошлом чемпионате я был стабильно в хвосте пелетона. Видимо, я тоже не смог адаптироваться к машине. Тем интересней будет еще раз попытаться приехать в серединку...

Ага, вспомнил. Мне еще Сергей (№14) на 27 моем круге подкинул сюрприз. Перед самым рестартом он замедлился на обочине. Дали черный флаг за обгон кого-то (может и не его) под желтыми или до линии С-Ф...

Ага. Я понял, что вам писало ехать за мной... Дурит спотер что-то... Если понимать логику, то когда я УЖЕ выезжал из боксов, вы меня прошли. Мне написали, что я должен вернуть позицию... Что было у вас, когда я вас обгонял? Потом, всех синеньких (и меня) стали строить после беленьких... Мне писали всех пропустить, а вам следовать за мной... Непонятки...

Спасибо за этап. Собрал лишних инков под желтыми флагами в начале. Это обидно, но с таким количеством народу почти неизбежно. Закончил с 19 инками... Удача была со мной... Надо освежить правила. Есть три непонятных момента. 1. Режим желтых флагов. Я проигрываю круг или больше. Еду в питы. Кода выезжаю, меня обгоняют те, кто едет в одном круге от лидера. Мне велят вернуть позицию и пройти их. Делаю... Чуть позже пишут, что теперь я должен уступить место "беленьким", а они меня не хотят проезжать.. У них что написано в этот момент? 2. Ошибся, когда дали ЛакиДога... Решил без пита, но тогда обгоню всех синеньких, чтоб не увязнуть в них на рестарте. Забыл, что потом все равно отправят в хвос. Надо было резину менять. 3. На последнем рестарте Игорь собрал мою машину. Взорвался двигатель. Загорелся флаг починки. Обязан ли я заезжать в боксы с финишем в них же или я имею право дотянуть до финиша (2-3 круга)? Жаль, что быстро все закончилось.

Главное, не забываем, что всего 18 инков и дисквал автоматом. Чтоб потом не было: "Я не виновата, он сам пришел". Да прибудет с тобой сила (с) удача. От меня, огромная просьба Игорю Звоздецкому не дергать машину во время рестартов, чем он часто занимался во время практик. Ускорения и замедления - это круто и красиво, но создает некоторые проблемы в соблюдении дистанции и повышает риск "гармошки".

Я глядел повтор, пока чинили 10+ минут. Там только моя ошибка. Слишком оптимистично ехал..

На 39 круге моя вина. Думаю, что пролезу, а N17 ближе к стене пойдет. Коушен. И других собрал... Чинюсь 10 мин