Barsikus

Одинаковое у всех GT3 время. в пределах 0.2-0.3 сек., что при среднем скиле не является определяющим в выборе машины. Определяющим, скорее, является дружелюбность и стабильность... Тут Ауди очень сильно проигрывает Мерсу и БМВ, которые очень и очень многое прощают пилоту. Сменой машины из 1.04 сделать 1.03 не получится никак ))) 1.03 на Донигтоне_Н могут показать все GT3.. Тут дело не в машине ) P.S. Откатали же GT1 чемпионат нормально. Там разница у машин было на мой взгляд даже больше, чем сейчас в GT3. И ничего. Корветы на Интерлагосе не плакали, что Астоны - читеры )

Так мы же в нашем чемпе готовимся к официальным гонкам ) А если серьезно, то сам немного удивился...

У меня вышло меньше 19000 с доставкой )

Базовый контент Only? :)

И у меня с DX9 выше + на DX11 у машин в зеркалах иногда зеленеют стекла )))

Забавная машинка. Поет, как "Порш-Желтоптица". Несколько неповоротлива. Ничего похожего в иР я пока не тестил. Может RUF AWD к ней близко по поведению, но скорее всего нет.

Наплодили рефералов, теперь иР вынуждена поднимать цены в 2 раза ) иБакс же стал в 2 раза дешевле, чем нормальный доллар )

Игорь, смотрел с замиранием сердца сейчас повтор. Я думал, что ошибившись в Т1 забрал и тебя, но нет... Никого не задел. Ты сегодня много лагал. Я за тобой пару кругов ехал и боялся, т.к. страшно идти в атаку на пустое место... А вот на 24 минуте, когда я выезжал после спина из леса задним, мог тебе и помешать... Хотя, на у меня было все чисто. По F3 Павел шел в 6-7 секундах. Твоя машина появилась из воздуха и уже вся в дыму. Не знаю, что это было, но на всякий случай, извини... Если есть моя вина, то подавай протест.. У меня точно на реплее ничего. За 20 круг напишу протест на себя. 100% моя вина. Сергей, я виноват. Слишком активно встал на газ на холодной резине. В целом, было очень странно, но интересно. Кто-то масло пролил в Т2 и мое 17-12 место стало 28 ым... Дальше было очень узко и сложно. Я не справился. Какие-то спины на ровном месте. Лишние 25 литров на пите. Красные круговые, которых надо пустить, а они едут медленнее и ошибаются, ошибаются, ошибаются.... Спасибо всем.

На прошлом чемпионате я был стабильно в хвосте пелетона. Видимо, я тоже не смог адаптироваться к машине. Тем интересней будет еще раз попытаться приехать в серединку...

Ага, вспомнил. Мне еще Сергей (№14) на 27 моем круге подкинул сюрприз. Перед самым рестартом он замедлился на обочине. Дали черный флаг за обгон кого-то (может и не его) под желтыми или до линии С-Ф...

Ага. Я понял, что вам писало ехать за мной... Дурит спотер что-то... Если понимать логику, то когда я УЖЕ выезжал из боксов, вы меня прошли. Мне написали, что я должен вернуть позицию... Что было у вас, когда я вас обгонял? Потом, всех синеньких (и меня) стали строить после беленьких... Мне писали всех пропустить, а вам следовать за мной... Непонятки...

Спасибо за этап. Собрал лишних инков под желтыми флагами в начале. Это обидно, но с таким количеством народу почти неизбежно. Закончил с 19 инками... Удача была со мной... Надо освежить правила. Есть три непонятных момента. 1. Режим желтых флагов. Я проигрываю круг или больше. Еду в питы. Кода выезжаю, меня обгоняют те, кто едет в одном круге от лидера. Мне велят вернуть позицию и пройти их. Делаю... Чуть позже пишут, что теперь я должен уступить место "беленьким", а они меня не хотят проезжать.. У них что написано в этот момент? 2. Ошибся, когда дали ЛакиДога... Решил без пита, но тогда обгоню всех синеньких, чтоб не увязнуть в них на рестарте. Забыл, что потом все равно отправят в хвос. Надо было резину менять. 3. На последнем рестарте Игорь собрал мою машину. Взорвался двигатель. Загорелся флаг починки. Обязан ли я заезжать в боксы с финишем в них же или я имею право дотянуть до финиша (2-3 круга)? Жаль, что быстро все закончилось.

Главное, не забываем, что всего 18 инков и дисквал автоматом. Чтоб потом не было: "Я не виновата, он сам пришел". Да прибудет с тобой сила (с) удача. От меня, огромная просьба Игорю Звоздецкому не дергать машину во время рестартов, чем он часто занимался во время практик. Ускорения и замедления - это круто и красиво, но создает некоторые проблемы в соблюдении дистанции и повышает риск "гармошки".

Я глядел повтор, пока чинили 10+ минут. Там только моя ошибка. Слишком оптимистично ехал..

На 39 круге моя вина. Думаю, что пролезу, а N17 ближе к стене пойдет. Коушен. И других собрал... Чинюсь 10 мин

Позитивненько. Жаль под конец потолкались излишне... Комба очень приятная. Руль смог оживить, т.ч. поеду.... Спасибо за практику

На старой системе с ХР и не обновившимся на планшете Андроидом раньше работал iDisplay, но только по ВайФай. Хотя, жавно это было... По USB запустить так и не удалось. Стряхну пыль с бубна и попробую еще разок. Но мне кажется. что проблема в моих девайсах, которые не хотят дружить по USB с компьютером. Хоть в отладочном режиме, хоть в каком....

Z1 хорошая штука, но меня остановило то, что я так и не смог заставить работать свой смартфон и планшет в режиме USB монитора по кабелю...

Неверно определяется руль Г25 в Вин 10. Нет настройки градусов в Device Settings и не видно работы педалей. Буду разбираться. Заявку отменить не успел.

Попса все захватила ))) Смешно, но мой организм сейчас требует чего-то нового. Фан-гонки на "кривых" комбах - с огромным удовольствием, сложные в управлении машины - тоже неплохо... А вот популярная серия, которая еще и совпадает по календарю с официальной - как-то не тянет..... Надеюсь на РУФ АВД ФВД.... Там хоть что-то новое... В связи с этим - мультикласс на тесте был тоже интересен. И на ГТ3 он был бы тоже интересен, т.к. просто что-то другое... Лето... Летнее настроение.

Забавные мысли тут прочитал... Мол, ГТ3 ни в коем случае не обязаны и не должны терять ни секунды времени, если их догоняют и обгоняют более быстрые прототипы.. Т.е. когда они между собой борются и вынуждены съезжать с оптимальной траектории, то могут терять время, а когда их атакует более быстрый прототип, то он (пилот на прототипе) ОБЯЗАН ждать прямой.. На мой взгляд, все машины тут равны по правам на трассе. Т.е. могут атаковать в любой момент, когда обгон без нарушения правил возможен. На торможении, по внешней, по внутренней. Аналогично обычным гонкам в моноклассе. Сложность лишь в том, что гораздо больше вариантов атаки из за разницы в автомобилях. Про мои впечатления (ХПД): - опыт очень интересный - абсолютно безопасно обгонять ГТ3 на длинной прямой, на прямке перед ней после S-ок и на прямой С-Ф.. Конечно, надо быть достаточно близко к впереди идущей ГТ3. - потеря на первом секторе, если упрешься в ГТ3 около 2-3 секунд (по моим оценкам), что много. Отсюда и желание пройти ГТ3 на прямой С-Ф. В остальных связках потери менее секунды. - однозначно, гораздо больше движухи на протяжении всей гонки. Нет этого унылого наматывания кругов на пустой трассе. По ощущениям, мультикласс приближается к овальным этапам, т.е. постоянная готовность к событиям ) Не согласен, что я вел себя, как "опухший ХПДшник", особенно, когда тащился за ГТ3 в S-ках. т.ч. считаю сообщения Максима слишком эмоциональными и не отражающими действительность. Много GT3 слишком уж уступали траекторию. Это тоже не обязательно, т.к. в мультиклассе немного другие правила. Синий флаг строго информационный.

Через неделю тоже будет обнова к началу сезона.. Надо сразу на месяц переносить )

Мне еще 10 мин качать

Возвращаясь к... Встал я утром. Надо было срочно набрать и распечатать пару бумаг для покупки билетов... Работаю, ни о чем не думаю, и тут комп уходит в перезагрузку с сообщением "не выключай меня, я тут тебе заменю операционку на новую...".Твою ..., говорю я ему, а сам думаю, что мне через 15 минут надо было выходить из дома с распечатками... Начинаю понимать, что никакой гарантии, что все встанет ровно и все драйвера нормально будут работать... Опять же, древний старый сканер, который с 7-ой трудно было подружить. куча софта по работе, что не очень дружит с новыми операционками... Самое смешное, что сегодня утром это случилось еще на некоторых компьютерах одного из гос.учреждений... Само ))) Бред. Хорошая новость, что пока все работает. Будет время, вернусь на 7-ку... Сейчас, к сожалению, его просто нет... Работает чуток тормознутее, чем 7-ка, но не смертельно.