Barsikus

Хороший вопрос ) Сейчас я запустил тестдрайв из нового интерфейса. Есть идея как-нибудь запустить его "старым способом", а потом заканчивать работу переводя компьютер в спящий режим. Может тестдрайв не слетит ) Но мы ушли в оффтоп полный. Есть спец.тема в ветке iR про тестдрайв )

Да кто же такое вдолбил вам в голову, что все нажитое непосильным трудом пропадает? А главное, зачем эту фигню 2 раза уже упоминать на одной страничке (происки агрессивных фанбоев? :) При просроченной подписке просто закрывают доступ к контенту, который никуда не пропалает и при продлении подписки все будет на месте. Кстати, без подписки его можно использовать в режиме TestDrive ))) P.S. Есть все три "основных" сима. Не могу себя заставить катать что-то кроме иР. Была попытка проникнуться АС, но чемп, организованный Ice-ом сдулся )

Дмитрий из Гренобля скатывается во все больший детский сад )

Действительно, в соседней ветке за те же деньги комплект от Фанатека... Это даже не Мерс по сравнению с жигулями, а целый Майбах. (Правда там нет базы, педалей, КПП, но зато крутейший даш от Боднара) :)

Скажу для объективности. На КЮ G29 без ККП. Еще сколько-то на доставку. Внутри у них примерно одинаково все.

Я признаю только черный чай БЕЗ САХАРА. Как я к этому пришел? Было очень забавно. Еще школьником принимал участие в 12-ти дневном походе по Кавказу. Все еда на себе. И за 2 дня до окончания, у одного из нас не выдержали нервы или еще что-то случилось и он насыпал себе в кружку с киселем весь наш оставшийся сахар. Кружка была хорошая такая, литровая... 2 дня без сахара и я распробовал несладкий чай.. Позже, лаже тошнило от сахара в чае... Отпустило только лет через 20-25. Теперь могу иногда выпить чай (чужой) с сахаром не скривившись. О чем это мы? Ах, да.. G29... У меня уже очень давно G25. Хорошая живучая вещь. Может 27/29 дает чуть другие ощущения, но косозубые шестерни имеют и подводные камни... Энкодер, кнопки, моторы в норме. G25, 27, 29 - достойные рули после МОМО :)

Влезу тут со своим мнением, но, на мой взгляд, сейчас тенденция именно такая. Т.е. достаточно много пар, где он чуть младше. Рад за них! UPD. Погуглил. Астрологи в один голос утверждают, что 5 и 10 лет - особенно удачная разница в возрасте между супругами.. Я в них не особо верю, но...

У Квята специальный шлем на этап в Сочи. https://pbs.twimg.com/media/C-bMviPWAAENNmt.jpg

Сет, машина - не проблема... А вот что делать с последней половиной круга. Я туда вообще редко доезжал... Но надо начинать когда-то )

Уезжаю на сборы до апреля.

HPD и новый порш (тоже GT3 как бы, только без электронных финтифлюшек). А вообще, надо бы 3-4 этапа, но каждый раз менять машину ) UPD. А вообще, я за те машинки, которых нет в офф сериях.

На планшетах есть вибромоторчик. Т.ч. все игрушки на планшетах с крутой физикой, по определению )

24к - нормальная цена, учитывая, что в T500 педали очень приличного качества. Про педали от T300 много нелестных отзывов. Некоторые даже предпочитают T300 + педали от Logitech (G25/27) В CU он с доставкой новый столько и стоит вроде (если я все правильно посчитал, то 24100 примерно). Смысла брать его у незнакомого человека с рук я не вижу, т.к. он вскрывался и по какой-то причине не подошел :)

Author Ronin Хммм. Очень странный зверь. Не годиться ни для каких серьезных мероприятий. Проигрывает по всем статьям и на шоссе, и в кросс-кантри специально заточенным под эти дисциплины зверям. Остается использовать его как повседневный универсал... Но тут тоже есть несколько удивляющих меня моментов. Продавать велосипед без педалей - нормальный оправданный шаг, т.к. кто-то предпочитает контактные педали Шимано, а кто-то Кранк Бразерс. Т.е. "закос" под серьезный уровень... Но вот вес рамы, странные тормоза... Какой комфорт, если жесткая передняя вилка? И все это по цене больше 1000$. Ощущение такое, что китайцы взяли детальки из разных велосипедов разных эпох и собрали из всего этого некий агрегат. А потом стали думать, а как бы его продать подороже. Просто, при цене в 500$ это был бы очень крутой дорожный вел с "рогами" и дисковыми (хоть и механическими, но про это промолчим) тормозами. А когда цена 1000+, я бы уже подумал а зачем мне это надо? В лес-парк поехать можно, но с большой осторожностью. По шоссе он медленнее шоссера и тяжеловат. Для разбитых городских улиц и проселков я бы посмотрел удобный городской или обычный хардтейл... P.S. У меня хардтейл немецко-китайской фирмы Felt. Второй уже. Брал для любительского участия в соревнованиях. У нас там часто на себе вел таскать приходится по буреломам ). Полный вес 10.5-10.6 без фонарей и бардачка. Сейчас на нем на работу езжу по снегам и говнам. Нормально.

Больше... 24" 16:10 1920х1200 :)

Если строить из ПВХ, то не надо повторять тупиковый вариант "PlaySeat" с одной стойкой. 40+ мм и несколько П-образных оснований. Использование 45-ти и 90-то градусных угловых соединений. Собирать на клей или варить. Гугл на фразу "Кокпит ПВХ" выдает очень много интересных картинок. Например: http://i.imgur.com/b02WFRt.jpg

Если зафиксировать плотность пикселей на дюйм, то при равной ширине УВ моник будет иметь меньшее количество пикселей, чем высокий 16:9 = снижение (возможно) нагрузки на видеокарту. Больше ФПС, Карл!

Начал катать гоночные игры еще с GPEGA. До того были какие-то картриджи для Nintendo и игра под Yamaha-MSХ2. Это 80-ые годы. Первый трехмерный "симулятор" Stunts :) Там можно было самому трассы строить с мертвыми петлями. Прародитель Трекмании современной. Потом из приятных воспоминаний NFS Porshe Unleashed. RBR на клавиатуре. Тогда ни про какие рули и речи не могло идти. GTR-ы пробовал. Но всех затмил LFS. Поразил сам факт того, что рулить можно было "аналогово", с мышки... Это был прорыв. Потом попробовал онлайн и засосало. Катал Демо. На Томском чемпе выиграл S1 лицензию. Из за травмы руки не смог закончить заключительный этап. где разыгрывали S2, хотя квалы выиграл. Собственно, травмы была связана с рулением мышкой. Это толкнуло меня на первые финансовые траты ради симуляторов. (джойстик для ИЛ2 забудем :) ) Нашел БУ G25(на котором благополучно и катаю около 10 лет), завел кредитку и купил LFS S2... Сказочные ощущения. Собственно, LFS открыл для меня мир онлайн-симуляторов. Другие симы не радовали. Плавно перетек в iRacing. Первое время мне очень не нравился FFB, но с появлением линейного режима стало приятней. Надо покататься в LFS. Физика там достаточно интересная, а уж для своего времени была просто великолепна!

Вы отправили 521,59 RUB пользователю e.dontsov(а)gmail.com

Сложный и изматывающий этап получился. Подготовиться на приемлемом уровне у меня не получилось. На тренировках были сплошные оффтреки. Нужен был накат, но времени и желания в этот раз у меня не наблюдалось. Квалификация 1.20 при оптималке 1.19. Нормально, хоть и близко к хвосту (21 место). Старт. Сильно перестраховался в Т1, но так получилось... Но лучше уж так, чем вариант "Монца", где за первые секунды гонки на мне было 12+ инков. На 2-ом круге сильно разбиваю машину об заспинившегося товарища. Уйти было без вариантов. Разве что взлететь. Обсудил ситуацию с механиками и они сходить на склад за последним "Fast repair kit". Еду и думаю, когда же мне заезжать в боксы. Высшее образование + калькулятор сказали мне, что гонка сегодня будет аж 70 кругов и горючки надо 300+ литров... Чуток офигел, но решил, что разберусь с этим позже по старому дедовскому методу (просто засеку расход за четверть/треть или половину дистанции)... И вот, надо решать уже на 2-ом круге... Я к этому был совсем не готов. Тем временем, меня с дикой скорость проходят все и я понимаю, что темпа уже нет. 1.25... Дотерпел до трети дистанции и залил сколько влезло. Конечно, начались пропуски лидеров на круг, что тоже не прибавило темпа, но 1.22-1.23 иногда удавалось... Заключительный кусок был посвящен погоне за машиной Павла в борьбе за 17 место. Я отъедал больше секунды с круга, но вмешивались лидеры, которым надо было зачем-то срочно меня объехать :) Утешал себя мыслью, что у Павла схожие проблемы. Почти догнал, но к сожалению, Павел ошибся и я доехал до 15 места. 2 оффтрека и неплохие очки... Спасибо за этап. P.S. Надеюсь, что я не сильно мешал лидерам. Некоторых из за моего раннего питстопа пришлось 2 раза пропускать. P.S.S. Салют в ночном небе был прекрасен. Обидно, что мне еще полкруга пилить было до него, не считая круга отставания... Когда доехал - все уже кончилось )

Выздоравливай. Я до НГ схватил вирус 39+ с головной болью на трое суток. Больше почти никаких симптомов не было.

У меня, в среднем, 2 инка на круг выходит ))) Начну с вами, точно... А там, на сколько хватит.

Аналогично. Оба раза на прямой С-Ф. Только вот третьего заезда совсем не хотелось... Погоня за тобой во втором заезде меня доканала..

Пока коротко... Пересмотрел еще раз свои реплеи. Андрей Соколов. Заезд 1, 17 круг, 29:30.. Я не успел среагировать, когда тебя повело на разгоне и ты потерял скорость. На тормоз нажал, но было уже поздно. Если считаешь нужным, то подай протест. Жаль, что так получилось.

Приглашаю желающих в клуб 1.25 :)