VVZ

Есть правило, что обгоняющий в бОльшей степени несет ответственность за контакт. А вообще ты меня удивляешь... столько лет на форуме, уж тему эту несколько раз обсосали, а вопросы задаешь :)

Скажем так, если перекрытие обеспечено, то обороняющий пилот на входе в поворот практически обязан оставлять место внутри поворота. Вообще четкого правила тут не будет.

Пока нет никакого отчета т.к. я толком на Г27 не катал. Через 2-3 недели смогу что-то более подробное написать. Но надо понимать одну вещь - всё это очень субъективно. Очень-очень :) Надо подождать 2 недели. Но мысли об АФ прогнать невероятно сложно )))

В смысле, как они это проверят? )) Это типа надо будет потом куда-то ехать? Если так, то я пас )

Ничего себе... какие-то чудеса! В чем подвох? Или регистрация стоит 10000 баксов? )

Я, кстати, может продам свой Фанатек, руль Момо Мод 30 о 32 см алькантара, баранка Ф1 карбон, универсальный хаб и наклейки на кнопки! :) К размышлению - новое это стоит: 170 + 600 + 250 + 230. Остальное через личку, т.к. решение я сам ещё не принял ))

Я тоже проблем не испытывал. Но я в ней не работаю, поэтому считаю себя не очень требовательным пользователем. Работает ровно, обновления не раздражают.

Честно говоря, что там дешевле то? Только если брать отдельно мотор. Кит стоит более 1000 евро, в пересчете на рубли это версия АФ с рулем.

А у этого ОСВ хоть сайт есть? Я не нашел с наскоку )

Всё познаётся исключительно в борьбе с сильными пилотами. Они начнут крутить сет, делая его максимально быстрым и менее стабильным, ну или оптимальным в части скорости и стабильности в зависимости от дистанции гонки. Это естественно уберет такое понятие, как суперстабильность. Далее на старте появляется 40 машин и все едут бок о бок. Некоторые бампер в бампер, подталкивая и разгоняя друг-друга. Если проблем ни с чем не будет, то всё будет хорошо. А такие тесты, где 1 машина на трассе просто едет, ну это ни о чем не говорит.

Овалы познаются исключительно в плотном и опытном траффике. Всё остальное - игрушки :)

Ну да, наверное 1700... а там диаметр баранки можно выбирать? или там только 32 см? Просто для меня это крупноватый размер, как оказалось.

На самом деле меня это больше всего пугает... Т.к. я этом плане диаметрально противоположен Славе :)

Там вроде как проблема была с квикрелизом и его контактами... т.е. вариант на сайте брать бессмысленно?

Аналогия не очень верная... Это как если купить много узлов и агрегатов от немецкого автомобиля и запихнуть всё это добро в какого-нибудь корейца :)

И ты его за штуку баксов заказал?)

Вот фотки Логитека на профиле :) Времени вагон, но я начну засыпать вопросам... А где этот конструктор продается?

И в фикседе этого нет? Я думал ПТП на всех дорожных трассах тупо активируется :)

Ты же понимаешь, что стул таким образом цеплять будет как минимум странным решением.

Нужен нормальный онлайн. Т.е. не только лиги, как правильно было указано в интервью, а чтобы человек мог ни во что особо не вникая, прокатиться с более менее адекватными соперниками. Ну и желательно чтобы в симуляторе присутствовали реальные, лицензионные и отсканированные автомобили/трассы. Вот это выведет его на новый уровень. Сейчас речь идет о песочнице и энтузиазме разработчиков и пользователей.

Красиво... :) Есть более дешевый вариант, но и гораздо менее эстетичный вариант. И наверняка не такой прочный: http://www.soberizavod.ru/catalog/soedinitelnye_plastiny_pod_razlichnymi_uglami_1/u_soedinitel_45_gradusov_4_otv_paz_10_c72/ С другой стороны мне его из-за моих LG сложно свести идеально, ну или невозможно. Там нижняя кромка снизу чуть сильнее выпирает. Плюс в общем-то я не испытываю проблем, т.к. профиль у меня отдельно от кокпита собран. Ему никакие колебания не передаются.

У тебя любой стул будет уезжать от педалей, т.к. к ним будут прикладываться немалые усилия. Отсутствие колесиков естественно здесь не спасет. Ковер тоже не спасет. Т.е. педали и кресло должны быть... кстати, а педали ты куда прикрутишь?

Я вот думаю установить ещё одну планку 40*80 (причем перпендикулярно к профилю, на который крепится база руля) непосредственно под рулем. И закрепить её с помощью 4 быстрых соединителей. С ним уж точно не будет никаких движений влево/вправо. Ну я не соглашусь... раньше профили провисали почти на 1 см в месте где кончался уголок, а на конце разница достигала пару сантиметров. Сейчас ситуация в разы лучше.

Да я понял о каком уголке ты говоришь... о том, который стрёмный :)Но как ни странно, раньше боковые профили - сильно провисали, а с ним - нет.

Уголок который? Ну, оно не изгибается, потому что это... уголок :)