VVZ

Так вроде у Фанатека чужие рули без обратной связи будут. Да и у них выбор и так шикарный этих сменных баранок.

Ааа, тогда почему бы и нет. Будет набор целый из трёх рулей: - родной круглый 280 мм; - формульный 270 мм; - рогатый 290 мм. Другое дело, что приобретение сменных рулей - удовольствие не дешевое. Очень не многие владельцы недорогого Г27 захотят платить более 5 т.р. за такой аддон.

Перестаём цитировать сообщение полностью.

Нет, просто из-за хвата. Крупноват он. Для формулы прямо сильно крупноват.

Мне кажется, что 290 мм - многовато.

Да при чем тут реализм? Мы кокпиты, триплы и хорошие рули не для реализма покупаем, а для удобства. Оно в свою очередь влияет на скорость.

Чуть тормоз что ли с газом нажимают? Мне в голову ничто больше читерского не приходит :) Можно пульсами нажимать на ЕРС ещё ))

Лучше ЕРС юзать, чем поворот головы )Я до сих пор не привык к тому, что переназначил ЕРС на кнопку под левый палец. Наверное скоро привыкну :)

Не, 20+40 интереснее и безопаснее. Во второй гонке с реверсом на первых кругах быстрые пилоты менее активно будут обгонять медленных.

Я еду в квале Ф1. И еду в квале обычно больше своих возможностей в гонке. Ну и на Г25 ничто не мешает сделать кнопку слева ЕРС (пуштупасс), а справа ДРС. Остальное на КПП и клаву. Собственно в Интерлагосе я помимо этих двух кнопок дважды нажал ещё на одну, т.е. лимитирование скорости на питлейн.

Минут 50 в самый раз. Меньшее уже не интересно. А новички пусть привыкают и потихоньку превращаются в старичков :)

Хороший вылет! Для кокпита от папыгеймера в самый раз! Там как раз не хватает регулировки педалей по вылету, этот хобот эту проблему снимает :)

А вторая часть в чем заключается?) Я просто смотрел как ты едешь и офигевал: в поворотах скорость ниже, перед торможением тоже ниже, но, блин, время круга лучше! :) Понял, что есть секрет. Но т.к. я по природе своей довольно ленивый, экспериментировать не стал :)

Раньше переключался гораздо раньше, нажимал педаль газа в пол так же раньше. Часто это приводило к пробуксовкам, повышенному износу, потери контроля и ускоренному расходу ЕРС.

Я немного перенастроил дампинг педали газа/ЕРС или как его там, плюс начал переключаться гораздо позже, выкручивая передачи в звон с нажатой НЕ в пол педалью газа. Хотя можно попробовать Ф9-11, но скорее для атаки/обороны. Хотя может в любом случае этот вариант эффективнее.

Да мне тоже, я уже всё растерял. Сам и с помощью :) Я еду с Ф6 и если на двух прямых до упора буду жать пуштупасс, то кирдык через 3-4 круга ЕРС.

На Далларе без подготовки всем будет весело! :)

Алексей, так у тебя батарейка через несколько кругов кончится, если ты будешь на всех прямых использовать ЕРС. Круга три-четыре максимум. А дальше тебя все объедут :) И я был агрессивен, но это решение мне кажется было верным, нельзя мне было терять много времени. Если что, то извиняй :) Но я ехал гонку и получал кайф от управления Ф1. Никогда такого пока не было. Во всех гонках до этого ехал не понимая, что вообще происходит. 1000 ошибок, перегрев шин и в итоге слив позиций. Тут все было весело :) Хоть в Спа без квалы ехать )))

Кстати, Слава, поздравляю тебя, ты - чемпион! :hooray: Заслуженная победа и уверенная!

Супер гонка! Одна из лучших для меня в чемпионате, если не лучшая. Наконец то я почувствовал автомобиль! И видимо дело в том, что я минфорс на 15-ку поставил. Ну или не знаю в чём дело... Жаль перед квалификацией интернет отвалился. Хорошо хоть за 2 минуты до гонки вошел в квалу, поехал на быстрый круг, и... и не хватило 100 метров для хоть какого-то круга. Лукавить не буду, ехал на 1.14. где-то... В гонке чуть сцепился с Алексеем Ермаковым. Был удивлен тому, что он изо всех сил расходовал ЕРС, лишь бы никого не пропустить. Смещению вправо не был готов после смещения влево, контакт, трава, удар в бок... Дальше вышел на 7-е место в 20 секундах позади лидера. Еще несколько кругов и вот я 5-й в 19 секундах. Странно, подумал я, лидеры не уезжают. Начинаю аккуратно и быстро ехать, догоняя Дениса Федорова. Обращаю внимание, что вместо 19 секунд отрыв от лидеров составляет 15-16. Я быстрее :) Плюнул на инет, поехал дальше. Захожу в питы, которые вместо 3 секунд занимают 7 или 8. Видимо контакт с Алексеем дал о себе знать. Снова лидерам проигрываю 19 секунд. Постепенно нагоняю всех, Дениса в том числе. Аккуратно дайвбомбанул его в Т1 и вышел на 4-е место. Дальше почти удалось обойти Владимира Озерецковского. Три помарки на последнем круге, которые не дали мне его обойти. Зато адреналина в этот момент были полные штаны! Аж трясло всего :) На финише от подиума меня разделили каких-то 0,016 сек :yes: Классная гонка, море фана, победителя, т.е. Антона с победой (хотя он всё равно не увидит), всех добравшихся с финишем, жаль инет подкачал и до подиума с последнего места не добрался! Ура :)

Везёт мне в этом чемпе. Инет отвадился.

Да, с этим анализом не поспоришь и он очень объективен.

Да чего уж тут, весна за окном! :)

От кого-то были отрицательные отзывы в части работы жсинка. С другой стороны его можно отключить. Польза от 144 гц никуда не денется при этом.

Всех с Днём Победы! И мирного неба нам и нашим семьям.