VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
Дрифтовать в iR можно, но я не могу понять в чем фишка дрифта? Особенно если нет ни судей, ни баллов. Я думаю не надо писать о том, что прохождение поворота с заносном это потеря во времени?
-
У нас два свободных места в команде WT Jr. Кстати, неплохо было бы и им лого загрузить. Оно есть в первом сообщении )
-
Да, забей на дрифт. iR не для дрифта.
-
На всех автомобилях в iR надо немного проскальзывать. Особенно в квалификационном режиме. В гонке на Корветте я бы вероятность проскальзываний снизил до минимума.
-
Всем-всем спасибо! :yes: Лимит "лайков" у меня на сегодня исчерпан :) Это только потому что мне за тридцатник? ) Не смог перевести )
-
Катай тогда на Мустанге. Это очень стабильный и понятный автомобиль. Наверно самый понятный.
-
В ЛФС машинки такого же класса переворачиваются на ура. Даже раздражало :)
-
Может с А лицензией стоит попробовать автомобиль посложнее и поинтереснее МХ5? Зачем зацикливаться на ней?
-
Результаты только не забывайте выкладывать :)
-
Можно из скина вытащить или взять из первого сообщения темы.
-
Я подгонял, т.к. со слоями работать не умею. От этого так долго и получается у меня все.
-
Галку поставил ) Если кто-то что-то хочет доработать в скине, то смело делайте это и выкладывайте здесь, не стесняйтесь. Я сейчас не в Москве, а если бы и был там, то все равно ничего дельного предложить не смог... PS для меня слишком сложен.
-
Ну, раз удобнее, то значит стабильность улучшилась от которой и результат зависит :yes: -
Ощущения ощущениями, но результат то улучшился? И на что эти ощущения похожи? Вот на моем овощном автомобиле педаль тормоза работает, мягко говоря, нелинейно. И жесткости толком никакой нет... Т.е. чем глубже нажмешь, тем лучше тормозит. Словом на компе с моими сток педалями - Г27 тормозить проще :) Но тут скорее стирильность iR виновата.
-
Это зависит от двух вещей: 1) интерес к симрейсингу; 2) заработок. Вот получаешь ты 80000$ в год... и все вопросы снимаются. Можно даже без первого пункта обойтись :)
-
Кто знает в чем тут может быть проблема? У меня вот такие наушники - Creative HS 950. Где-то каждые 2 часа у меня в iR начинает глючить звук. Он как будто меняет тональность, частоту, делает инверсию и т.п. Звук воспроизводится как бы волнами. В такие моменты иногда помогает отключение и подключение гарнитуры (она usb). Иногда нет. Что это может быть? Подключены наушники к usb монитора. Вот сейчас в фан-гонке я забыл выйти и войти в игру и это повторилось вновь. Конечно можно и не забывать об этом, но в длинных гонка 2,5 часа мне этот способ не поможет.
-
Присоединяюсь! :good:
-
Ну не знаю... Может у меня дикое плоскостопие и лапоть длинная, но я не могу понять как это возможно :)
-
Я и не представляю как можно на g25/27 это делать по другому :)
-
Я тоже в первый раз не рисковал. Но на самом деле ты невидимка :yes: Вообще полезная штука, можно гонку тренить без учета рейтингов. Подбирать кол-во топлива, передаточные числа КПП. Кстати, слипстрим тоже работает :)
-
Мда... Какой неаккуратный пилот :) Вот его теперь геморрой ждёт для того чтобы вернуть себе лицензию. Может её автоматом поднимут до Про после того как он свой SR поднимет? Ну и с Про лицензией действительно сложно удержать этот SR. В общем iR (игра) не дает нам расслабиться и всегда держит в напряжении. Как только начинаешь ехать в кайф, получаешь подзатыльник. Кайфа в этом, конечно же, никакого нет :yes: Ну, наверно поэтому нам так нравится этот симулятор.
-
Объясните мне каким образом этот пилот так быстро слил свою нехилую лицензию до класса "В"?
-
Там соперники вначале гонки повели себя нехорошо. Сначала в зад стукнули, я уж думал всё... Потом кто-то нырнул внутрь без перекрытия. Тут тоже успел среагировать, но мысленно соперника поругал... Дальше оставалось всего лишь ехать в своём темпе. Во второй всё получилось. Зря поехал первую, но без неё у меня бы не было того опыта :)
-
Ай да гонка! Хороший старт, поздний пит-стоп, стабильный пилотаж, конечно же ошибки соперников, грамотная оборона позиции - и я на втором месте! И темп не такой уж и хреновый. Конечно Rocco увереннее этот темп держит, плюс он ехал один, а мне приходилось бороться с соперниками (хотя я был вроде паразита, держался в драфте, соперники ехали на пит, я после этого два-три круга взвинчивал темп и обходил их)... но это всё в любом случае его заслуги :yes: В общем мне нравится гонять на этих формулах!
-
Надпись не убрал. Если хотите убрать с капота, убирайте. Можете даже сзади что-нибудь написать, но сами... Я делаю всё это очень долго. Мне она тоже не особо нравится.
