VVZ

Вы уже определитесь, да :) У меня до сих пор лежит...

Попробуй. Меня бы смущал возможный лаг. Плюс я эти подергивания практически не замечаю.

У одного меня сервер iR лежит?

Да и черт с ним. Куда важнее iR - он обеспечивает попадание в первый сплит. Но ещё важнее, финиш в топ 5 :yes:

Феерично провел гонки в Сильверстоуне. Если раньше я себя считал слоупоком, то сейчас просто средним пилотом :yes: Квалифицировался на 7-ом месте, что неплохо. В обеих гонках стартовал 6-ым, но... Сначала мой партнер по команде, который стартовал передо мной, немного замешкался, я хотел обойти его справа, но тут же получил удар справа же от этого реального гонщика Richie Stanaway. Чуть отпускаю газ и сразу же получаю пинок под зад от того, кто находится сзади. Руль вроде прямо, но появилась сильно избыточная поворачиваемость, плюс максималка немного упала. Должен был доехать на пятом месте, но на пит-стопе залил меньше топлива чем нужно и дочихпыхал восьмым, пересекая финишную линию накатом (последнюю треть дистанции даже ехал на эко режиме, но не помогло). Злой, ведь мог легко приехать и на 4-м месте. Гонка вторая. Мой партнер снова разгоняется не идеально, я побоялся его обойти справа (мало ли там кто :yes:) и чуть отпускаю педаль газа. Меня сразу обходит один пилот, затем навязывает борьбу второй... я оставляю в скоростной связке на втором секторе места для соперника и немного ошибаюсь, цепляя траву. Вроде ловлю болид, но... я не Алонсо :) Автомобиль подпрыгивает и меня разворачивает. Спин на первом круге... Я откатываюсь на пред-пред-пред последнее место, на 16-е из 19-ти. Пытаюсь обойти 15-го, который медленнее меня секунды на полторы-две, и понимаю что ничерта не получается! В поворотах держаться за соперником нереально, в каждом теряется около 0,10-0,30 секунды, на прямой скорости не хватает... Ну тут я и понял почему пилоты Ф1 обгоняют безо всякого перекрытия. Начал обходить своих соперников и вскоре переместился на 10 место, а дальше... дальше сложнее. За счет позднего пит-стопа переместился на 8-е, плюс одного выбил, второго напугал. Конечно выбивать нехорошо, там была моя ошибка (я естественно извинился). В общем финишировал на 6-ом месте. Кстати если бы не вылет на первом круге, то наверно финишировал бы пятым :) Гонка понравилась, тактики и борьбы полные штаны. Стата и лап-чарт. По итогам этапа в Сильверстоуне у меня снова 8-е место, хотя я рассчитывал на пятое. Всем спасибо :)

А сколько надо поставить? У меня 8 гигов. Помнится, если ползунки сильно сдвигаю вправо, у меня повторы большие перестают открываться.

Я обновил своё сообщение и картинку...

Я бы убрал пока это ограничение по кадрам вовсе, чтобы понять сколько в пике fps. По мне так это гораздо важнее всяких коэф. в windows :) Вот мои настройки и ограничение в 160 fps. Мне с 60-ю играть дискомфортно. Кстати я после выхода последнего обновления тоже катал с этими галочками, но иногда наблюдал проседание fps (со 160 до 150, этот момент сражу же заметен, по крайней мере мне. Т.е. я успеваю кинуть взгляд в угол и увидеть что fps просел). Попробую снова без них покатать. P.S. Сначала не ту картинку загрузил. Быть может у меня эти галки всегда были сняты, просто настройки графики почему-то по умолчанию выставились когда я принтскринил.

До i2500k вроде был Intel Core 2 Duo E6400 (2133 ггц). А до него вообще что-то псевдо-двухядерное.

Да фигня эти коэффициенты... Картинка в иР стала плавнее, ехать проще? Я с хреновым процом вообще не мог на Ф1 ездить, т.к. развивающийся занос тупо не успевал определить и в итоге вылетал. Т.е. приходилось ехать с большим запасом. Тогда ФПС у меня был примерно 70 кадров в секунду. Сейчас наверно 300, но я ограничение на 160 поставил.

Самое главное, что они делают классные настройки ;yes: Для Ф1 это очень важно. Да и по скорости я постепенно приближаюсь к быстронахам... Только вот раньше я в гонке стартовал с задних рядов, а теперь придется с передних. Как бы не начали выносить, ну или сам могу начать косячить. Я об обратном и не говорил... и даже не имел ввиду ))

Теперь мой болид выглядит вот так :)

Скоро Евгений окунется в мир высоких FPS :)

Его прямо таки все пропускают :) А то что он сотворил в первом повороте, вызывает недоумение. Как в него никто не въехал? Потом крайне рискованные обгоны и стена. Итог закономерный :) Но едет быстро. Или остальные медленно... В общем в Ф1 он точно стал бы новым Мальдонадо или Грожаном ))))

Ну я с каждым километром чувствую приход на этом папелаце... но мне сильно мешает то, что я не знаю теорию настройки автомобилей. В Глене в нашем чемпе я заметил, что Никита Горлов едет на очень достойных настройках, а я - на нормальных. Надо что ли теорию почитать. Потому что без этих знаний бороться за лидирующие места очень сложно. В ТОП10 бы удержаться... Это я уже об Ф1. В общем Коде зачет :) Сет он сделал для Глена на Прототипах зачетный (по крайней мере это мне так показалось). Но как ни странно, базу настроек для Aliens8rs team для этого этапа наметил я. Ну, как наметил, скачал настройки с прошлого сезона и чуть их адаптировал. Пока моё время в квале в топ5. Если останется в топ10, то гут.

Я ничего не меняю, т.к. ещё не чувствую на столько Ф1 :) Алиены наверно меняют. Угол обзора у него огромный. У меня значительно меньше. Удивляет плавная и уверенная работа рулем. Я как-то еду по наитию, судорожно вращая руль то сюда, то туда... в общем нащупываю траекторию, а не знаю где она есть. А в других сериях он видимо в кайф катает. Вообще я удивлен, что у него для этого время есть.

Евгений, ждем от тебя таких роликов :)

Ну, тут может всё дело в том, что мы очень далеки от реала. Раз он с такой легкостью объезжает всех :) 20-30 секунд в гонке на Ф1 среди сильнейших соперников (SOF > 4000), это даже не дофига, это офигеть как много. Т.е. Попов, если смотреть с этой стороны, прав.

Предварительная версия: 2012-3 Silverstone R 1.sto

Гоняя на Ф1 я обратил внимание на одного пилота, который раньше мне никогда не попадался на глаза. Остальных я где-нибудь, да видел, а дебютанта-алиена, Richie Stanaway, который всех объезжает на 20-30 секунд в гонках, не встречал. Решил зайти и посмотреть кто это. Ну, эти ссылки о многом говорят. Раз. Два. Три. http://www.youtube.com/watch?v=hGAPdBblUVY&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=7V9oNOIvEBY&list=UUUBvC76IfwiBxsK1QKay36w&index=1&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=ln0ml_srrqY Я, если честно, даже прифигел :) А iR немного подрос в моих глазах. Пойду разбавлю свою радость коньячком ))))

Те настройки вообще не подходят. Лучше этими воспользоваться. Взял их с официального форума и немного, совсем чуть, адаптировал под себя. Если кому-то сложно едется (остро), то делаем передний стабилизатор помягче (стоит 40, можно сделать 30 и менее). 2012-3 Silverstone Q4.sto

Я на спеках "еду" в спеках :) На самом деле готовиться некогда. А на удачу ехать, только гонку кому-то портить...

Сюда переместил..

Ну так это расходы справедливы для любого автомобиля. Т.е. обслуживание моего автомобиля стоит ну процентов на 5-10 дороже 1.4 ТСИ. Это несущественно. Да и когда я его покупал, то не планировал выезжать на трек дни. Кстати, возможный риск разбить автомобиль - абсолютно бесплатен )) Да, бывал там пару раз. DSG мне меняли именно в Авто Алеа. А сервис действительно поганый, ТО1 посчитали дорого, так ещё и открывалку фирменную украли ) Понял )Правда у меня много знакомых у ОД VW работает. Я, как никак, супер модератор vw golf клуба ))

Ну, перефразирую - я удовольствия на треке за рулем 328 получу меньше, чем за рулем Ford Fiesta ST. BMW - баржаааа ) Я бы тоже не стал переходить на сравнение X5 и ML )) А что я трачу на свой Гольф? Обычный гражданский автомобиль. Разве резину часто приходится менять. Но я уже давно б/у покупаю. А у какого именно ОД работаешь? )