VVZ

Может кому будет интересно, кто катает на ОТМ: Неплохой круг в Моспорте в квале 1.30.423 (накосячил на последнем секторе +0,2 сек) и нормальный круг где я накосячил на втором секторе чуть 1.30.419 К слову, это WR :) Настройки в приложении. Едется мне на Мустанге, сам не знаю почему. 2012-2 Mosport Q 02.sto

Да. это тип трассы :)

Тогда печаль :)

:) Нужен сет, нужен сет, нужен сет! :yes: Потому что на сете от РА у меня ничего не получается )

Покатал две практики на этом зверьке и мне он понравился :) Теперь меня не разворачивает на входе в поворот и даже на выходе из поворота. Показал 1.59.6, мог и быстрее, но мандражировал и вечно ошибался на выходе из последнего поворота :) Вообще классный и понятный автомобиль. Правда боюсь, что меня отпугнут ребята на Фордах ГТ. Надо будет проехать гонку в Сузуке и посмотреть как народ разъезжается.

Правда Сильверстоун прошлой конфигурации.

Народ, а что это за правило такое "используется состав резины через один"?

Выкладываю сет для гонки :) 2012-2 Laguna Seca R 01.sto

Я не пробовал на его сете проезжать долгую серию кругов, но практически уверен, что после 5-8 кругов темп упадет более чем на секунду. Это квальный сет. В гонке задний стаб должен быть жестким! Да, первые 4 круга будет не очень комфортно, но на финише это окупится сполна.

Нет, эти настройки мне не подходят. Слишком непрворотливые. Но ехать на них просто. Правда я подсмотрел давление и на своих сходу показал 2.28.8ХХ. Выкладываю свои. Новичкам советую сделать заднее схождение -2 или 0. Повтор. http://ifolder.ru/30395229 2012-2 Road America Q 01.sto

Выложите сет-то на пробу :)

Я даже не знаю. В каких-то поворотах стало ехать проще, в каких-то сложнее. В Роуд Америке у меня время немного упало, но я толком не тренировался. Езжу на одних и тех же настройках.

Похоже, что да.

С другой стороны никто не заставлял кого-либо ездить на Cup'e :)

Я думаю, что рестрикторы применяются повсеместно в профессиональном спорте. Самое простое решение по ограничению мощности двигателей :)

Все всё равно большинство будет ездить на том автомобиле, который быстрее. Это как в ЛФС, 70% катали на FZR, в остальные на полноприводном конкуренте (забыл как он называется). Или как это было в iR до NTM - 95% катали на MX-5 Roadster.

А он тебя не обязан пропускать. Если только конечно он не выехал из боксов, а ты при этом находился на быстром круге.

Ну ладно, заднего привода в иР и так достаточно :)

Троллейбус :) Вообще на надо ничего в иР настраивать (имею ввиду угол поворота). В настройках руле ставишь 900 градусов и забываешь об этом показателе. Ну и даже в Ф1 угол поворота много больше чем 180 градусов :yes:

Все в равных условиях.

В иР это практически невозможно, да и то что я в видео увидел у меня в голове не укладывается... Как можно двигаясь вплотную за соперником (т.е. с той же скоростью что и он) иметь такое преимущество на выходе? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9W-7Wmtuxrc#t=810s

Убитый Federal Fz-201. В комментариях к ролику всё есть :)

Именно так. Я вытаскиваю запаску из багажника и прочее барахло. Можно конечно и сиденья выкручивать, многие так и делают, но оставляют его в своих гаражах. А у меня нет гаража. Если его кинуть на улице и вдруг пойдет дождь, то будет нехорошо. Да и геморно это :)

Да, в основном у таких людей два автомобиля. В общем-то даже те кто ездят на "корчованных" ГТИ, имеют второй автомобиль для семьи.

Выложу сюда всё сообщение с ГТИ клуба: Ура, свершилось, я тоже в клубе "меньше двух минут"! ))) Ну или как там он называется )) http://www.youtube.com/watch?v=yxKUlfj-aow&feature=player_embedded Первым кругом показал 2.00.144, дальше как всегда дал машинке отдохнуть кружок, и следующим показал 1.59.602. Ура. Правда накосячил в каждом повороте понемногу, особенно в последнем. Собственно дальше резина кончилась ) Во втором заезде решил чуть улучшить, но из-за того что резина была не в порядке, а главное - при правых поворотах появилась сильная и настойчивая вибрация, решил не гнать лошадей и просто неспеша проехать два-три круга. У Володи были проблемы с автомобилем (пропадала тяга) и он из-за этого не смог улучшиться. Облегчение (отсутствие магнитолы и переднее боковое стекло из поликарбоната от теплицы "Уралочка") сразу дало результат :yes: Правда резина это облегчение не пережила... Быть может я плохо резину прогреваю и она разрушается? Хотя если давление с 2.0 атм до 2.6 увеличивается, значит резина всё-таки прогревается. В общем буду думать... Алексей с семьей! Владимир! Роман! Я! Мой каркас )) Просто фотки: Легенда лимузин )