VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
Квала будет перед гонкой, пока я и круга не проехал, поэтому вероятность того что я пройду отбор - мааааааааленькая :) Но это на самом деле расслабляет. Если пройду и доеду до финиша, то герой :) Если не пройду, то не повезло...
-
Ну да, вот случай из прошлого Ф1, по крайней мере Берни сам об этом рассказал :) Источник. Все мы знаем, что есть очень много фанов у Шумахера, ну очень много, и всем им плевать на то, что он специально выбил Хилла, выиграв при этом титул, хотел выбить Вильнева и тоже выиграть при этом чемпионат, большинство титулов выиграл пилотируя более сильный болид, когда вся команда работала только на него. В общем это не мешает ему иметь столько фанов :)
-
Желтые страницы :) Булье тоже не поднялся на подиум когда Кими выиграл гонку в Мельбурне, и что теперь? В общем многое из пальца высосано.
-
Так это ещё и квалификация была... Да уж. Вообще в наших кузовах он зачетно выступал. Посмотрим как поедет Афанасьев.
-
Да уж... Косяк так косяк. Это на сколько же он точку торможения проспал? Лучше бы он BMW выбил :)
-
Ну не факт. К примеру на Мустанге в гонке под конец дистанции ехалось проще на значительно более низком давлении. Ф1 я так хорошо не чувствую. Меньше давление, хуже реакции, больше держак, но больше износ, больше рост Т, ещё больший износ.Больше давления, меньше держак, лучше реакции, но больше скольжения, больше износ. В общем давление нужно оптимальное подбирать, но определять я его до сих пор не умею.
-
Давление. Вообще скачай сет с форума и катай на нем. Плюс, возможно, дело в пилотаже.
-
А сам то он из бедной семьи? :)
-
Очень уверенное прохождение второго апекса в Т1. В iR легко может подбросить и развернуть.
-
А что за источник? :)
-
Юрий, Александр, с Днем рождения вас! Желаю вам всего наилучшего! :)
-
Да, весь контент. Почему-то я так решил, что так в итоге выйдет дешевле. Да и интересно было покататься на этих крокодильчиках :)
-
А, ну да, ещё полтора бакса осталось... Ford Fusion-Gen6 :)
-
Что-то удивительное происходит с моей учеткой, я уже давно покупаю машинки и трассы бесплатно. Кто-нибудь прокомментирует этот скрин? :) Или у меня просто куча бонусных кредитов на карточке числится? Крайняя покупка - Лотус 49, Оран Парк и Рокингем.
-
На самом деле меня больше всего напрягает отбор 35 участников :) Т.е. финиш в топ 25 меня полностью устроит хотя бы исходя из того, что это позволит сохранить лицензию. Да и по скорости я нахожусь где-то на 40-ом месте. По стабильности... А хрен его знает на каком :)
-
Вообще от гонки странные ощущения остались... С одной стороны неплохое 19-е место на финише. С другой стороны без сходов остальных соперников я бы наверно 35 и финишировал, ну быть может 32-ым :) Т.е. если в практически любой другой гонке обгон приравнивается к чему-то обыденному, то здесь вокруг тебя всякий пилот потенциально сильнее тебя, особенно если стартуешь с последнего места. И вот едешь и думаешь, может ну его нафиг обгонять в некоторых случаях. Вот в один такой момент с Кристианом Лорентом я спасовал, хотя надо было обгонять. С другой стороны он так лихо пошел на апекс сразу после того как я чуть раньше начал замедляться, что мы бы в любом случае столкнулись... Неужели он так быстро сориентировался? Топ 15 или топ 10 маловероятны. Те, кого я обошел, в основном сошли. Да и практиковался я перед этапом не очень много, кругов 50 перед квалой проехал и 10 перед гонкой. Просто лень было гоночный сет накатывать из-за того, что существует ну очень большая вероятность того, что я тупо не попаду в гонку. И в Сузуке эта вероятность сохранится.
-
Видео нарезал 10-ти минутное из основных моментов в моей гонке :)
-
Удачно попал в драфт. Просто остальные позади идущие пилоты чуть отпускали педаль газа.
-
Три моника и у каждого есть веб камера... Странное решение :) Вообще Хутту молодец. Поехал на тактике с двумя пит-стопами и уверенно выиграл гонку. Блин, мне и в голову не могло придти ехать с такой тактикой :) На самом деле я перед квалой проехал порядка 60 кругов. И когда понял что смогу попасть в гонку быстро соорудил настройки на неё. Следующая гонка в Сузуке. Этот трек мне не очень нравится... Посмотрел на календарь и пришел к выводу что мне вообще на Ф1 мало какие треки нравятся :) Разве только Сильвер и Спа выделяются. Всё остальное очень кочковатое или очень сложное.
-
Можно и так назвать. Я тоже иногда так делаю, помогает заправить машинку в поворот. Ну или наоборот чуть объехать апекс, игра балансом в общем. Плюс передачи проще включаются. Ну он газ чуть отпустил, потом снова нажал. Ему было что терять, вот он и решил рискнуть. Я там оттормозился по полной, хотя мог отыграть две позиции.
-
Конечно монстры. Я не понимаю как они так едут :)
-
Он за счет двойного драфта имел значительное преимущество в скорости, плюс внутри был какой-то другой пилот, который находится в мертвой зоне и я его не видел. В общем побоялся закрыть среднюю траекторию... Да и Мигель оказался с железными яйцами, раз полез на обгон ) А в Т1 я просто немного перенервничал, ведь действительно момент был стремный - слева на торможении (внутри) два болида, которых невидно :)
-
Да, действительно, мне повезло и я стартовал последним в гонке! Но за счет сходов и интересной борьбы пробился на 19-е место. Я доволен! А как я красиво обошел прямо перед финишной чертой Miguel Martin, это было здорово! Вообще гонкой доволен. Допустил по ходу дистанции несколько помарок, ну и на пит-стопе залил топлива на 10 кг больше. Стата.
-
Да вот я смотрю, прошел или снова нет :) Вроде я 35-ый... т.е. в лучшем случае последний.
-
Но атакующий тоже молоток :) В Т1 атака без обеспечения перектрытия (тонкий момент и меня бы тоже возмутил полный возврат на оптимальную траекторию (хотя скорее обрадовал бы:))), ну и во втором эпизоде надо было ехать четко вдоль левой кромки (белой полосы).
