Обычно под этим подразумевают нешипованую резину из мягкой смеси с большим количеством ламелей (для суровой скандинавской зимы). Средне работает по асфальту, хорошо по снегу, нормально по льду, особенно при очень низких Т, хреново ведет себя при Т выше -5.
Есть ещё один тип зимней нешипованой резины, она из более жесткой смеси, ламелей меньше, по сути это всесезонка (для мякой европейской зимы). Отлично работает по асфальту, ниже среднего по снегу, ужасно по льду, отлично себя ведет при Т выше -5.
Хотя у нас народ всё это тупо обзывает "липучками" :)
Показательно :)
И ещё:
Про продажность тестов слышать не хочу, т.к. даже если это так, то сравнивайте результаты одного и того же производителя. Хотя если судить по тестам летних шин, коих я сменил за 6 лет не мало (т.к. стирал их на спринтах и треках), то результаты АР практически всегда коррелировались с результатами секундомера.