VVZ

Если честно, то у меня взрыв мозга, ну или он с утра не соображает ))) FIA разъяснила, что можно сообщать гонщикам. Сообщения, которые запрещено передавать: ... Результаты прохождения соперником секторов трассы, а также информацию о том, где соперник едет быстрее или медленнее. ... Информация, которую передавать разрешено: ... Детальная информация о результатах прохождения круга или секторов. Детальную информацию о прохождении круга соперником. Информацию об отрыве или отставании от соперника во время тренировок или гонки. ... http://www.f1news.ru/news/f1-97605.html

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям! Всех благ! :)

Я бы заменил "F1" на "F1 под управлением Марка в этом видео". Даже по ТТХ в видео было видно, что F1 разгоняется не хуже байка, а от Попова где-то слышал, что F1 разменивает 100 км/ч менее чем за 2 секунды.

Ага, а если капнуть глубже, то можно и вовсе гонки запретить )

Езжу по Москве зимой только на шипах. Выбор сделан в пользу continental winterviking 2 continental contiicecontact. Выбором доволен. Пойдет 3 сезон. Евролипучка не для наших условий, а скандинавская уступает у нас шипам. Про шум... у меня на низком профиле и лето гудит конкретно.

Я ничего страшного в этом не вижу, особенно при системе с тремя мониторами. Он по идее и должен перекрывать часть приборной панели )

Трасса как трасса. Повороты вроде позволяют бороться. Нытики вы )

Ребята, всем большое спасибо! :)

Сложно сказать... Может от настроек зависит, я давно не катал ) Можно постараться в этой теме ответ найти, но овалы штука специфичная. Иногда те, кто показываю средние времена на дорогах, на овалах едут довольно круто и наоборот.

Руль не перекручивай/докручивай на выходе и едь экономно. Шины работают 1 круг.

А я бы подходил, если это регламентом предусмотрено :) Или бы даже начал протесты катать из вредности. Потому что это уже очная борьба на треке от пилота, который уступает в скорости. Не стоит ускорять. Тем, кому интересна эта тема, это не понравится, а тем, кому не интересна, не понравится в любом случае :)Я вот могу с легкостью просмотреть несколько "скучных" онбордов по 10 минут, особенно если кто-то катает на примерно таком же автомобиле, как у меня. А уж если он ещё и с телеметрией :)

Наткнулся на просторах FB... Я бы с ума сошел от этого споттера :) Не знать какая включена передача, это трешь ))) Ну и рыбий глаз зеркала заднего вида меня пугает. Конечно не само зеркало, а то как быстро подъезжает соперник ))

А в самом видео я бы не ускорял скорость воспроизведения... А то на комедию начинает быть похожим )

Хм, а ты потом не подходил к водятлу Фокуса? Или у вас не обязательно пропускать более быстрый автомобиль. Я вот смотрел повтор и прямо злиться начинал :)

Ну да, по мне так нормальный SOF это выше 2500... 1200 или 700 - одна фигня :)

Ну в то время была чуть другая трасса, чуть другие условия, другие автомобили в конце концов. Человек, у которого в авто с передним приводом было под капотом более 300 л/с, считались королями :) Ну и тумбы у меня не было никогда в нормальных условиях. Там просто дождь вовремя пошел. И все те, кто сейчас выступают в Hot-Race (ещё раз скажу, что тогда было всего 3 класса, т.е. все турбо-хетчи катали в Hot-Race, а сейчас есть деление на Race и Street), показали хреновое время. Хотя всех тех кто выступал со мной в заезде, мне удалось обойти. Наверное соглашусь, но соперники сильные встречались. Просто я адаптировался и поехал. Нет, в Мытищах. Я тоже забыл и ещё раз тебе скажу, что я катал по Лидеру со старым то ли асфальтом, то ли поребриками... Но время у тебя чуть лучше. Да и катал я там раз 5 максимум. В памяти 4 раза. Но тебе как бы пора перестать свои времена с другими сравнивать. А то я тебя снова отправлю к твоему знакомому, который катает на RX-8 и показывает более быстрые времена. У меня другой автомобиль. Я тебе об этом уже точно более 20 раз говорил. Надо сажать за один и тот же автомобиль и сравнивать. Хотя даже в этом случае переменных дохрена. Ты и сам это уже начал понимать, когда свой автомобиль показывает не тот результат, на который ты сам рассчитываешь.

Да, та была пророческая опечатка... Через год начался отток посетителей спринтов да и я переключился на РХЦЦ :) Сомнительное предположение )Там 90% наград за спринты. Плюс одна за второе место на ралли МАДИ. Хотя может и не МАДИ, но что-то вроде этого... Если ты имеешь ввиду картинг, то одна там затесалась, но она ни о чем (напротив 1-го места TimeAttack 2010) ))

Ну давай, посмотри :) Вообще я не люблю хвастаться, но я давно хотел сделать этот кадр :yes: Конечно же я могу о той победе много не писать, дабы ты меня не начал троллить, но я все равно напишу, просто потому что я честен по отношению к самому себе. В общем в то время было всего три класса: стит, хот и спорт. Я, т.к. не любил дорабатывать свой авто, выступал с хот. Автомобиль мой довольно серьезно уступал в потенциальной скорости лидерам класса хот и меня записали в заезд к пилотам, которые... ну в общем к таким же как я - с салоном, без ремней, тормозов, подвески, излишней дутости, без полусликов, ну и т.д. Т.е. сначала катали слабые стриты, потом сильные стриты, потом слабенькие хоты и т.д. Цель - чтобы не было излишнего трафика. Хотя мне эта идея не очень нравилась, т.к. более слабые чистили трассу более сильным. Сначала катали по суху стриты, потом должен был ехать я в классе хот. Накрапывал дождь. В этот момент я понял - либо сейчас, либо никогда. Подобрал момент для езды без траффика. Атаковал как мог, но без фанатизма, что позволило проехать один хороший круг. Все остальные пилоты в моём заезде ошибались, вылетали... Дождь усилился и не стихал. (Хотя сейчас пересмотрел повтор, там в первом заезде кто-то убрался и подняли красные флаги, а передо мной маячил какой-то япо-турбо-мини-корч, которого я был быстрее и который меня не пропускал. Пришлось на прямой с/ф под красными флагами выйти и объяснить что я от него хочу. Далее на прогреве он держался до быстрой темы после чего меня наконец-то пропустил. Ну а я видимо на этом единственном круге показал время, позволившее мне взять победу. Кстати по итогам того сезона я оказался на 4-м месте, полностью провалив Смоленск, где словил прокол, а после стер поношенный АД08, показав хреновое время. Должен был оказаться на 2-м месте). А я уехал домой, т.к. в то время награждали на следующем этапе, но как на зло именно с этого этапа награждать начали сразу... В итоге я получил первое место, быть может даже в абсолюте, но не поднялся на подиум о чем немного до сих пор жалею. Но с другой стороны я увидел единственный шанс, чем и воспользовался в полной мере. Вот так всё и было.

Да я iR не запускал несколько месяцев. Жду нашего нормального чемпионата, пытаясь сосредоточиться на чемпе в рФ2, но там мне катастрофически не везет :) Приеду домой и сфотаю сегодня ближе к вечеру.

Неа, я победил на этапе в Мячике :)Результатов нет, т.к. это было очень давно. Наверное в 2011 году. Кубок сфотать? ))) Медалек тоже хватает )) Так что дерзай )))

Зато у меня победа на этапе есть :)

Я бы не стал спорить. Орги в большей части правы.

Ну, есть такое правило, что ответственность всегда лежит на обгоняющем... Но есть типа регламент, понятие внимательности. Я бы на месте обгоняющего - не обгонял, на месте обгоняемого - не смещался на торможении вправо.