VVZ

Ну да, только штрафанули их не за слипстрим, а за медленное возвращение в боксы :)

А если включить логику и ещё раз прочитать предыдущее сообщение? :)

Что-то я забыл как эту штуку запускать... Скачал, поставил, активировал, жму на онлайн или синг и вижу критическую ошибку. Что забыл сделать? :)

Спереди: подвеску жестче стабилизатор жестче клиренс выше угол антикрыла меньше Для задней части всё наоборот. Аккуратнее со схождением, лучше с плюсовых значений начинать. Ну и дифференциал на выходе 1, электронную педаль газа 4, баланс тормозов вперед.

100500% точная :)

Александр (ekze) и Алексей (HectoR), с Днем Рождения вас! Всех благ! :)

Я бы не делал манибек... Вдруг на портале какую-нибудь гонку организуют интересную, по дождю к примеру? :)

Я же написал о филейной части, т.е. задней :) Хотя это не так уж и важно :yes:

По-моему можно это всё не обсуждать, а просто ещё раз обратить внимание на вот это сообщение:

Я не грущу, а просто жду когда мне бесплатно дадут Лотус 49 :yes:

А какой в этом смысл?ГУР в настоящем автомобиле позволяет вращать руль, прилагая меньшее усилие. Просто что он может дать в симрейсинге, где электромоторы имеют совершенно противоположную задачу - создать сопротивление вращению руля/обеспечить обратную связь.

Да, а я, грамотно шифруясь, стою справа :) И плюс на 23-ей секунде кусочек филейной части моего автомобиля попал )

Мой автомобиль попал два раза в кадр, даже я сам (меня сложно найти, потому что я слился с задним фоном) разок в кадр попал :) В общем неплохое интро, для тех кто любит чтобы музыка качала :yes: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5CJJVgz1uag

Что ещё раз подтверждает тот факт, что ФФБ штука субъективная :)

Я всё пробовал, честно. Поверь и ты мне на слово :yes:

Когда я катал, то не мог найти взаимопонимания с машинкой. Если я увеличивал силу обратной связи, то из другой комнаты приходила жена и просила не шуметь :) Только и увеличение не помогало почувствовать автомобиль. Мог ехать ещё хоть как-то на рельсовых автомобилях. Я поверю на слово, потому что это всё очень субъективно :) Ну и без адекватного онлайна это всё всего лишь тесты, а мне нужны соревнования с грамотной организацией.

Да ну на :)Когда возникает занос руль сам начинает корректировать его (занос) если его (руль) отпустить. Поэтому он (занос) должен хорошо чувствоваться!

Я просто не понял ФФБ РФ2. Не чувствую я моментов сноса ни передней оси, ни заноса задней.

Комп перезагружал?

А ты в одну и ту же сессию заходишь?

http://www.sport-safety.ru/vln/1128

На этой странице есть ответ :)

Тиринг заметен на быстрых автомобилях в поворотах. Т.е. когда горизонт быстро меняется.

Онлайн есть качественный? Если нет, то и смысла во всём этом нет :) По крайней мере для меня.

ВСЕ в курсе, просто все равно у всех мощностью разная в стоке. И почти все автомобили чипованые. Никому кроме тебя не нужно это отлавливание. Мне плевать, у меня другой автомобиль. Ты Зауру навези )Нет, я езжу только в АДМ.