VVZ

RS? :)

Корч. Там около 400 лс и нет салона. Скоро фотку выложу) Но у него резина была старая... Саша Гармаш хорошо едет. У него тот же Гольф по сути.

Это норма и есть хорошо для результата (если в меру), и не очень хорошо для покрышки :) Да я уже где-то отписывал... Вроде в теме "симрейсинг vs реал". Поищу на досуге ) Смотрю за результатами RHHCC - Кайман С проехал 1.58.7ХХ. Чувствуется что можно быстрее, но вот не уверен что на нем можно приблизиться к 1.53... По поводу шума в салоне, вот тут ничего не должно греметь :) Ещё фотки, правда ребят вы не знаете, а там в основном они: [spoiler=+] И снова я на 11 месте, самом обидном месте, т.к. что за 11, что за 72-е дают 1 очко. Надо ремонтировать авто и снова в бой :)

Начали выкладывать результаты :) http://rhhcc.ru/stage/12

Как оказалось авто сломалось. Сегодня когда шел домой обратил внимание, что автомобиль присел на левую сторону спереди. Видать что-то отвалилось. Да и на треке я заметил что машинку тянет влево... Неа, не ощущаю. Только тут есть один момент - я всегда после отжига остужаю автомобиль (трансмиссию, резину, двигатель, тормоза и т.д). Мишлен ПС3 практически аналог моего Ханхука РС3, так что овощной я её никак назвать не могу. Вот Мишлен Примаси - овощная. Плюс ко всему ПС3 начинает лучше работать после того как прикатаетя (500 км, минимум 200) и немного сотрется.Предел это когда едешь прямо ) Ну а про запах... Реально его не чувствую, хотя дым при разгоне иногда наблюдаю. С покрышками надо обращаться деликатно, но уверенно. Жечь её не надо.

Там корчи. В салоне пусто и лошадей непонятно сколько вдуто. Предположу что сняли около 450. А задняя резина... ну блин наверное 270/35 R19 :) Там ещё Кайман S был, но со стороны ехал не очень быстро... Опасения на счёт того что мой автомобиль неисправен скорее всего подтвердились (в части подвески). Автомобиль упал на левую сторону, т.е. справа зазор между колесом и крылом есть, а слева его практически нет. Парковка более менее ровная. Я уже сейчас припоминаю что после первого заезда авто немного вело влево, даже на видео я руль поэтому отпускал и . Из-за этого и звуки скорее всего. В общем там 100% что-то отвалилось...

Конечно сильно, моих почти штатных хватает на 2-3 круга максимум. Ну и эвики (кстати они тоже были на этапе в отдельном полноприводном классе, посмотрю как они валят когда результаты опубликуют), наверняка тормоза дорабатывают. Эво конечно в стоке быстрый автомобиль, но он тоже достаточно или просто сильно гражданский :)

Вчера был на первом этапе RHHCC! Думал улучиться до 1.57.ХХХ после установки новой подвески, но не получилось... Откатал три заезда из пяти, показав ЛК в первом заезде - 1.58.008. По итогам третьего заезда понял, что передняя подвеска перестала работать после первого... Надо брать стабы и что-то поменять разболтанное. Начну с болтов подрамника. В общем после первого заезда крены стали ощутимее, так же как и колеса стали заметно сильнее цеплять за арки (особенно ), увеличилась недостаточная поворачиваемость, подвеска стала издавать непонятные звуки, да и в целом пропала легкость и острота, присущая первому заезду. Откатал 3 попытки, показав ЛК в первой (1.58.008), и поехал домой. Онборд крайнего заезда с камерой "во лбу" :) http://www.youtube.com/watch?v=TwlV82vr_W8 Круг - время. 1 - 2.14.714 (вылет) 2 - 1.58.942 (off-track) 3 - 2.23.499 (вылет) 4 - 1.58.393 (off-track) В зачет ни один результат не пошел. Также увидел на мероприятии Станислава Персанова :) Беседы правда не вышло, т.к. вид у меня был нездоровый, т.е. я приболел немного, да и голова была занята мыслями о заезде.

Пробуй снижать настройки графики. Старт требователен к системе, особенно когда стартуешь из середины.

Ну да, твоей вины нет. Единственное лучше держаться желтой линии когда едешь по бенкингу. Если там друг друга зацепите, то мало не покажется.

Ага, даётся подряд три быстрых круга. Ну а если заливать топлива на 1 круг, то можно проехать всего лишь два круга.

Эх, не прошел квалу. Из 39 пилотов занял 37-е место, т.е. в число 35-ти счастливчиков не вошел. В общем одного дня точно недостаточно на подготовку. Я проехал порядка 30-40 кругов в поисках пилотажа и настроек. Единственное что обидно, если бы показал свой ПБ, то оказался бы на 35-м месте. Ну да ладно, реально скорости у меня такой нет, да и времени нет :)

Да нет, надо до 50 км/ч ехать без шлема, потому что нет смысла на такой скорости его надевать, потом мы его натягиваем на голову и после 300 км/ч снова снимаем, потому что на этой скорости тоже нет смысла ездить в шлеме. Ну а чё, всё логично :)

Не, ну может тогда и им шлем не одевать? :) Вообще славянский максимализм иногда убивает ))))

Присоединяюсь к поздравлениям! :)

Тоже посмотрю, но уже понимаю что этот фильм мало что может рассказать об автоспорте. Сколько фильмов не смотрел на эту тему, всё какая-то голливудская хрень :)

Ты на конкурентов работаешь? Успокойся, никому этот гнев не нужен. Реально надоело читать.

По-моему максимальные скорости ставили сильно на глазок :) Ни за что не поверю, что в точке 3 скорость будет выше 300 км/ч. Ну и ещё пара таких мест имеется...

И как тебе самому не лень в этом ковыраться и после этого тратить время на какашкокидание? Мне вот лень :)

Ага, третьим закончил 2012 сезоне, не набрав очков вроде как в одной гонке. Т.е. отлично сезон провел! И я не понимаю почему горе-журналист АР написал о том, что Кими провел этот сезон на удовлетворительно. Мол не выжал из авто все соки как это сделал новичок Грожан, обыгравший несколько раз Кими в квале :) Офигительная оценка. Причем ему сделали замечание в эпистолярии, но горе-журналист не успокоился и ещё раз отметил именно средние выступления Кими.

В любом случае можно отмазаться, мол это была первоапрельская шутка :) Только вот интервью я не посмотрел, пойду поищу его в ютубе...

Да, я тоже успел расстроиться, мол где моя обещанная бесплатная мафынка ))))

Я уже писал почему у меня мало времени на тренировки. Кстати, никакой шанс мне не выпадал. Это как бы не лотерея была. И руки никто не опускает, просто надо реально смотреть на вещи и правильно расставлять приоритеты. Про "мало времени" улыбнул, у студентов его полным полно )))) Я не поеду сегодня. Иду с женой вечером в театр (совсем об этом забыл, но мне вчера напомнили :)). +1Интересная, требовательная, но игра :)

А я за Марка. Он два раза переспросил командный мостик, будет ли его атаковать Себ, на что два раза ему ответили "нет, не будет". Мы понятия не имеем как ведет себя резина когда сбавляют темп, быть может она хуже начинает держать, но при этом дольше работает... в общем после всего этого Марка объехали. Но Себ действительно был на дистанции быстрее, с этим я не спорю. Вот только я бы Себу места снаружи в Т4 не оставил, когда немец его обгонял. Причем это обычная практика в Ф1 - ехать по траектории на выходе из поворота. После этого и факи не пришлось бы показывать между Т8 и Т9.

8