VVZ

Мне на любом автомобиле ехать час не скучно. Там и топлива надо не на 15 минут, и работать с покрышками надо включая голову. Да не важно на самом деле какая эта гонка, первая или вторая, на 15-ти минутном спринте многое решает первый круг. Сколько можно отыграть за 15 минут или если пересчитать на круги, то за 14 кругов? Если идти быстрее соперника аж на пол секунды, то это максимум 7 секунд. Разворот в среднем отнимает порядка 10-15 секунд. Ну а краш с пит-стопом разрушит просто всё.Но в гораздо большей части меня радует ехать с головой в плане работы с покрышками. Интересно следить за износом, а не ехать тупо на все деньги. Я уже написал выше, что не важно на чем ехать час, на Ф1 или Скип Барбере. Это в любом случае интереснее, чем 15 минут. Все будут включать режим "используй любой шанс" и лезть в любую или каждую дырку. Т.к. времени на пристреляться просто не будет. Заколебали эти 911, Корветы, Феррари и т.п. Я за разнообразие :) Объединю ваши цитаты.Вообще это был интересный формат. Но 90 минут действительно многовато. Я бы предложил ввести планку в 70 минут. Любителей эндурансов это не особо то и спугнет, а вот новых симрейсеров это привлечь сможет :)

Ага, только вот какой смысл готовиться к гонке аж две недели, если она займет 15 минут? :) Мне в последнее время к часовым гонкам готовиться лень, а уж 15 минут пройдут под лозунгом будь что будет. А если что-то не срастется, то на очереди вторые 15 минут, где все толком решает первый круг. Скучно это... Это можно считать голосом? )))

2*15 это не гонки, это два спринта :) Предлагаю сделать первую 20, вторую 25. Быть может хоть чуть автомобиль начну понимать во второй гонке...

Ну не знаю. Ради интереса посмотри повтор с моим участием на 16:57.Да, всё было на грани. Но если бы я чуть сильнее состорожничал, то просто потерял бы позицию. Мне кажется, что Игорь всё сделал верно. Внутри было места для 1.2 автомобиля. Да был шанс небольшой :) Если бы обороняющийся поступил как джентльмен и оставил снаружи места перед входом в этот поворот и на выходе из него, то они бы при филигранном мастерстве обоих пилотов параллельно бы зашли в автобусную остановку. Было бы красиво :)

Наверняка речь идет о дачах... Вообще это действительно аргумент. Я ещё как-то отбиваюсь, но у ооооочень многих моих знакомых практически нет выбора.

Я ставку сделаю чуть позже, через недельку )

Ябадабаду! :) Всё-таки дополнительный элемент в виде алчности при просмотре гонок вносит свою немалую лепту в части повышения интереса :yes:

------------------------------------------------------------ Остальные круги ------------------------------------------------------------ ОТКРЫТ | Круг: 16 | Время: 0:43:05] ANDREY GLAZUNOV VS. ILYA BOGDASHOV (#1756) Суть инцидента: Контакт между автомобилем Ильи и Андрея. Описание инцидента: Пояснения судьи:Данный эпизод можно классифицировать как "дайвбомбинг" - позднее торможение, удар соперника в бок на входе в поворот. К тому же Илье не удалось удержаться внутри поворота, в связи с чем произошел повторный контакт. Вердикт: Легкая авария с одним участником - 2 балла ОТКРЫТ | Круг: 1 | Поворот: 1 | Время: 0:01:21] IGOR ZVOZDETSKY VS. ANDREY LOGINOV (#1750) Суть инцидента:Контакт между автомобилем Игоря и Андрея. Описание инцидента: Пояснения судьи:Впереди заносит Дениса Ф., автомобиль которого бьет сзади слева в автомобиль Владимира О., в свою очередь автомобиль последнего резко срывает и заносит влево поперек трассы, где и находятся Игорь З. и Андрей Л. Словом я и не знаю, что они могли поделать для того чтобы избежать этого контакта. Игорь то вообще в тисках оказался... Хотя я ещё раз повтор внимательно посмотрел и пришел к выводу, что надо разбирать этот инцидент отдельно от того, что произошло впереди. Автомобиль Игоря не вписался в Т1 и выехал за пределы трассы. После чего на разгоне его автомобиль немного заносит вправо, снова разгон и ещё небольшой увод в право, в этот момент и происходит удар о заднее левое крыло автомобиля Игоря З. К тому же автомобиль Андрея находился за пределами трассы. Вердикт: Андрей - Авария с одним участником - 2 балла + старт из боксов. Игорь - вина отсутствует. ОТКРЫТ | Время: 0:29:13] ANDREY KHOROV VS. IGOR ZVOZDETSKY (#1755) Суть инцидента:Контакт между автомобилем Игоря и Андрея. Описание инцидента: Пояснения судьи: Игорь не имея ощутимого перекрытия перед "автобусной остановкой" решает обойти автомобиль Андрея на торможении. В общем-то ему это успешно удается и в первой части данного поворота он уверенно удерживается внутри. Далее следует левый поворот. Игорь, находясь снаружи, на мой взгляд, оставляет место автомобилю Андрея, но тот не удерживается внутри и бьет в заднее левое крыло автомобиля Игоря, которого разворачивает. Хоть у нас и принято, что в большей степени вина лежит на обгоняющем, но начало обгона в целом было чистым, а дальше уже Андрей Х. не удержался внутри. Вердикт: Андрей - Авария с одним участником - 2 балла. Игорь - вина отсутствует. ОТКРЫТ | Время: 1:08:07] IGOR ZVOZDETSKY VS. ANDREY TOROPKIN (#1753) Суть инцидента: Контакт между автомобилями Игоря и Андрея. Описание инцидента: Пояснения судьи: Вот уж реально сложный инцидент. Попытки обгона за пределами трассы не было, до контакта оба пилота были в пределах трассы. Автомобиль Андрея перед входом в Т18 имел преимущество в скорости, которое составляло порядка 10 км/ч. Игорь занял интересное положение на трассе :) Это была и не оптимальная траектория, да и защитой внутренней позицией перед Т18 это не было похоже. Он просто ехал по середине, максимально осложнив задачу обгоняющему. Наверное это его право. Ну а далее просто произошел контакт между автомобилями, т.к. места атакующему (Андрею) просто не хватило на внешней траектории. Тут я всё же посчитаю, что наш принцип - вина в бОльшей степени лежит на атакующем, должен сработать. Вердикт: Легкая авария с одним участником - 2 балла Андрею. ОТКРЫТ | Время: 0:25:23] IGOR ZVOZDETSKY VS. ANDREY KHOROV (#1751) Суть инцидента: Обгон под желтыми флагами. Описание инцидента: Андрей обошел сбросившего скорость перед завалом автомобиля Игоря. Пояснения судьи: Да, был момент. Вердикт: Создание опасной ситуации на трассе, 1 балл Андрею. ОТКРЫТ | Время: 0:29:13] IGOR ZVOZDETSKY VS. ANDREY KHOROV (#1752) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: После перечитывание протестов в теме протестов моё мнение не изменилось. ОТКРЫТ | Время: 1:08:33] ANDREY TOROPKIN VS. IGOR ZVOZDETSKY (#1754) Суть инцидента: Автомобиль Игоря сразу после финиша замедляется и смещается на траекторию автомобиля Андрея. Описание инцидента: Пояснения судьи: На мой взгляд Андрей прав в своих предположениях о том, что в него преднамеренно хотел врезаться автомобиль Игоря. Просто к слову, дрифтуют обычно в поворотах. Вердикт: Создание опасной ситуации на трассе, 3 балла Игорю. Не увидел этот инцидент: ОТКРЫТ | Круг: 1 | Поворот: 1 | Время: 0:01:24] Денис Федоров и Владимир Озерецковский Суть инцидента: Контакт между автомобилем Дениса и Владимира. Описание инцидента: Пояснения судьи: Автомобиль Дениса Ф. заносит и он бьет в заднюю левую часть автомобиля Владимира О., в свою очередь автомобиль последнего заносит и выставляет поперек трассы. Вердикт: Тяжелая авария с одним участником - 3 балла.

Круто, даже квалу стали в повторе показывать... Пилот в топ команде есть (хоть и бывшей), даже трасса в России появилась. Наверное когда наш пилот начнет побеждать в гонках Ф1, то ее тупо перестанут в России транслировать.

Иван, ты бы хоть попытался изучить вопрос сохранения кусочков видео в iR... Сложного в этом ничего нет. .Ну или по буквам. Нажимаешь на "ножницы" с начала интересующего момента и на "дискету" в конце. Всё. Нет, не разрешается.

Предлагаю Ф2! :) Хоккенхайм и Ф2 - клевая комба!

Неспешная современная и на сликах :)

Неспешная формула - хорошая идея! :)

Интересная, но такое ощущение от прочитанного осталось, что они тоже самое повторили 10 раз, при этом поменяв местами одни и те же слова :)

После наверное трех чемпов на ГТ и одного на В8 ехать фан-гонку на чем-то подобном - по мне так полный бред.

Интерфейс конечно же они гораздо более дружелюбным сделали. До этого было полное УГ в стиле первого НФС.

Антон жжет. Боюсь здесь я ему конкуренцию вообще не смогу составить :)

william hill

Спасибо, я в курсе. Принтскрин выложите только :) Ну кстати не так уж и быстро они едут здесь. Т.е. заметно, что тормозят очень рано, газ открывают очень осторожно... кстати, а тут слики или дорожные шины? Наверняка слики.

На барже прикольно дайвбомбить. В основном прикольно за счет того, что обороняющийся на таких автомобилях гораздо раньше и по зеркалам поймет о том, что атакующий не успеет оттормозиться и попасть на апекс :) Боюсь, что даже в этом случае суждения не лишатся элемента предвзятости :)

А я сделал впервые ставку :) В соответствии с собственной договоренностью ставка ни при каких условиях не должна превышать 1000 руб. Поэтому я поставил 500 руб против Хэмильтона (что победит кто угодно, только не он) и 500 руб за попадание Квята в очки. Буду болеть с бОльшим интересом чем раньше :)

Выбор конечно довольно странный... правда, это если идет речь о проведении более-менее серьезного чемпионата, а для фана быть может эта Кобра и сгодится. Хотя судя по видео, на трассе она ведет себя примерно также как и Лотус 49 в iR. Ехать долго можно, но очень осторожно. Но если честно, то хотелось бы что-то более простого, ну чтобы колесо в колесо бороться :) Выложите скрин с нормальными настройками руля. А то у меня он наоборот пустой :) Интересная картинка. После того как я покатал на Клио в Хоккенхайме, мне почему-то показалось, что уж очень высоко расположена кабина или глаз пилота. Словно в автобусе едешь, а вокруг тебя такие же автобусы. Не знаю почему у меня такое ощущение было :)

А зачем на наших серваках это правило включали? :)

Сделали бы тогда уж принудительное включение фар :)Кстати, а если фары разбиты, то что делать?

Да вроде оно и раньше было... Просто я их обычно отключаю, поэтому и не видел в гонке. Или это оповещение в любом случае будет видно?