naga16

Может стритсток на чем-нибудь покороче? Типа конкорда? з.ы. пикапы на финиксе 2018 это :punk:

Мне кажется если уж делать мультикласс - делать его из принятых для этого машин: гт+прототипы или более медленные туринги, типа тех же киа-кадди-цспек и прочих. Еще мне не очень нравится мысль с гт3 чемпом, их и так слишком много везде. Что-нибудь в духе хпд/дп+гт2, например, или хпд/дп+радикал+киа/кадди/ц-спек зашло бы неплохо + было бы глотком свежего воздуха по сравнению с оф.сериями (те же эндуро/спешиал ивенты, имса в следующем сезоне, две серии самих гт3, ну серьезно, давайте еще и лигу на гт3 ехать, кайф же из всего разнообразия ездить только на гт3) ну да, и на миллион других лиг, и на оф.серии, чего бы и нет то :) объявляю неделю бомбления на гт3 открытой и на нашем форуме. Оф. форум уже побомбил нормально вот в этой теме: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3481266.page#9782882

Слишком много машин -> слишком мало конкуренции в классе -> обесценивание чемпионства в орсрл :)

Не уверен как это работает на макларене, но на новой мх5 иногда замена резины приводит к некоторым исправлениям по подвеске (когда сход-развал малость уходит после контакта)

Да, сейчас в настройках хостеда можно довесить определенную машину (класс), но не отдельного пилота

ШТА, какая коррупция? Это попытка реализовать регламент гоночных серий, где лидерам чемпионата (или прошлого этапа, не уверен точно) накидывают балласт в машину. Для баланса сил, так сказать :)

Механика нужна для проверки того, что это выставлено у нужных людей в нужных сетапах, так-то да, довесить не проблема, но проверить сложно

Ага, в поворотах, а на прямой корвет дп догоняет хпд обратно. слишком близкое время круга выходит в итоге, на оф.форуме обсуждался этот вопрос когда корвет дп добавляли, из-за этого пришлось хпд из имсы убрать

меняем гт3 на гт2 и все становится отлично, как раз 5 машин :D и дп взять старый, чтобы полегче было с хпд балансить (новый протип вроде как не может нормально с хпд ездить)

появятся ли? вроде была речь о том, чтобы выпустить первый грязевой овал к концу года, да и то, не 100% уверенность была в интервью. Разве что они выпустят ралликросс на асфальтовые треки для начала, тогда и правда было бы интересно, но, мне кажется, это не совсем формат основного чемпа, как дополнительный зашло бы идеально

С командными гонками есть проблема: количество участвующих машин сокращается в 2-3 раза (скорее в 3 за счет тех, кто не любит от кого-то зависеть + новых в комьюнити людей, которым тоже не просто так вот с ходу найти напарника), а мультиклассовые гонки это круто, да

там трастмастер ехал, у него база сама заметно больше чем г25/27

На дистанции это почти никогда не сработает, особенно если добавить денежную составляющую. Даже если дать сейчас кнопку, которая 30/70 будет сжигать мотор или давать 2 секунды с круга - пользоваться ей не будут. Ну, то есть будут, но пилоты команд из низшей лиги, чтобы "развлечься", как про Алонсо в копипасте Дизеля. Гонки на таком выигрывать все-равно смысла мало. Ну выиграл ты 1 раз, а остальные приехал 10м. А мерседесы спокойно наэкономили, приехали 15 этапов 2/3 и еще сколько там их осталось 1/2 и что? Круто тебе, что ты 1 раз выиграл, а еще 10 раз сжег мотор и поставил финансовое положение команды под большую угрозу? (привет всяким лотусам и прочим, у которых деньги закончились к концу сезона и дальше их тащил Берни за свои, судя по тому, что писали в том году в прессе)

Хм, а еще такой момент: использование двигателя так, что его точно хватит до финиша приносит в среднем куда больше очков, чем риск его сжечь на каждом этапе. Мне кажется что ф1 стала куда более расчетливой, более профессиональной, да, куда меньше рискованных стратегий, но они на то и рискованные, чтобы плохо работать на дистанции. Мне кажется логичным для команд, заботящихся о положении в чемпионате использовать те тактики, которые с большей вероятностью принесут очки (пусть и меньше), чем те, в которых предполагается приличный шанс схода. Ты хочешь чтобы пилот сам жал на кнопку, которая с некоторой вероятностью ведет к сходу. Это уже не ф1, это тебе русская рулетка нужна

Ну так и катайся на г25/27 с минимально бюджетными модами (секвенталка для 27 из пружинок/резинок, тормоз из резинки), а то, что хочешь вложить в модификации - откладывай, рано или поздно накопится сумма, добавив к которой сумму за продажу г25/27 на авито (5-10к рублей в зависимости от региона, удачи и ушатанности внешнего вида руля) можно будет приобрести что-то более качественное

Ну, у Хэма вторую гонку подряд проблемы с машиной возникают, не думаю что он счастлив что Росберг фармит победы, догонять же его потом в чемпионате

ну да, точно, на внешней, грязной траектории, сразу после прыжков и ударов об два рэдбула, видя замедление впереди, подотпустил газ, вот нубас то

два монитора как кусок триплы, по идее, софт-TH должен уметь делать, но, как уже обсуждали выше, он ест несколько больше ресурсов. чистым сурраундом, насколько я знаю, можно подключить только полную триплу

пленки и на пите пленку отрывать, может даже механика отдельного под это дело выделить

Еще раз приношу свои извинения за этот контакт, не успел подсобраться после неожиданности в виде старта с места :)

как я понял - речь идет о изменении пропорций, растяжении проще говоря для случаев, когда ир запускается в неродном разрешении монитора (как раз где-то недавно был вопрос про то, что на 1280*1024 запущенный в 1280*800(или сколько там?) ир растягивался по вертикали, вот это оно и есть. Ну и чего-то там про частоту обновления для графических режимах, типа раньше они скрывали похожие (ну, 59 и 60 герц, например), а теперь запихали их в один список, поняв что для кого-то эта разница может быть значимой. Ну и автоконфиг предлагают запустить чтобы более точно выбрать нужный режим, как раз таки. Из растягивать-оставить поля + точная частота обновления, по идее так

а как же разработки, ограничения которые надо снимать и все такое? или мрт забесплатно сделают машину, которая порвет мерсов, не имея бюджета и всего такого, просто потому что ограничения снимут?

разве? мне казалось что дают топ5 оверолл и топ3 дивизионов, разве нет?

Еще сертификат, ты чего! Там наверняка будет старая машина на фоне (как в гтц до сих пор мазда красуется на сертификатах), но все-равно, важно же!!

Ну, я рулирую г27 в обычных садовых перчатках (с пупырками резиновыми которые), перчатки стираются за пару месяцев в среднем, но и стоят они каких-то смешных денег (не помню почем брал, честно говоря, ибо брал огромную пачку). Мне нравится, получается достаточно удобно и никаких потертостей на руках, поначалу тоже были мозоли от г27 Бюджетнее варианта и не придумать, пожалуй) типа таких: