RFxDiesel

120л, у всех машин это примерно час

Полный бак, гонка 90 минут же. Если кто-то наэкономит, молодец конечно, но сомнительно, что это возможно сотворить на лемане в достаточном количестве.

Прямая меньше, и в той же прошке объезжали. Возможно, в сете большие значения схождения были или еще чего, вариантов масса.

Тут, что у мака, что у мерса, что у ауди, примерно одно и то же время. Так что все примерно в балансе тут. Другое дело, что немногие на мерсе умеют на отрицательных крыльях ездить. У ауди слипстрим классный, макларен на прямой объезжает

Черт, знал бы раньше, точно полез бы, времени щас и денег нет :( Так что, удачи, Слава :) Но ты меня заинтриговал даже еще больше :D

Блин, вот вроде и лень разбираться с рф, да и времени немного, но призовые уж очень вкусные. Даже не знаю, что делать

Кто имел дело с покупкой фанатека, можете сказать, как выгоднее оттуда что-либо заказывать (просто пытаюсь прикинуть, во сколько встанут v3 педали с доставкой)?

Куда вы так торопитесь, две недели еще :D

Ну... Что рассказать про этап. Надеюсь, ир стафф не знают русского и не найдется доносчиков :D . Подготовка к нему шла хорошо. Сделал просто идеальный сетап. Но внезапно за 2-3 дня до гонки начались проблемы. Илья не мог в субботу быть дома вообще никак, хотя по идее он темп натренил неплохой. У нас, хоть и числятся еще 2 пилота, но Никита вроде как продал свой руль, а про Кирилла я давно вестей не слышал :D Поэтому пришлось сажать на акк Ильи человека со стороны. С этого момента все было неплохо, темп у меня был на топ1-3, пока я не словил баг уже в сессии с серой кнопкой (Иво Ховeллер уже на спа его ловил и в итоге слил ир и забанился, ибо его достали эти баги), если вкратце, с моего акка уже никуда я бы не поехал. В итоге, пришлось срочно брать акк Никиты уже мне и ехать с него. Квалился я за 6 минут. И я откровенно говоря залажал последние 2 поворота на 0.2-0.3, в итоге 0.006 от первого места и третье место на старте. Я даже как-то рад был, что не первое с таким отрывом, иначе было бы уже слишком палевно (хотя, один пилот, с которым я хорошо общаюсь, сразу догадался и написал в пм шутливо :D ) Старт прошел неплохо, но словил слоудаун на выходе из последней шиканы, из-за чего пришлось бороться уже не с лидером, которого мы все отпустили (и это сразу обеспечило им победу), а с Вортексами, Редлайнами и Корами. Вортексы в итоге сами в меня повернули и развернулись после собственной ошибки, когда я смог занять внутреннюю траекторию. Дальше весь стинт я ехал вторым, и ничего интересного не было. Решил поэкспериментировать и поехать второй стинт без смены резины (в идеале надо было третий делать такой, но я не хотел пускать "Илью" на второй стинт). Все шло неплохо, пока не пережег спином резину в акваминерале. Дальше начали стремительно падать. Но, учитывая все произошедшее, я вообще уже воспринимал этап как тест стратегий. Стинт "Ильи" прошел неплохо, для меня было главное, что он доехал и все. Могли быть выше? Могли. Но не случилось, главное живы. 12-ое место - неплохой результат. Хотя в зачете маков теперь до прт 20 очков, что делает борьбу за чемпионство в нашем зачете почти невозможной. Надо доезжать топ-5, и при этом, чтобы противники не доехали выше 30 места (примерно, точно я не считал) Офф трансляция: Ссылка на запись со стрима Михаила Латышева (kutu): https://www.twitch.tv/kutu182/v/92395731

Честно, я вот не понимаю, в чем "ошибка" Эдуарда. Выезжал не поперек трассы? Да. Не поставил машину клином? Да. Оставил дофига и больше трассы со стороны апекса? Да. А что еще от него требуется? Может нам вообще тогда не выезжать из питов при машине в 10 секундах в ф3? Сами проспали точку торможения, сами ошиблись, он здесь абсолютно не причем. При прохождении поворота в одном корпусе от питлинии теряется всего 0.1-0.2, о ужас! Затормозить чуть раньше и плавнее вообще ничего не стоит по времени. В общем, надо просто чуть лучше оценивать ситуацию по мне.

Точно не могу сказать, какое крыло там щас стоит, использовал 1-3, в зависимости от погоды (хотя 3 так ни разу и не трогал). 2016S4_RAtl_Q.sto 2016S4_RAtl_R.sto

Апнули на 2 недели без чейнджлога, понерфили. Все равно :D

Ну, мы с расписанием намудрили. Если мы сдвинем вперед, то тогда мы будем этапы, которые ориентированы на про отборы, ехать после квал. Если не сдвинем, то катаем трассы из BSS в начале недели. :facepalm:

Релпей второй гонки

Онборды с гонки Предупреждение: в видео может присутствовать ненормативная лексика (хотя вроде ее было немного), т.к. находился в тс, и в пылу борьбы эмоции могли выплескиваться. И не принимайте близко к сердцу, если на кого-то я ругался или кто-то ругался, по вышеизложенной причине.

Всем спасибо за гонку, за поздравления :) Первая гонка вышла какая-то безэмоциональная у меня почти, только круговые вносили разнообразие. А вот старт второй гонки уже меня порадовал :) Было очень интересно ехать, особенно радует, что вышло без завалов и пейскара. Обидно только, что в итоге Эдуард ошибся в шикане, и я в него доехал, извини, отреагировать не мог :( Поздравляю всех, кто выжил, доехал и призеров :) Мой сетап на макларен, если вдруг кому он поможет на неделе :)

Мерс вообще ни разу не пытается убить, едет как по рельсам. БМВ только на выходах из медленных поворотов.

Это они его в этом сезоне как-то сломать умудрились :D И на донингтоне у меня ауди на 0.2-0.3 быстрее едет. Недостатки мака: тормоза никакие, резину перегревать вообще нельзя, расход резины самый большой, в затяжных поворотах пытается тебя убить (на быстром сетапе, можно настроить и побольше крыло, но тогда смысла от плюсов мака нет), не поворачивает от слова совсем, это нужно долго привыкать, чтобы его научиться заворачивать :D

Это оверлей для стрима, я этого не вижу. Только топливо на соседнем мониторе.

Вася, сколько литров в баке было?)

Вот записи двух софовых гонок в гт3 за прошедшие 2 недели :) : https://youtu.be/L4RNQQ1mJpY https://youtu.be/UO7eq3R6PNg

Можно, как вариант, первый этап оставить как есть, а вот дальше думать. Благо 2 с лишним недели до второго этапа есть.

В Индикаре есть "Wave around", возможно по этому правилу.

Ну, если обгонял по инсайду, то да. Если по внешней, то все ок должно быть. В индикаре нет правила "Lucky Dog"

Ну, есть отличный показатель. Балансят по про чемпионату. Там мерс выше почти каждый раз, чем ауди. Хотя у нас пару команд на ауди очень быстры. Может на определенном уровне скорости ауди проще, чем мерс. Но мне например, чтобы проехать на мерсе время, которое я показываю на маке, нужно минут 30-40 вката было в машину. На ауди я потратил часа 1.5, и потом еще нужно достаточно гонок, чтобы просто не улетать в лес. Все относительно.