RFxDiesel

Ничего интересного, там 15 см можно отрезать без проблем Хотя я короткий, если залезет человек под 190 ему норм будет, если я подвину до конца

Наконец-то свой доделал. Планирую в ближайшие два месяца еще два моника навесить. И мб разверну в сторону стены мониторы, когда стол другой куплю пока в тестовом режиме, поэтому кабели некоторые висят свободно, как подберу положение и докуплю длинные кабели, все будет красиво

Спасибо! :)

Как раз по поводу t-gt и csl

Есть CSL PS4 версия, которая официально поддерживается, и с которой все хорошо без танцев с бубном.

Вставлю 5 копеек про педали (опыт Макса Бенеке и еще пары человек в нашей команде): у нас в команде у многих v3 были сначала, потом Макс и еще пара человек купили себе кто алтимейты, кто про. Макс в итоге попробовав и те, и те, вернулся обратно на в3, даже после продолжительного использования ultimate. Часть наших поступила также. Так что педали - это дело, как по мне, достаточно личное, и кому-то могут не подойти по разным причинам. Могут замедлить тебя или просто будет не комфортно. Поэтому, если есть возможность, лучше попробовать сначала самим как-нибудь.

В случае г27, лучше просто скачать модифицированный файл с чем-то там для ффб (честно, не помню, что за файл, Тихона спросите), чтобы убрать минфорс совсем. Ну и обычно щас настраивают слегка по-другому правую колонку (у меня например 20/20/50). Про 360 уже говорили выше, что задержка, лучше просто забыть про этот режим.

Слушай, если ты будешь за такие деньги продавать педали, то я бы их зарезервировал. Если это возможно :)

Да, тоже интересует сей вопрос :)

Сет дает только 0.5, ну максимум 1 секунду на круге. Если траектория реально примерно сходится, то проблема в обращении с педалями. Сетом тут делу не поможешь.20 литров вообще машину не меняют :D Погода во второй гонке просто достаточно сильно отличалась, хотя по времени одно и то же примерно. В ту же Тоса мне приходилось тормозить раньше, чем в первой. Зато в следующий поворот на метров 10 позже :D Скорее всего просто единожды как-то перегрел резину, а дальше уже не смог ее остудить, на макларене это критично. А крутить крыло на макларене ненужно. Всегда 1 крыло почти везде. Больше крыло делает только хуже, появляется ужасный андерстир.

Ребят, а можете поделиться схемками своих кокпитами, пожалуйста? :) И интересны стенды под триплы (или четыре монитора), просто думаю собрать тоже в ближайшие пару лет, надо определиться хотя бы с тем, что и как, ну и по цене прикинуть :D

Да, это так, но в ночь от этого ни горячо, ни холодно. Если днем разница ощутимая (и то, некоторые на мерсах ее как-то уменьшают), то ночью/в холодную погоду от нее толку немного

Ну, и если смотреть очки по качеству. Взять просто первые 5 результатов, то мерс проехал лучше. А это уже от сета зависит. Тот же Морено на мерсе не особо как-то расход замечал :D

Да, я говорю, что ауди тут медленная. Другое дело, что она может быть проще остальных машин. Но она тут медленнее всех. Может чуть быстрее бмв и все.

https://youtu.be/AKo8qwSo1SE К этапу, не считая дневных эндур и спринтов, вообще не готовился, отчего столкнулся с некоторыми проблемами по резине. Плюс новый руль с педалями ситуацию не улучшили (с ними пока еду на 0.5 где-то медленнее обычного). Сетап у меня с сильно заниженным давлением, специально так сделан, еще и асимметричный. Страдал из-за этого и в квале, т.к. прогрел только на последнем 4-ом круге более менее, и то завалил ее десятки на 5 опять же (нужно привыкать к новому оборудованию). А в гонке резина вообще начала работать только на 8-10 круге. И то, из-за ошибок было как-то непонятно все. Долгоиграющие сетапы на день в ночь - это тихий ужас. За 20 секунд до конца квалы я уже подумал, что даже с таким ужасным кругом буду первым, но Дима на последних кругах бьет мое время. В принципе, сюрпризом для меня не оказалось, т.к. ауди тут, честно говоря, достаточно медленная, мерс, форд и мак намного быстрее. Еще и погоду им более подходящая. Сразу в голове появился план поэкономить за ним, прикатать резину, заодно с рулем и педалями свыкнуться тут. Потом уже, как начал чувствовать, что Дима что-то уже для меня медленно едет, решил обогнать его и уехать. В общем, непонятно, зачем я экономил, если я все равно 5 литров перелил (что-то не обратил внимания, что когда я заезжал уже было меньше нужно, но судя по всему, ничего не изменило это). Как-то так и доехал. Правда, в первой половине гонки я очень много инков нахватал, поэтому набрал на минус баллы по итогу этапа, что немного расстроило (еще бы, если посмотреть на мою покруговку, то там вообще печально все, особенно 14-20 круги, каждый круг офтрек :D ).