tescatlipoka

Вот об этом я и говорил, после трекира любой фиксированный взгляд ощущается "дубовым":) Хотя я больше это воспринимаю, как будто меня парализовало)))

Закк во всей красе. Ну и и Оззи на подпевке :) http://www.youtube.com/watch?v=DM9n96CgzfU

Надеюсь, не надо объяснять, чем физически отличаются картинги от туринговых машин? А то так и трехколесные велосипеды можно с шоссейниками начать сравнивать... Или мотодельтапланы с самолетами.

Здесь разве разговор про картинг? ;)

Частично ты прав, но дело в том, у резины есть оптимальная температура, при которой давление шины и сцепление лучше всего. И все настройки обычно нацелены на ее достижение. Слишком большая температура, во первых увеличивает износ, во вторых дает избыточное давление из-за расширения воздуха в покрышке, что делает шину жестче и ухудшает сцепление. А учитывая это и падение мощности по вышеуказанным причинам - в жару никто не ездит быстрее.

Ну все посоны, ховайтесь, я настоящий Гизи :drive2:

У меня тоже, если я стою на машине и переключусь в другое окно. Достаточно сворачиваться только когда не в машине сидишь. По мне - лучше в 1. Более линейный отклик загрузки руля колесами получается, по ощущениям. Мне стало проще ловить и ощущать в поворотах даже холден, про мазду вообще молчу. На ней сразу улучшил время на целую секунду, причем это не случайность, ибо темп сохранился и в дальнейшем. Есть более сложные и точные алгоритмы, но да, в принципе WheelCheck достаточно.

Я вообще всю неделю тренируюсь и квалюсь, а под конец только гоняю. Конечно не так экстремально, как вчера)))

Блин, понял, что хуже только тем, что непривычней. Пришлось перенастроить Strenght в самом симе, но после этого сразу улучшил ПБ на Лагуне на секунду и оптимал на столько же почти :) Это при том, что пару поворотов откровенно слил, на выходе в -5км/ч от предыдущего оптимала)

Стояла "0", попробовал "1", пока не пойму, чем-то лучше, а чем-то хуже... MinForce настраивал по WheelCHeck.

Минфорс тоже выставлен по феншую, но полноценно отрабатывает фидбек в центре только с такой настройкой.

Да, у меня 106% стоит.

Ну да, есть такое, слишком резко встает на рельсы после отлавливания. З.Ы.: В укрытие! Щас фанаты АС набегут! Заряжай бронебойные!!!:)

Да, на коробке внизу есть, но проще по оформлению самой коробки понять http://www.gtplanet....comp-jpg.86596/ http://www.gtplanet.net/forum/attachments/g27comp2-jpg.86597/ Как видим, решение проблемы с колесиком не самое оптимальное, вместо того, чтобы сменить материал, они просто уменьшили точность за счет более толстых промежутков между окошками енкодера.

Не увидел сначала дополнение к посту. Не удумал, что еще поедешь. Увидел только сейчас, поэтому и не присоединился. А так опытом обменяться всегда готов, интересно погонять с опытными товарищами. Завтра часиков после 7-8 вечера если только.

Я заметил. Ну ничего, учитывая, что ты зубр айрейсинга, а я нуб нубский, нормальное отставание у меня :)

Включай голос в следующий раз. Так веселей:) Кстати, повороты перед и после штопора я прохожу без тормоза.

Руль меньше крутить - это да, но еще я начал газом работать плавнее и гибче(после первых попыток ездить на V8SC), и теперь на выходе из поворота, а особенно на проходе поворотов, подобных T1-2 и T3-4 в LRP, все реже резко даю полный газ. С удивлением заметил, что часто это дает более быстрый выход, и что самое интересное - вход в поворот. Но при этом, при небольших ошибках входа, не так теряю время, как раньше, когда тормозом работал по разному, у газа было по сути три положения, отпущен, слегка нажат и в пол. А в чем проблема? С автосцепой ты по умолчанию теряешь время. Принял :) А у меня как и должно быть, но все равно торможу левой без сцепления. Точно, Лагуна же, люблю эту трассу, хоть и не очень получается пока. Хотя у меня везде не очень получается :)

Со сцеплением. А ты как? 6500-6700 держу, в момент старта бросаю сцепление и одновременно газ в пол. Обычно трогаюсь не хуже других, часто - лучше.

Тута я :) Правильное было решение с моей стороны не пытаться обогнать, а просто подождать :) Он даже поздравил меня с победой и сказал, что я ее заслужил :) И кажется я начинаю учиться беречь покрышки, раньше последние круги даже без прессинга еле доезжал, чаще всего с оффтреками, а щас вроде как неплохо идет. Предыдущие 3 гонки меня в питстоп отправляли, думал - поэтому, ну типа резина посвежей все же и кругов меньше. Но нет, в последней гонке все было ок :)

Эх, нет такой трассы. Хотя я все равно ездить так и не научился, так что в принципе не страшно :)

А подробней? И трасса какая будет?

Ты видать писал в канал Team, который был по умолчанию у всех, надо было переключиться на Drivers. А так я тоже с вискарем гонял)))

Да не за что :) Но в следующий раз заходите в ТС или хотя бы отвечайте ингейм ;) Было бы проще и веселей :)

Ну чтобы левых не набежало. Ладно, в следующий раз сделаю без пароля... Не парься, там 2 часа сессия. Ты лучше в ТС или скайп зайди, а то я тут и сессии один и в ТС...