VeTeR

Для летнего наследования штрафов не будет. Вообще у меня есть мысль переделать эту функцию.

Думаю этапы 1,2,7,8 сделать двумя гонками 20+40 минут, с реверсом во второй. Одиночные дорожные гонки по 50 минут. Овальные по количеству кругов.

Дистанция минут 50 - час?

Скорее на 4-5 будет не просто.

Пока идет обсуждение чемпионата на осень, предлагаю летний чемпионат на базовом контенте для новичков и не только. 21.06 – Global Mazda MX5 @ Laguna Seca 28.06 – Cadillac CTS-V @ Okayama Full 05.07 – Silverado circa 2013 @ Phoenix circa 2008 Oval 12.07 – Falcon V8SC circa 2012 @ Summit Point 26.07 – Dallara IR05 @ Daytona 2007 Road 02.08 – COT @ Charlotte Oval 16.08 – Spec Racer Ford @ Lime Rock Park 23.08 – Pontiac @ Charlotte Road Для участия достаточно иметь базовую подписку.

На первом круге все чисто, остальные протесты подавайте сами.

Именно, времени мало на подготовку, не говоря уже о том, чтобы в оф.серии ездить на одном, в лиге на другом. В Ф1 мы даже набор трасс подогнали под оф.серию.

Жаль нельзя на каждого по отдельному классу сделать, так все были бы чемпионами. 2 класса будет максимум, не мутите воду. Так многие же выбирают оф.серию исходя из выбранного авто в лиге. В этом то и хороши гт3, что не придётся прыгать с одного авто на другое, можно сконцентрироваться на одном, что собственно и правильно, если хочется добиваться результата. К тому же в оф.сериях немного другой формат, да и в основном командные гонки. И, кто, кроме Дениса и Ильи последнее время много ездил на гт3?

GT1 - 1 одно авто чтоль?

Обращаю ваше внимание, что гонка пройдет в понедельник, а не во вторник.

Это был бы немного странный мультикласс, такого не существует в природе. Вот LMP2 + GT3 или GT1 + GT3 - вполне реально было бы. V8SC возможно интересней в плане пилотажа, GT3 интересней в плане всех этих мощных командных соревнований. Времени готовиться к гонкам в двух сериях нет совсем, поэтому все же за ГТ3.

Расписание Дата: 24 мая 2016 Время (+3UTC): Сессия: практика 19:00 - 21:20; квалификация 21:20 - 21:30; гонка 21:30 - 22:40 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Afternoon состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Circuit de Spa Francorchamps - Grand Prix Pits Время дня: Afternoon Погода: случайная, динамическая Авто: McLaren-Honda MP4-30 Сервер: ORSRL F1 Grand Prix 2016 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Практика Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 2 часа Квалификация Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: одиночная Продолжительность: 10 минут, 4 круга Заезд Дистанция: 32 круга Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 0 Лимит инцидентов: 20 Обязательный питстоп: 1 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с места Пейс-кар: возможен первые три круга После финиша ПРОСЬБА доехать своим ходом до боксов [spoiler=настройки сервера]

Результаты Славу, да, можно поздравлять с титулом, 17 очков уже никак не отыграть, Антон может только 12 отыграть.

Олег, извини за уши, тормозить на астротерфе не решился, боялся что заспинит, потом уже было поздно, газ не давил точно, повтор могу предоставить. Еще надеялся что помогу тебе вернуться на курс - не получилось. Максмалка тоже пропала, 8-ю втыкал только если пуш-ту-пас давил. А тем, кого на ровном месте спинит, надо или готовиться лучше, или не портить гонку остальным. Прям не солидно как-то, прямо ездить не умеют.

Ого, у нас в центральной части России настоящая весна, тепло и солнечно.

Ну, наверно допущу без предквалы, тем более что 15 человек всего. Только за 2 недели как можно не успеть?

С праздником! С Днем Победы!

я ничего не считал - GT3 (Audi + Mecedes + BMW + McLaren + Ford) (26 голосов [10.16%]) сути это не меняет, мнение большинства участников в выборе авто всегда было основным, думаю это и есть "наша фишка".

Ну, быть или не быть, ну допустим был бы пункт опроса За или Против того, чтобы "вот какое сейчас авто выберем", оно будет у нас "регулярно" в ближайшие 5 лет. Когда через год могут выйти новые автомобили, а мы все будем на ГТ3 что-ли (или что там выберем). Да я себе представить себе такого не могу, и не понимаю кому оно надо и для чего себя загонять в какие-то рамки. Будет интересно большинству ездить ГТ3 сезона 2-3...10, значит голосование это покажет. Было уже такое, 2 сезона подряд на ГТ3 ездили, надоело всем шо писец, на 3-й сезон выбрали другое авто. Сейчас в ГТ3 вроде новые авто, новые соревнования, поэтому есть интерес к этому классу.

@igoRus, Что-ты конкретно хочешь выяснить из голосования по "регулярному" чемпионату? Не одно авто не набирает даже 20%, у всех разные вкусы. Вот сейчас F1 в два раза уступает по голосам GT3, предлагаешь игнорировать выбор большинства и ехать дальше на F1?

Это да, официальные чемпионаты иР главная фишка, но вот когда черный пояс не светит, да еще если для этого нужно ездить на непонятном корыте, то так себе перспектива =) Собственно отдал голос за ГТ3 только с тем расчетом, что сможем совместить командные гонки в оф.чемпе с нашими.

Остальные катал - не понравились и у тебя есть надежда, что понравится Мерс, но ты его еще не катал. Интересная логика =) Ну в общем-то мнение свое еще можно будет поменять. Что тебе там доказывает голосовалка? Во всех голосованиях Вильямс всегда был аудсайдером, сейчас вовсе став неактуальным выйдет в лидеры тут по интересности. Понятие логика тебе знакомо? Отличные болиды Ф1 делали до 1970 года.

Пока хорошие перспективы у мультикласса LMP2+GT3. У меня правда не то не другое особого восторга не вызывает, если кто-то бы сказал мне, что это будет "регулярная" комба, я бы весьма опечалился. Один раз можно попробовать.