VeTeR

Интересней было бы иметь две-три машины одного класса, одного чемпионата

Звуковой движок точно как в нкп, не нравится мне скрип резины. Знающие итальянский есть? О чем они говорят интересно? :)

Классный инструктаж по Роад Америке Только у меня сет видимо другой, чаще приходится втыкать вторую передачу.

Будет больше мультиклассов.

Если будет действовать акция, то вполне могут выслать.

Красотища! Просто поэзия формы.

Дрифто =) Мне кажется или действительно есть небольшой лаг руля.

Аршавин: "он корчился, я хотел его добить."

Становится дешевле. Раньше в базовом контнте было шесть трасс и три машины, сейчас уже в два раза больше. Выкупать весь контент и не надо вовсе. iRacing это не симулятор коллекционирования автомобилей, чаще всего покупают одну-две машины, которые больше всего нравятся и катают несколько лет, учатся не только на них ездить, но и работать с настройками, это же симулятор, а не аркада, где сложнейший гоночный автомобиль настраивается тремя параметрами. Другое дело, что чаще всего соблазн перевешивает здравый смысл и начинаешь скупать все машины подряд, так как хочется попробовать и то и другое. Так что чем богаче выбор, тем будет больше популярности, больше новых пользователей. За два с лишним года в иР я нормально ездил только на 5 или 6 машинах, сейчас осваиваю ветт.

Начато массовое производство рулей Ф1, в июне уже можно будет заказать. Ждемс.

Круть! И Сивик и HSV-010 зачетные. А какой привод у Сивика?

Это коллектив портала Radiator Springs Racing посетил офис Kunos Simulazioni. Процитирую одну фразу Андреа. You all know how good is the force feedback on netKar PRO. You will be shocked by AC! The car feels really natural. Easy to understand what's happing all the time. Even in a fast corner you continuously feel your wheel reacting to the little bumps on the track. It just feels damn right! Все вы знаете, насколько хороша обратная связь в netKar PRO. Вы будете шокированы от того, как это есть в AC! Ощущения от машины по-настоящему естественные. Легко понять, что происходит с машиной. Даже в скоростных поворотах постоянно чувствуешь реакцию передних колес на небольших неровностях трассы. Это ощущается настолько правильно! http://forum.radiators-champ.com/t1223p15-radiator-springs-racing-team-at-kunos-simulazioni-hq

Извини, но откуда ты это берешь? :facepalm: Шел бы уже ценить свое время.

Ух, там много видосов уже, вот 4/5

, Форум для всех, и для новичков, и для тех по сравнению с кем ты новичок. Пиши без использования множества восклицательных знаков (правила форума 3.5).

А ты кроме как поЯкать еще что-то умеешь? Толсто троллишь юноша. Но нет, не боюсь, а ты?

Умение настраивать машину это одна из особенностей автоспорта и симрейсинга, тем более в иР, где все сделано максимально близко к реальному автоспорту, хотите просто покататься, берите готовый сет и катайтесь, 90% так и делают, не многие умеют настраивать машины.

Мало кто ездит наверно от того, что серии с фиксированными сетами очень многим нравятся? Может уже начнешь делать выводы, или хотя бы делать то, в чем убеждаешь других, а то твои действия расходятся с твоими убеждениями. И кстати, катает в серии с фиксированными настройками нормальное количество народу, просто гонки проходят в разные дни.

Для меня важнее что Спартак проявил характер, именно такой, какой должен быть у хорошей команды.

Ты бы хоть сам следовал своим советам, в иР есть несколько серий с фиксированными настройками, для того же корветта, однако ты катаешь там где сеты не фиксированные. Можно еще больше ценить свое время и не тратить его на какие-то игрульки.

Многие считают неприличными жесты Аршавина когда он показывает трибунам жест заткнуться. А если наши судьи безграмотны и видят во всем неприличность, то где тут буква закона.

Какая буква закона предписывала выгонять Эменике? :)

Форум обновлен до актуальной версии, обо всех проблемах сообщать в этой теме.

Ура! Со второй попытки проехал свою первую гонку на ветте, стартовал восьмым, сразу проиграл 2 позиции, да еще слегка ударили в правое заднее колесо, карконтакт х1, явно что-то погнулось, в медленных поворотах начало переставлять заднюю ось, пару раз чуть не развернуло, через несколько кругов боле-менее приспособился, хотя темп конечно уже был не такой как хотелось. К счастью пилоты впереди стали вылетать и я с 10 места смог приехать в пятерку.

Зенит - Спартак 2:3 :P