VeTeR

А раньше разве не так было?

На Г27 просто же нет секвентального режима работы КПП. У меня руль установлен на WheelStand, КПП там только справа крепится, так что переключаю передачи всегда правой рукой

Обновление Ford Falcon V8 Supercar http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1963840.page

До 31 мая действует акция Extra Credit при покупке $20 вы получаете $25, при покупке $75 получаете $100. Можно воспользоваться каждой акцией только один раз. http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1963597.page

Самое неудобно это чтобы посмотреть что получилось нужно каждый раз запускать иР. Убивает.

Хочу такую конфу Нюрбургринга

Пытаюсь нарисовать себе скин для корветта, что-то лажа какая-то выходит.

Это не тот где шина оживает? =) Вот Посмотреть решил из-за описания: Герой картины — неожиданно ожившая автомобильная шина, у которой есть не только имя (Роберт), но и молодая возлюбленная. Начав свои бесцельные скитания, резина вдруг обнаруживает у себя неизвестно откуда взявшуюся способность разрушать все на своем пути. Увидев однажды гору горящих товарищей, она решает направить свою агрессию на месть человечеству. :laugh:

По протестам тут Эти гонки проходят раз в год

Ну ты сравнил МидоГайо и Петлю, размеры просто несоизмеримы.

Совершенно не за что там извиняться, перекрытия машин не было и близко, если бы был контакт, то ему нужно было извиняться. Все же думаю есть накапливаемая "усталость" двигателя, например до этого пару раз перекрутил двигатель, понизил передачу на высоких оборотах и тд.

Гонка огонь, борьба Россси за третье и потом за второе со Стоунером очень красиво. Как он на последнем круге все рассчитал, а? "Доктор" одним словом :) В боксах Росси был замечен Шумахер :)

Так же любые, у USB есть обратная совместимость со всеми старыми устройствами, просто скорость передачи выше.

Последние дни не высыпался, в итоге уснул во втором тайме, честно говоря финал скучный получился, полуфиналы были ярче.

Вроде как для PRO/WC надо попасть в ТОП25 в Мировом Чемпионате.

Интересно, петля будет? Не верю, что три человека могли её отсканировать.

Ну что, кто за кого завтра болеть будет? :) Бавария –:– Челси

Нет, реально при высоком и стабильным фпс ехать удается лучше, ошибок становится меньше, точнее дозируешь нажатие на тормоз, точнее работаешь рулем. В общем для симрейсинга графика это то, чем можно пожертвовать.

А, ну я не знаю, может передача столетней давности была, на этом автоплюсе вечно бояны какие-то показывают :)

уляу с Днюхой! :)

ФПС как раз может, разница между 60 фпс и 120 будет заметной, особенно на быстрых машинах.

Не может. Время круга получается на твоем компе и потом передается на хост.

Ну дело в том, что в АС будет все что угодно, особенно в плане трасс, главное чтобы онлайн был достойным. А Нюрбургринг нужно было ждать, они его же для ФВА сканировали уже.

Я буквально на днях смотрел передачу на авто+, там как раз про эту милю рассказывали, некий коммаро установил рекорд, первым преодолев отметку 250 миль/час, а эти получается еще быстрее. Выиграл первую гонку на ветте в адовой серии Прот+ГТ, это что-то невообразимое, особенно в Сузуке. Если с машинами ГТ2 все ясно, они медленней и на прямых и в поворотах, то ЛМП2 на круге быстрее на 10 секунд ГТ1, но на прямых медленней, поэтому лезут обгонять только в поворотах, из-за этого возникает уйма опасных ситуаций. Сплит был слабый, но один соперник под первым номером был сильный, с ним и боролись.

Не пойдут в иР на примитивное снижение держака при дожде, кроме того нужно разработать различные типы шин (промежуточные/дождевые), а тут с НТМ то разгрести до конца не могут...