Nakazato

решение: копируем sfx папку, переименовываем .bank под нашу машину, дальше открываем скопированный GUID и меняем все упоминания оригинальной машины на нашу Другое объяснение

Не так в смысле что АБС не нарастает, а уменьшается при повторных нажатиях Ctrl+А ? Я на офф форуме прочитал, правда не от разрабов

Тема. Как привязать беззвучный мод MR-S к звуку Лотуса Элиз? Покопал гугл, но ничего не нашел, а ведь конверты часто пользуются чьим-то звуком, так что решение должно быть...

Да, тоже заметил. В целом физка около нулевых получше стала, например, плавные старты с места стали проще (или вообще возможны). Может тоже от того что стало больше вычислений в секунду на 64битах. А по тормозам еще недавно выяснил что ABS 0 - выключен, 1 - максимал, 2-3-4-5 по нисходящей. Я считал что после нуля, единица будет минимумом и дальше по ВОсходящей, но нет. Странная логика, но как уж есть. Реал- это главный ориентир. Главное чтоб не запрещали ранний дауншифт на машинах где он действительно возможен. ;)

Да не переживай, все норм. Вот "не симовский" сайт, забугорный Оверклокерс- 120 страниц постов и 200тыс просмотров: http://forums.overcl...355863&page=122 На забугорном LFS "симуляторном" форуме ветка АС 340 страниц и 440тыс просмотров: https://www.lfs.net/...-Corsa/page/339 It's all right ;) Ламбо рулит и разруливает, лично я удовлетворил давнюю мечту и соприкоснулся с легендой так сказать :) Мне очень понравился Кунташ на Нордшляйф (на винтажных Пирелли, "Green" grip), любимая машина в Дрим Пак2. М4 тоже здорово, но понятно что не те эмоции.

Так на модах пока нет Шин_номер_5 ;). Арис сказал что выпустит видео как добавить последние шины в моды, но пока это только план. Так что изменения в физике связки крыло-шины надо смотреть на какой-нибудь Феррари Гт2. Кстати, написано что крылья теперь имеют "stall" (штопор?). http://www.racingwor...abile-changelog PS Да, и все это лучше смотреть на 64битном движке, на нем у физики свой поток и увеличено количество физ вычислений в секунду.

Все работает, вылетов нет, новая физика/шины_5 оч вкусны. Проехал пока всего 3 круга на Ламбо Кунташе по Нордшляйф (зеленая трасса, винтажные пирелли) и контроль и чувство скольжения -главная фишка Корсы и ее главный козырь в том что касается физики- поднялись еще на ступеньку выше. Связка Аденауэр Форест. 3я, 2я, 1я передачи, скользишь в последнюю Эску, чуть тормоза, и скользишь с газом из выхода - просто кайфанул :) У крылатых машин вроде еще более кардинальные изменения в физике, но я их не понимаю, как не понимаю и физику связки крыло-шины и как прижимная сила должна влиять на свойства резины/сцепление с асфальтом. С этим апдейтом крылья стли влять на резину, но что-как-и-почему мне смому интересно

А вот и ролики тизеры, Ламбо Кунташ: https://www.youtube.com/watch?v=o5IhVT0RfLM Бескрыльная версия тоже есть в симе говорят. Поездить только завтра смогу, сегодня че-то карточка не фурычит :(

С фейсбука AC http://www.assettoco...ts/1-jpg.71924/ Да, и релиз 7 октября ;) http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/look-what-the-cat-hacked-in-s02e06.26720/page-15#post-550568

Симулятором тут конечно практически не пахнет, но отличные моменты в игре таки есть. Боты борются между собой: https://www.youtube.com/watch?v=22F_S3hRHxs Чего б такого Росбергу съесть чтоб он в реале так поехал :)

Так это не для "ехать", это для "летать", СМС анонсировали новую игру - гонки на самолетах Ред Бул.

Лучший обгон был у Ферстаппена, я аж дышать перестал :) https://www.youtube.com/watch?v=DbS4bBBVAQA

Ферстаппена в симах тренирует Атце Керкоф, который говорит что они используют все симы. 1:34:00

После АС Ф1 приятно, вот наборот - нет. Нехватки физики чувствуются именно при возвращениии в симы, пока в Ф1 то кажется что просто рулишь супер классным болидом. И есть все-таки есть что-то именно в игровом процессе, понятно что все это детство и тд, но прикольно бороться с ботом-Росбергом и проходить квалификации, слушать инженера... Голова понимает что все фигня, но все равно затягивает. Надо GP4 попробовать, я ее только по ютубу знаю.

Ну ладно, значит не в настройках руля дело, не буду тебя дальше убеждать :) Наверное в фане все дело и есть, я не ездил вообще в предыдущие части (кроме короткого первого знакомства), поэтому пока не надоело. Но сейчас уже сам задумываюсь - надо ли оно? Пока еду в Ф1 2015 -кажется что "сойдет, прикольно", но сейчас запустил АС и вообще не могу ехать - вся моторика нарушена.

Симулятором уровня лучших она не стала, но человек в обзоре тоже не наивный/проплаченный журналист игрового журнала, а такой же "симуляторщик с активной позицией" типа тебя :) - как я в цитате выделил - сравнивает Ф1 с Рейзовской Game Stock Car (не Грид или НФС). Не в том плане что одного поля ягоды, а в том что планка у него тоже есть, и он пишет "while the level of simulation may not rival the impressive work Reiza have achieved with the Formula Extreme in Stock Car Extreme, they are just as much fun to hurl around a track." (Хотя уровень симуляции ниже, но удовольствия гнать не меньше). У меня вчера случился баг с настройками и я понял откуда растут разговоры про кнопочное управление. Руль продолжал работать, но появилась мертвая зона за пределами которой отклик был как на нажатие кнопки. Настройка "кастом" такая, неважно как в ней настроить оси, всегда такое управление, нормально рулится только с настройкой "г27". И то не сразу заработало почему-то, даже с выбором пресета "г27" несколько раз оставалась мертвая зона и типа кнопочного руления, после нескольких рестартов игры прошло хотя кнопки с раскладки "кастом" остались - баги какие-то опять. У тебя была мертвая зона?

Все же думаю что ты слишком жЕсток :) Из обзора на райсдепартмент : (тем кто не дружит с инглишем, вкратце: в Ф1 2015 лучшее ощущение вождения из всех предыдущих игр серии (автор предпочитает F1 2015 формуле А из пКарс), лучшие шины серии которые изнашиваются не по таймеру а в зависимости от стиля вождения, лучший ФФБ серии который позволяет контролировать заносы, лучший искусственный интеллект серии F1 20xx). http://www.racedepar...-review.109768/

Даешь однако :)

Ладно, не будем про пКарс и симкады - хотя последней термин очень неплох :) Я не играл в F1 с 2011го или типа того года. Тогда я запустил и меня чуть не вырвало от отвращения - управление на руле там было фиг знает на что похоже. С тех пор не пробовал, ждал нового движка. Но лучше конечно по пунктам: ты где-то из предыдущих частей писал что рулем надо махать как на самосвале - в 2015 это не так, руль машет сравнимо с Эксосом Корсы. В обзоре одной из предыдущих частей ты писал что спинить машину можно было по скрипту - в 2015 опять же не так, спин идет и останавливается с работой газом. Попробуй с настройками руля как моем посте если еще не пробовал.

Не согласен с обзором ГранДоксина, по край мере с обзором физики, ФФБ и управления! Конечно с планкой лучших симуляторов сюда приходить бестолку, неужели кто-то всерьез надеялся что Кодики побьют тот же ЛФС... Но! Это именно симкада в духе пКарс- управление упрощено, но не царапает душу. Отпускание газа ведет к оверстиру, под газом машина елозит и ищет грип (вроде без скриптов), на поворотах под тормозом блокируется внутреннее колесо, можно аккуратно скользить и дрфтить но это непоросто... Махать рулем нужно примерено с той же амплитудой что и в Ассетте - специально покатался по Сильверу на Маке 2014 в Ф1 2015 и на Лотусе Эксос С1 в АС - амплитуды руля на соответствующих поворотах похожи. В целом даже поведение машины Ф1 напоминает Эксос, когда я запустил Ассеттовский мод Мерса Ф1 2014, то схожего стало на порядок меньше. Да! Поначалу настройки руля были дико неправильные, но после установки 360 градусов в Логитек профайлере стало очень сильно лучше - прям-таки приемлемо для такой игры. Мало ли что на реальных Ф1 не так - это же симкада! примерно 360 ведь, и этого достаточно - за 390 и 385ю градусами в зависимости от болида надо ходить явно не к Кодикам ;)) В игре надо поставить "ФФБ сила" и "вес руля" на 100% ( адвансед настройки - по нулям). Вердикт: для симкады пКарс в душе не нашлось места, потому что погонять на уличных тачках в Ассетте ну намного приятнее. Геймплея же в стиле Гран Туризмы пКарс не предлагает, только бессмысленная "карьера" сравнимая с тем что и так есть в Ассетте. В F1 2015 карьера со смыслом - сезон Ф1 все же, со всеми правилами и наворотами, и для нее похоже у меня место и время найдутся (тем более что и дождь в ней не менее красивый хаха). Остальных минусов -исчезнувшая классика, короткая карьера, не говоря о том чего нет по сравнению с ГП4, это не отменяет, но игра годная и лучшая со времен ГП4 имхо. ЗЫ Тестировалась народная версия с последним 3м патчем.

Блин, ны вы даете. Про Эффект плацебо спрашивать у разрабов- я б под землю пpoвалился. Потом будут говорить что у русских нету чувства юмора. :)

А чего нужно было сделать в той ситуации? Не в смысле "не гнать 190", а как победить ту раскачку что началась?

СКорее не Континеталь, а Пирелли. Стефано писал что с пактом с Феррари он получил доступ к куче вкусной инфы по резине Пирелли. Помню что интервью по ссылке Дмитрича читал, но самой ссылки не нашел сейчас. Какие именно пирелли- не в курсе.