Nakazato

Valve вернет средства вне зависимости от каких-либо обстоятельств, если возврат был запрошен через help.steampowered.comне позднее четырнадцати дней после покупки, и если в игре вы провели менее двух часов. Средства будут переведены на ваш кошелек Steam или обратно на платежный способ, которым вы воспользовались при покупке. Если по каким-либо причинам Steam не сможет вернуть деньги на платежный способ, то ваш кошелек Steam будет пополнен на соответствующую сумму. (Некоторые платежные способы, доступные в магазине Steam в вашей стране, могут не поддерживать возвраты. Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный список.) http://store.steampowered.com/steam_refunds/

В Стиме ввели опцию возврата денег - если играл меньше 2х часов и 14дней, то возвращают деньги за игру. Так что демо-режим по сути, можно не рисковать вирусами народных версий.

Да, вот еще http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/1995-mazda-miata-roadcar-and-spec-miata-in-cooperation-with-flyin-miata.6511/page-79#post-492553 Надеюсь еще будет много

Покатался - тачка шедевр имхо. Даже не знаю копить ли по-прежнему на МR2 Мк3 или таки на МХ5. Очень слушается педалей - что газа, что тормоза. Скорость отпускания педали чутко регулирует оверстир, грубое нажатие газа прощает почти любое . Очень послушная, почти все ловится и корректируется, в Элизе(=МR2) на скорости все более нервно. Подождем еще отзывов владельцев, этих Миат на западе как грязи, многие должны отозваться.

Ну и представь сколько людей в ГТ бы стали гриндить анлоки если бы был чит код ;) Мало кто б устоял от соблазна и в итоге сам себе и Полифоникам испортил бы игру.

Так а как их сделаешь и тем и этим. В пКарсе сделали все открытым потому что опять же разрабатывало игру другое сообщество чем кому игра за кулисами была предназначена, симмеры конечно проголосовали все открыть, а геймеры в итоге получили карьеру без смысла ее проходить. Тут либо-либо, тем и другим не выйдет - если с экономикой делать.

Ну а если убрать 100500 версий Хонды С2000, Скайлайнов и тд? Несколько сот и будет (жесть конечно как много все равно :)) Но речь о том что Гоночных запросто можно и больше 1000 набрать - если со всяких полу проф лиг брать Формулу Форд, Формулу БМВ и тд за последние 40 лет (что и нужно для геймплея как ты описал). Но широкой публике прикольнее с Гольфиками 70х-90х, поэтому и имеем то что имеем в ГТ :) А вообще, карьера пКарс- это более-менее ровно то о чем ты "мечтаешь" минус экономика/тюн/анлоки. Почему пКарс не сдеали машины анлоками? Все игру убили по сути.

Там же вроде, если не считать моделей с эксклюзивными перламутровыми ручками и сиреневыми покрасками, несколько сот машин. Причем машин из самых разных эпох. Hабрать несколько сот гоночных из разных эпох и разных соревнований - делать нечего. В каждом соревновании по 10-20 машин каждый сезон катает. Тут дел именно принципа. Tюн и покупка овоща дешевле в реальном мире чем сравнимого гоночного авто. Профессиональный карт будет стоить дешевле семейного седана, а Даллара ф3 будет стоить как бмв эмка... По игровой экономике "расти к проффи" не получается, им можно сразу стать, без покупок Cкайлайнов и тп. Не говоря об уличных Маках и Феррари.

С физикой не хуже пКарс и с графикой не хуже Корсы, иначе нет смысла. Но подозреваю что эта игра для мобильника стоила как вся Корса ;) Там "пробовать" больше нельзя- никто не хочет рисковать сотней-другой миллионов $ чтоб посмотреть как пойдет. B начале разработки собирают фокус группы которые набраны из ЦА и слушают их. То что игровая экономика применена к одному стабильному соотношению Уличных к Гоночным на протяжении всего ГТ и Форзы намекает что баланс ими найден, хотя они впоне могли попробовать с гоночными, сеттинг вполне позволял. Тперь вот пКарс вроде как "успешно" разошлись тиражом в миллион, может на это тоже будут опираться в дальнейших стратегиях, но для ГТ миллион - это не много наверное. Я лично согласен с тобой- то что ты описал было бы интересно, но имхо тоже самое можно применить и к гражданским авто ;)

Движок, подвеска- сток, шины - полуслики (легальные для дороги), вес- сток или около сток. Каркас - мало чего меняет. Без каркаса в гонке нельзя :) Полет МР2 https://www.youtube.com/watch?v=eVd1HVlJD3A Но на трэк дни ходят в основном без каркаса. И таких людей куда больше чем владельцев боевых Атомов, Гумпертов и проч Палатовых ;) MR2 без каркаса: https://www.youtube.com/watch?v=AcbuQ-H7440

Не буду настаивать- тут стакан полупустой/полный, просто Гран Туризмо и Форза вроде показывают что нужно ЦА пКарса, но фиг с ним. Игра хорошая, в итоге куплю. Кстати, в АС больше уличных авто чем в пКарсе, что показывает то что они сделали домашнюю работу и поняли что выбор ГТ и Форзы неслучаен - если хочешь боротся за большой кусок их ЦА. Против пКарса сыграл выбор машин маленьким коммюнити в начале разработки. Сообщество состояло большей частью из людей как ГранДоксин, которые верили и ждали сим типа иРа, и они выбрали типичный для такого сима набор машин. За кулисами был сделан акцент на другое развитие, но выбор машин остался - не могли же они "сказать правду" о смене акцента .

Уличные - это любительские трэк дни. Кольцевые трассы заполнены именно уличными машинами на которых гоняют в разных любительских сериях обычные люди. От тайм аттак, до гонок (в Англии целая лига Тоeты Мр2 например), до автокросса. Уличные машины на кольцевых трассах - это то на чем Гран Туризмо и Форза живут в конце концов. Нид фор Спид - тоже про уличные, но кроме драг рейсинга, остальное там голливуд, с реальной жизнью имеет мало общего. Но это так, досужие беседы :) лига Toyota MR2

Попробовал. Без всяких подколов- отличная игра и действительно стоит своих денег (для ее ЦА). Шифт3 было бы действительно неправильным названием, здесь физика огрубленная (в том плане что прощает ооочень многое, не требует никакой филигранности с газом и тд), но все равно чувствуется что огрублена правильная физика, не космолет с рулевыми задними колесами как было в Шифт2. Напоминает Форзу4 в этом плане. Лет 5 назад я был бы проводил в ней много времени. Наверное даже сейчас куплю когда будет по диким скидкам. Недостатока два - бессмысленная карьера и непонятный набор непонятных гоночных авто (кому они нужны в сегменте Форзы? должны быть на 70-90% уличные). ЗЫ Спасибо GranDoxin за статью по настройке графики!

А можно без ссылок на форум, просто файликами? Покупать я пока не стал (зачем на 15 минут), и региться там не могу наверное

Поделись твиками/настройками для Г27 плз. Тоже попробую пкарс тогда :)

Каждый очередной феил Мака напоминал про эту картинку. Был ли у них сезон хуже нынешнего?

Видео-обзор Гт86 против Ниссана 370z и Порше Каймана на скоростных серпантинах Уэльса. Гт86 оч хороша в дивжении, но поверить не могу что она под 30тыс фунтов стоит.

К ГТ86 турбина идет опцией от самой Тоеты вроде, не? если так, то вполне может быть С1 версия в Корсе. А вообще, никакая гт86 не мертвая даже в стоковом стоке - у нее грипа супер мало и водится он очень интересно из-за этого. Вот видео от чувака который имеет Audi R8 как главную машину и прошел через м3 Е92, Елизу и в итоге остановился(!) на ГТ86 для поездок на трeк (правда в конце концов турбину поставил :)). А предыдущий владелец который продал ее в стоковом стоке, сказал что боится ее водить ;) @8:18 делится впечатлениями, @10:29 скольжение на кругу

Ты оттлакиваешься от этих процентов, и получаешь что больше 100 не бывает, a 100% будет точно. А тут по сути называются проценты, но могут быть попугаи. И накатывать такие теоретические 100 проценто-попугаев можно бесконечно долго, в реале можно накатать только 90-95 попугаев потому что трасса остынет к вечеру, влажность поднимется и тд.

ОК, спс :) за уличные машины можно быть спокойным - каким-то шинам они соответствуют даже на Оптимуме. Единственный вопрос теперь остается, это какие именно уличные шины моделировал Кунос - если они делали более низкую категорию шин, то опять же эталон для Лотуса 49 получится фиговый. Дешевые пирелли (или чего они там могли выбрать под свои "стрит шины") ведь типа равны Мичелинам ПС3 на Оптимуме, а у Лотуса 49 на Оптимуме тоже будет задран грип но уже в нереал. Вообще есть трасса скидпад, состоит просто из круглого полотна с линиями разных окружностей. На ней легко можно померить сколько жэ/скорости держит на кругу одного радиуса одна и та же машина на одной и той же резине на Оптимуме, на Фасте, Грин и тд. Это конечно тоже не решит пробелему неизвестной точки отсчета, но интересно... Skidpad http://assettocorsa....ks/skidpad.html

Я помню что кажется ты где-то писал что ваши Ханкуки лучше держат чем корсовские аналоги... Но цифр- сколько десятых жэ разницы - не помню. Ты сравнивал с оптимальным грипoм или с другим каким-то? Но вообще, твое заключение что оптимальный грип - это вполне "труъ" ? Для симуляции шин типа ваших Ханкуков Вентус по крайнeй мере.

https://www.lfs.net/...479#post1889479 http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/a-thread-for-project-cars.23683/page-65#post-470243

Фаны фанам рознь - мне вообще пофиг на ГТ :) симуляторы все уважаю но принмаю свое собственное мнение только по уличным машинам - да и то сам себе не сильно доверяю. ГТ -для меня другая реальность и понятия не имею и никогда не спорю где и как должно быть. Ну Kодеков конечно отличаю с их поделками, a кто прав из симов -хз.