Nakazato

Про АС он был помягче, нешлифованным алмазом назвал, улучшить фидбек и скольжение на выходе назвал недочетами ;) Все неидеaльно - это плохой вывод. Футболист сборной Узбекистана и сборной Хорватии - оба не идеaльны, но один более ;) Вот человек уж много лет в Ф3, предпочитает АС (и LFS/NKpro пока АС не было. Из-за резины :)) https://www.youtube.com/watch?v=R5flDSfQJ3g Кто такой Вильям Марш? В смысле почему его мнение ценно?

Ну да, на это, на это :) Вот человек ездил на формуле сам и тренерует Ферстаппена, говорит не айс Ф1 в Ире- именно по шинам-физике, не по настройкам или документации или сетевому коду. И те, и эти правы? ;) 1:48:00 https://www.youtube.com/watch?v=d2ur0L0LDOw&feature=youtu.be

Не дай бог еще и общение на форумах сведется к "политкорректному обращению пилотов Ф1 после гонки" :) Нормальный чувак этот Айс, плюс знает не только сим, а еще и реал рейсинг. Я думаю что он не в Ир из-за набора машин и из-за Ировской резины - просто догадка, но подколы Ира (который у меня у самого уже года как есть, и недавно Ветер любезно еще 3 месяца подарил) меня скорее прикалывают :)

Опять же отсутствие 7 режимов дифференциала в Кодековской Ф1 - это не то что отделяет ее от симулятора. Корсовцы упирают на поведение шин и машины и на то что при худших шинах никакие настроки не спасут, Ировцы - на настройки машины и на то что без них поведение машины будет неправильным. Обе стороны правы, но друг друга не слышат :) Умный дифференциал должен быть в Ниссане ГТР, но посмотрим как он получится у Куносов.

Сетевая игра Ирасинга лучшая, спору нет. Спор о том что "ужасна ли сетевая игра АС". На 0:16 столкновеия по вине пилотов и сетевой код отработал терпимо - больших отскоков нет. На 1:22 был миллимитраж с главным героем и черным бмв - и сетевой код сработал четко, потом бмв вписался в бортик и вынес две машины сзади. При хороших пингах милимитражи и лекгие столкновения в АС обрабатываются неплохо. Постоянного дерганья машин как в ЛФС нет. ПОэтому сетевой код приемлем имхо.

Вот на этом видео большинство контактов не приводит к диким отскокам, как на предыдущем. Сетевой gameplay АС сильно зависит от пинга

Да напутал, извиняй :) Для полотна Нюрба Арис рекомендовал не "Old" , а "Slow" - но и не "Green" ;) Грин наверное для трасс типа Спа, которые все с иголочки новенькие и идеально ухоженные. Но Нюрб на Слоу или Олд действительно интересен, у меня были вылеты как в ютубе от дачи газа при въезде на скошенную горку. 4:34, 4:17, 2:18, 0:12 При большем грипе ни разу такого не было.

"Old" полотно- для Нюрба по крайней мере http://www.assettoco...e-3#post-414628

Бублики на Кобре по комнате :) https://www.youtube.com/watch?v=9kC0VfWkAbQ

Профи хвалит :) http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/nordschleife-graphics.22319/page-2#post-426251

Странно все это тогда :) AndrewR07 Тромоз кривой чтоб больше точности в начале нажатия было.

Извиняй GranDoxin, сегодня опробовал на куче машин - дорожных, гоночных. Мой сет лучше :) На прямых Нюрба руль трясет, его нужно держать руками- чувствуются кочки. На твоих пресетах можно еле держать мизинцем или вообще отпускать. Сам руль крутится гораздо быстрее- можно отпускать и ловить контрруление,a с мягким ффб надо крутить самому в обе стороны. Клиппинга (красного столбика ФФБ) практически нет, только на некоторых машинах и некоторых поворотах. В общем, всем у кого г27 - всячески рекомендую. Некоторыe машины можно по вкусу поправить перед гонкой, но как основная база имхо он лучший. :) Пробовал с: РУФ ЖП, 190 дтм, Ниссан 180 (мод), п4/5, клубный Таз (мод), Элиз, Кобра.

Значит действительно отличаются Г25 и 27 :) Потому что у меня столбик фидбэка почти всегда серый и руль не туже чем на бюджетной овощевозке. С дампером надо преверить еще раз, по-моему 0 в профайлере - это не означает что он в игре на любых настройка отключен. Но я еще проверю.

Все настройки попробовал, мои лучше :) ФФБ не легкий, но и не тяжелый. Стуков минимум, центр загружен, кочки и неровности дороги чувствуются отлично. Рекомендую попробоватъ на Петле с РУФом. Держак трассы поставить на "Green", Шины РУФа на "Уличные" (не 90е). Имхо - чувствуется все супер. Настройки профайлера G27 и в игре

Пинг сервера- это одно, а пинг игроков -другое. Если выбрал пинг сервера 40, не значит что на нем все игроки с пингом 40 ;)

А эффекты - это не физические эффекты, а просто вибрация. Тряска от нервностей дороги будет все равно, даже с выключенными эффектами. Так на ЛФС форумах пишут :)

А вот сетуп одного быстрого ЛФСовца

Дай свои настройки, плз. Я в этой ветке посмотрел, но твоих не увидел. :)

Просят стабильный сетевой код для юзеров с высоким пингом. Это вообще возможно?

быстрее мерсов? Так хонда еще может выстрелить тогда?

А кто этот Эмпти Бокс и почему его мнение важно ? :)

(перевод) Арис про шины суперкаров: "Трофео шины - это слики ручной работы в которых Хуайра поставила рекорд на ТОп Гир, и которые были сделаны специально под это. Остальные суперкары тоже их имеют в игре. Если хотите реализма и реалистичных времен на круге, ставьте уличные шины и асфальт "зеленый", а так же холодный воздух

Какой пинг? я вчера катался (до патча) с и даже легкие контакты с другими машинами отрабатывались нормально. Но пинг был у меня 18, у остальных в около 30-50. Может конечно патч чего навернул, онлайн сегодня я не пробовал.

Петля прекрасна! Лучшие 200 рублей что я потратил :)

резина ак>ир ффб ир>ак подвеска ир>ак графика ак>ир сетевой код ир> ак повреждения ир>ак набор машин ак>ир (в том плане что и уличные, и ГТ и формулы есть в ак, в ире уличных считай что нет) цена ак>ир сингл плеер ак>ир мультиплеер ир>ак Резина Куносов (nkPro и ak) мне очень нравится, так что ир не прижился