VIP_EVOX

Дима. Я симулятор помогаю устанавливать в одном из лучших тюнинг ателье Киева и они там как раз понимают ценовую политику на единичные изделия. Но даже они в ахуе от цен на игрушечные железки для симрейсига. Что бы ты понимал, полноценно работающий блок педалей Tilton для спорт авто, которые устанавливают и на машины класса GT стоит 600$, а педали на его основе для игр 1500$ :))) Так что за 1300 хотеть достойного качества это нормально, не нормально платить за каждую железку еще по 1000 ;)

Не не при мне оторвали пользователи нового руля на том симуляторе где его установили :) А по поводу нужен или нет, тут просто купили что есть и народ там заморачиваться со сменой рулей ну вообще не хочет им нужно универсальное решение и провод точно таковым не является. Собственно об этом мой первый пост, что решение гавно :)

Быстрее едут только новички и просто медленные им проще в полноценном 3d попадать в апексы и точки торможений, быстрые задроты и на мониторах 14" улетят в космос. :)

Родной батон бокс акулы версии 2. Его просто никто не будет в тех условиях где используют отключать- подключать. Используют как есть. И плюются, что в руле за 1300 висит сопля, которую уже как писал раньше один раз оторвали. У меня лично оправдательных доводов не нашлось, решение действительно копеечное и на соплях.

Да ничего хорошего в этом решении нет, oно тупое и дешевое. :) При езде в ралли и ралли кросс, когда нужна активная рулежка, наматывается на лепестки.

Так и сейчас не требуют, на 1060 картах вполне нормально работает. Проблемы только в избранных играх в онлайн гонках с большим количеством машин. Да и проблемой для массового рынка это назвать сложно, так как отсутствие 90 стабильных фпс, которые так необходимы заядлому симрейсеру, совершенно не нужны обычному обывателю. Он прекрасно играет на 60.

Видимо нужно дождаться, когда виновники проблемы ее устранят. Проблема то не в железе.

С выходом изделий от самсунга и микрософта вполне ожидаемо, что популярность будет набирать обороты. И цена более приемлемая и качество обещает быть чуть лучше.

?? GT Sport ?? has been released - let's enjoy it like never before with the Fanatec CSL Elite Racing Wheel ???? ?? ?? Install the latest firmware v335 (which is included in the driver v293 - link ??) on your wheel and switch to the Compatibility Mode (purple LED) ?? ?? Polyphony assured us that they are working on it and will fully implement our wheel with other advanced features later on, including listing in the controller options menu. This revised compatibility mode now adds compatibility to: GT Sport F1 2016 WRC 6 DriveClub ?? Driver download link: https://www.fanatec.com/goto/CSL-PS4-Wheel-Downloads ??Read more in our blog: https://www.fanatec.com/…/fanatec-csl-elite-racing-wheel-gt… Our favourite settings for GT Sport are: - Tuning menu FEI off and all other values default (Hint: reset wheel tuning menu by pressing tuning menu button 10sec.) - in-game setting max torque = 2 and FFB sensitivity = 1 ?? Please let us know your preferred Tuning settings for the added games in the comments!

Какой бы не выкатил, за цену 1000+ он не интересен. :) Мое мнение, после знакомства с дд, что эта технология не стоит запрашиваемых денег. Нет на столько очевидного прироста в ощущениях на фоне того же клаб спорта.

Я уже раньше отписывался :) Хороший руль, высокая детализация, но я себе его уже не хочу :)) Фанатек на его фоне за пол цены мне лично предпочтительней. Но если вопрос цены не стоит, то выбор очевиден. Хотя родной батонбокс и лепестки халтура, шнурок от базы к рулю уже оторвали и он изначально как сопля сделан. В целом никакого нового уровня я не почувствовал и не увидел. Добротное изделие со своими недоработками и завышенной ценой :) Вот педали HE Pro конечно хороши, тут без вариантов, кроме снова таки стоимости )) Я все же себе попробую заказать новые PT2 https://www.protosimtech.com/media/, уверен в работе они будут очень близки. Oни конечно выглядят не так круто как прошки, но и цена почти в половину меньше. Ручник тоже понравился, а вот шифтер отстой.

Дима, а на первом скрине ниже там все в 0?

Обычно стимулирует страх, а в симуляторах с этим проблемы )

Тогда уже нужно добавить и запах пердежа, об этом особо не говорят, но мне в роли инструктора, не раз приходилось открывать окна, когда заставлял ученика пройти тот или иной поворот под газом :)

Нужно сначала научиться понимать и чувствовать гражданскую резину на околопредельных режимах, это более безопасно и продуктивно. Тот же полуслик, это наиболее оптимальный компромисс и держак хороший и работает предсказуемо и понятно. На сликах нужно научиться сначала ездить. Да и не один вменяемый инструктор на слик тебя не посадит, разве что в случае необходимости получения с тебя залоговой стоимости ;)

Владельцы акул, а поделитесь настройками в сим командере. Основными и профилями под АС, IR. Руль не в личном использовании и нет времени играться с настройками совершенно. Пока просто поставил те, что в этой теме выкладывал Вячеслав.

При сегодняшнем уровне визуализации это все бессмысленно пока. Это может понадобиться когда мозг перестанет отличать обстановку от реальной, а до тех пор все будет восприниматься как баллончиком в нос пшикнуть ;)

Да Кунос после истории с выходом нет кар, искренне ненавидит все комьюнити и это видно в каждом его посту. Вы все для него источник дохода не более. :)

Я пишу исключительно про себя и своих знакомых, которые не заинтересованы в рекламных отзывах. Естественно если бы ралли игру сделали на базе IR и тд, то им бы это нравилось еще больше, но как уже писал выше альтернатив в жанре ралли нет. И DR заметно выделяется на фоне остальных игр про ралли Это как раз наименее полезное в плане обучения :) Так как стенка в DR примитивная. Основной профит идет от реакции, концентрации, разгона скорости мышления ( по этому показателю DR нет равных, на столько там быстро меняется ситуация, под которую необходимо уметь подстроиться) и частично, непосредственно моторика работы органами управления.

Отвечу проще, раллисты тренируются в DR и находят его достаточно реалистичным. Им помогает в тренировках в отработке моторики, реакции и мышления. Относительно терпимая стенка. У меня лично никаких проблем не возникает с ездой в DR и потом в другие симы. В любом симуляторе свои условности и компромиссы, мозг их запоминает и быстро подстраивается. Основным критерием для него, все равно всегда являются реальные знания и ощущения, как это происходит у "чистых" симрейсеров я без понятия :) Они скорее всего ориентируются на выбранный для себя эталон какой то определенной игры.

Нет именно поведение. Базовая физика там есть, скольжения вполне адекватные и в целом все навыки реала там работают. Условностей конечно больше, чем в проработанных симах, веса авто там действительно не хватает, но это не аркада которая в любой ситуации едет куда захочешь. В любом случае, цельное управление там в моем представлении и опыте реала даже лучше RBR. Тот вообще не пойми что, хотя его и называют симулятором ;)

Ралли кросс прожекта 2 сильно лучше. До выхода IR пока это наиболее адекватные скольжения. Dirt rally не плох как ралли игра, альтернатив потому что нет. И в этом жанре он действительно больше сим, чем игра.

Видео смотреть терпения нет, но коменты там примечательные :) Сектанты 90 лвл )

На счет фанатека: