VIP_EVOX

ТМ этот не дд об этом уже писали на новостных порталах.

Буквально на днях тестировал видеокарту (1070) и как раз смотрел разными утилитами загрузки и тд. Так вот как пример в практике Мазда на Сузуки загрузка проца около 65-70%, все четыре ядра грузит примерно на 20-35%, самое загруженное 4 е ядро около 40%, загрузка видео было около 85%. В самой игре почти все на хай, трипл, фпс залочен на 144 и ниже не опускался.

Просто пора уже понять< что у консов все на уровне:

Вот такое общение уже интересней :)

https://www.comss.ru/page.php?id=4025

Обновление установилось, живой. Не лицензия )

Причем, чем ты больше вкатан/привык к своему сетапу, тем эта разница будет еще больше. Я когда после своего железа катал на кресле подвижном с G27 и в оклюсе, то мне адаптироваться было даже сложнее, чем ребятам которые катают в симах от случая, но имеют подобные сетапы.

Да проще кнопкой сцепу использовать, чем так извращаться. Здесь же смысл либо тренировать полноценно применимые техники для реала, либо уже максимально нереалистичные, но эффективные под результат в симрейсинге. А данном случае, что то средне непонятное :)

Да мне как бы без разницы кто как едет, я как и выше написал, что сама техника исключительно для симрейсинга, следовательно табуреточных гонщиков. Просто констатация факта :)

Ничего личного< я исключительно о технике танцев на педалях ;)

Табуреточных гонщиков )

Тут механическая блока стоит, а с завода айк на 10 чуть лучше. Но там на уровне мелких различий. Ну и в этой 9 турба большая на 480сил. Спул конечно поздноват, но потом едет очень бодро. На мокрых проездах это не так понятно, так как федерал RSR буксит на любой передаче по асфальту чайки.

Позвали на выходные на очередное любительское ралли в роли инструктора и штурмана. Удалось и проехать несколько проездов. Достались оба мокрых, как раз то что нужно :)

Я же о том же и написал, что Нюрб это для 99% просто покатушка, получить там удовольствие от процесса пилотажа на пределе могут оставшийся 1%. На других треках с этим проще и если ехать за эмоциями от управления, нужно ехать не на Ринг :)

Да в принципе Нюрб, не тот трек, где нужно получать удовольствие от езды на пределе, там либо накат нужен и очень высокий скил, либо поездка, которая будет казаться быстрой, будет со временем туриста. Любой другой трек олдскульного типа, даст в плане ощущений в разы больше. Бренс хетч, донингтон, спа, зандворт и тд.

Да навыки отлавливать авто даже в дерт ралли работают, тут мое мнение, что сим не особо имеет значение, всеравно любая физика надуманная, но моторику отрабатывать вполне годится.

Я же не отговариваю, наоборот. Просто советую, что там лучше ехать на другой резине. Тебе же удовольствия больше будет. Слики лучше понять на плоском треке с зонами безопасности или будешь ехать на 70% возможности резины и даже не поймешь, как она работает.

Просто более безопасно и дешевле будет поехать на хорошем полуслике. Новичку слик вообще не желателен, он много прощает ошибок, но в какой то момент может преподнести сюрприз, особенно на неровном треке с разной температурой. Хотя там в конторах по прокату подготовленных авто все это знают.

Кстати нюрб на сликах не лучший выбор, будет либо медленно и бесполезно такая резина, либо слишком быстро и опасно для неопытного водителя.

Там на фото мониторы как раз на них стоят )) Ну а по отзывам он так и и говорил, что ставлю софт слики, а еду как на обычной гражданской резине.

Так уже неоднократно же обсуждали, что это касается шин в целом, просто на дорожных вообще нереально ездить, а слики работают, как в реале гавно резина. Эти ощущения в принципе у всех одинаковые, кто в реале катает, кроме фанатов упоротых. ) Не переживай, сегодня будет еще PC2 :)) На самом деле IR просто пока ставить беспонтово, только впечатления портить. Через месяц когда все будет готово, тогда уже.

Да у него время будет ездить в лучшем случае пол часа по вечерам пару раз в неделю :) Но если сам процесс увлечет, то возможно со временем и онлайн для себя откроет. Но скорее будут кататься в основном клиенты ( спорт команда, это часть крупной тюнинг конторы) :) Сегодня поеду еще поставлю им карс2 :)) Заодно интерсно будет опробовать в этой игре новый руль. Ир уже будем ставить когда все будет готово. Кстати на счет корсы и резины, Миша тоже очень плевался, что машина постоянно скользит и едет плугом. Говорит, что в реале и близко такого нет и искренне недоумевал, почему так сделано. Он думал, что у него просто что то не настроено правильно ) Так в копилку мнений не геймеров, а людей с трека.

оклюс там где то возле компа валяется, хозяину не зашло. У него в этом плане схожие с моими ощущения и от симулятора нужна больше моторика и обучение. Погружение и тд не интересуют, он потому и подвижную систему так же не понял. Руль меняться пока не будет, так как он такой же по размерам почти, как тот, что стоит в боевом эво.

По большей части да. Просто был давно не пойми как сделанный симулятор, сейчас помогаю привести все к более нормальному состоянию. Здесь еще интересный эксперимент, потому как владелец активно ездить на треках, устанавливает рекорды и выигрывает чемпионаты. То есть с руками и пониманием все в порядке. В симуляторах скорее разочаровался на фоне старой установки и относиться к этому больше скептически. Интересно в итоге на сколько измениться его отношение, после того как копит примет нормальных вид и будет давать правильные ощущения. Пока от руля он конечно кипятком не ссал, но сказал, что это уже что то, хоть какое то понимание и чувство появляется. Да человек вообще не геймер и опыта симуляторов практически 0.

Немного суровости в тему акулы :) ps. Крепление конечно временное, но я бы так и оставил :)) По впечатлениям, классный руль. ) Детализация эффектов очень высокая, быстрый, точный. Но если откровенно, то после фанатека я никакого вау эффекта не ощутил, даже в отдельных нюансах, пока с настройками не поигрался, был немного разочарован. В целом руль крутой, софт и настройка очень гибкая и если покупать изначально дорогой руль, то дд от акуфорса отличный выбор. Но за сегодняшнюю стоимость фанатек, клабспорт V2.5 очень хорошая альтернатива. Да детальность не такая, да возможно помедленней сам руль, но никакого нового уровня в ощущениях и близко нет. Лично для себя определился, что пока переходить на дд точно не буду. Следующим этапом https://heusinkveld.com/products/sim-pedals/sim-pedals-ultimate/?v=3943d8795e03, это даже интересней опробовать. Педали себе так точно давно пора сменить.