Aleksey_Belitsky

Все же появился? Хорошо.

Это вообще реально?

Я туда даже в обозримом будущем не планирую.

Я еще зашел во вкладки с настройками, посмотрел и вышел. Если со стармаздой хотя бы примерно все понятно, то с далларой предвижу бессонные вечера раскапывания значений туда-сюдашек. "А это что за антикрыло, где оно расположено? Преднатяжитель? Откуда? За что отвечает?". И далее гуглить фотки даллары)))

У открытых колес вообще мало поклонников и почему так сложилось я не знаю. Хотя у той же стармазды сплиты собираются регулярно, по численности приближаются к GT3. Возможно даллара сложнее СМ, потому ее избегают.

Не выдержал и тоже купил себе даллару, а вместе с ней еще 5 единиц контента (трассы из текущего сезона), дали скидку 20% :) Теперь буду катать практики для фана.

Есть вопросы по организации хост-сессии: 1) При планировании времени начала сессии время подгружается из винды? Т.е. если я установлю значения "Session date+time" At 19:00, значит сессия стартует в 19:00 по мск времени? 2) Что выбирать в Server Farm? Какой лучше? 3) Будет мультикласс из 3-х машин. При добавлении второго болида появляется меню с кнопками-флажками: "All cars in single class", "One class per car", "One class per car - grid all cars in a class together". Я так понимаю нужно выбирать последний пункт? Все машины на стартовой решетке? 4) Не понял за что отвечает пункт "Cautions". Оставить как есть или желательно что-то изменить?

Хах, точно. Я в восторге от далларочки. Она великолепна :)

Я думаю у машины от меня такие же впечатления, как и у меня от машины)

Дали покатать холден, все впечатления ниже. Простите, товарищи, это не троллинг. Просто накипело :) Апд: картинку заменил.

Да я еще когда с ним сношался случайно отломил пластиковое крепление. Завтра буду работать клеем и чистить. Ну а вообще где их заказывают если что?

Начал дохнуть потенциометр на педали газа. Временно сделал реверс со сцеплением. Почитал эту тему, где брать нужные потенциометры так и не понял. Не подскажет кто-нибудь достоверные источники? Буду благодарен.

Я не заставляю, оно само как-то едется :) После каждого обновления разработчики выкладывают список изменений. Как правило только ходовой дело не ограничивается Верно замечено, так что там реализм на уровне.

Рейтинговые системы в ире – это весьма успешный способ разделить пилотов по уровню. У меня тоже нет желания попадать в суперсплиты и приходить там в конце пелетона, я хочу соревноваться с такими же пилотами, как я. Постепенно совершенствоваться и переходить в более сильные гонки. Единственный тезис, с которым я полностью согласен касается погоды и резины. Нет дождя, нет возможности выбирать жесткость покрышек. Мне это кажется серьезным недостатком. Но о дожде говорили много и к этой теме возвращаться смысла не вижу. Про резину не в курсе, но думаю тоже есть причина. Пожалуй я предпочту менее нафаршированный, но более проработанный и без сомнительных мест симулятор, нежели эдакую "ладу калину*" с 5-ю хозяевами в ПТС :) *Данное мнение является личным, выражение — фигуральным и не предполагает оскорблений владельцев данной модели автомобиля, произведенного отечественным автопромом.

Ну за этим пару раз можно сходить и в их любимый рФактор :)

В общем-то согласен. Но исключительно добровольно, кто сколько сможет. Тоже помогу.

Руль в противоположную сторону, газ и тормоз одновременно до упора. ИМХО.

Главное чтобы машины не только дизайном различались)

Либо ждать купончик 75/100, но неизвестно когда он выйдет.

Разве астон будет не в классе гт3? Или там несколько модификаций?

Да, спасибо, наверное так и буду делать. Ирбаксы уже купил)

У меня вопрос по дорожным трассам. На данный момент есть эти трэки. Овалы только бесплатные. Я хотел шикануть и купить все дорожные трэки, имеющиеся в айрейсе, но бакс стал диктовать свои условия. Прошу помощи. Может кто-нибудь смог бы помочь мне со списком основных трасс, на которых проходят заезды? Если по ходу будут встречаться редкие трассы, я, разумеется, их буду приобретать по мере необходимости.

А вот GT3 уже проводить точно не стоит)

Я тогда за корвет. Во-первых он леворульный, мне не придется переставлять мониторы местами (2-мониторная конфигурация с устройствами разного размера), во-вторых у меня перед ним нет панического страха, как перед V8. Возможно это только по неведению того, что такое корвет :rolleyes: И так тоже здорово.

Либо RWD/AWD.