Aleksey_Belitsky

Она чуть пошире будет, на дороге увереннее стоит. А ведя руф появляется ощущение, что сейчас вылетишь через лобовое стекло.

Накат нужен. Развесовка у машин другая. Это как и с настройками: не машину под себя настраивать, а себя под машину :) Ща тоже ради интереса сильвер на бэке покатаю. UPD: хотя нет, катать не буду. Мне до такого времени в 1:18 как до китая. Пока из 1:21 выйти не могу.

BMW переднемоторная, оттого ощущение что динамики не хватает. А электронику и отключить можно :) У меня время на BMW и RuF одинаковое.

Внукам/детям аккаунт в наследство останется же.

Скоро и наш чемп такой будет

Мне в плане погоды хотелось бы дождя, грязи на трассе и колесиках, а еще разных типов резины (софт, медиум, хард, полудождь, дождь). Размечтался, да? :) Механики как-то побоку, на питах есть чувак с леденцом, его вполне хватает.

Случайно не тот, который на рутрекере лежит? Осторожнее троллить надо :good:

Да, вроде видел показатель давления шин в мотеке, надо поковырять датчики.

Я и сам от них не далеко ушел. Присоединяюсь У меня температура как правило в пределах 100 градусов обычно выходит.

Да, идея хорошая. На праздниках буду настраивать порш для зольдера, сделаю заметки. Мне это тоже будет полезно, пойдет работа над ошибками. Только наверное я буду писать в теме для RuF Track, т.к. на спеке давненько не ездил?

Эх ты, я пока не готов к такому :) Многое по наитию делаю (по ощущениям положения авто на трассе). Но задачу понял, нужна подробная статья по настройке автомобилей, иллюстрированный краткий мануал. Буду потихоньку собирать информацию.

Можно и айспидом, но я давно ушел к мотеку. Холиварить не хочу, кому что удобнее. Будут вопросы (а они будут) — пиши. Будем вместе разбираться.

Винда обновляется (левая). Дома выдало предупреждение о переводе времени, на работе на двух компах вообще все молчит. Винда одна и та же.

Алгоритма нет, как и русского мануала :) Учился настраивать болиды со скипа. По поршу: как правило еду 10-20 кругов на базовых настройках, смотрю где и как себя ведет машина. Рядом на стульчике стоит ноутбук, на него утекает вся телеметрия. Катаю круги, смотрю телеметрию (температура всего, что есть, дорожный просвет, и обязательно амортизаторы, чтобы зад не прижимался к земле сильнее, чем перед). Начинаю с развала, затем жесткость пружин, ход на отбой, дорожный просвет, медленное и быстрое сжатие, если нет остроты делаю небольшое схождение. В конце стабилизаторы ARB. Философия настроек у каждого разная. Можно сделать мягкие пружины, но быстрый отбой по медленному и быстрому сжатию, либо наоборот. Аэродинамика где-то посередине.

Вчера то же самое было. Они видимо никак с обновлениями ужиться не могут.

Температуру тормозных дисков в айрейсинговской телеметрии не посмотреть, да? Окошки Brake Temp в мотеке пустые, в дополнительных каналах ничего схожего не нашел.

А в черную пятницу я же в любом случае смогу купить подписку за половину цены, даже в том случае, если моя не закончится?

Спасибище! Завтра же займусь. П.С. А вот если у меня подписка заканчивается в конце декабря, а при помощи этого кода я куплю еще на следующий мои несколько месяцев не сгорят?

Ну я имею ввиду какое давление нормальное, от чего растет или падает... Должно ли сильно расти и сильно падать.

Получается вольтаж и давление в турбине носят чисто информативный характер и к этим показателям особенно присматриваться и не нужно? Я всегда контролировал температуру двигателя, температуру и давление масла. Правда какую роль выполняет давление масла так и не понял.

А вольтаж за что отвечает? Я так понимаю если я треснусь радиатором/моторным отсеком и пойдет увеличение давления в турбине я смогу вовремя среагировать и скинуть обороты?

Как-то ранее поднимали вопрос о дашах. На днях решил перекастомизировать свое рабочее пространство :) В меню параметров нашел пару пунктов, о которых ранее не слышал и смысл их непонятен, на что влияют, за что отвечают. Ниже приведу их список. Поможете? 1) Battery Voltage; 2) Boost pressure (переводит как "давление наддува". Вообще не понял что это такое); 3) Fuel pressure (вроде как "давление топлива". На что влияет?);

Ого, они еще и складываются?

Помогает когда совсем грустно становится :)

Вот и мое рабочее место :)