shlang
-
Постов
1413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент shlang
-
Так вот же они
-
По моему эпизоду, судьи решили, что основной пострадавший не я, потому что меня не развернуло и я поехал дальше, но я тогда получил обязательный ремонт и поехал в пит :) Это не претензия, вердикт меня устраивает.
-
Номер 4 просто звезда этого заезда.
-
Лень регламент перечитвать, дисквал - это с этапа или на весь чемп? И как посмотреть список дисквальнутых не подсчитывая самому баллы?
-
Это Попов так перевел чтоли? Я точно слышал, что Лауда говорил. Но проблема была на обеих машинах, и Нико смог с ней разобраться, а Льюис – нет, но мне не хочется его обвинять, потому что это был сложный случай, а ведь гонщику нужно вести машину и ещё пытаться понять, что не так с двигателем. Но сейчас действует запрет на радиообмен, и мы должны к этому приспосабливаться. http://www.f1news.ru/interview/lauda/113211.shtml
-
Лауда говорит, что на обоих машинах была одинаковая проблема, но Росберг быстро сам разобрался. А негритенок расхныкался опять :)
-
Кстати еще не поздно переголосовать против мультикласса. и за формулу рено:).
-
ctrl+f5 - обновление страницы без использования кэша. Вчера помогало.
-
Если не редактируется как текст, то скорей всего этот текст туда вставлен не как текст, а как изображение. И вообще у меня эти сертификаты не открываются с сайта.
-
Чтобы все свалили туда с формулы рено)))
-
Он днище повредил об поребрик.
-
А машина какая новая планируется в этот раз?
-
Я вот в таких катаю. http://www.ompamerica.com/product_info.php/cPath/1_7/products_id/247 -
Когда уже у нас овальный индикар чемпионат будет?
-
Кажется на сайте пдф-генератор поломался. При попытке открыть любой сертификат отдает белый лист с текстом - The requested certificate could not be generated.
-
А я планировал стратовать питлейна и ехать спокойно, пока все поубиваются, но внезапно оказался на поуле. Пролидировал 21 круг и зацепил стену. 40 секунд ремонта не помогли, и стал терять по 2.5 секунды. Цель была финишировать, поэтому поехал до конца. В итоге с двумя штрафами, с одним окончанием топлива посреди задней прямой, я финишировал девятым с отставанием в 6 кругов. Хотя сплит слабым сложно назвать - рейтинги от 700 до 5800. Это скорее сплит тех, кто не разобрался как квалу ехать правильно:) http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?subsessionid=16812008&custid=66011
-
Да, точно. Просто на твоем сначала замедленный повтор, а потом лайв-кадры, а на моем наоборот :)
-
Тут ракурс получше.
-
Drag reduction system вообще-то :) А дайрект рейл - это железнодоржный провайдер в Великобритании.
-
Это технический спорт - на одном таланте не уедешь, надо владеть "мат. частью". Просто кто-то получает эти знания раньше, а кто-то позже.
-
К гонке все коэффициенты станут на место :)
-
Это, простите, как? На высоте атмосферник страдает больше из-за малого давления, турбе же изменения атмосферного давления мало важны - она сама задует сколько надо.
-
Это, видимо, возрастное. У меня отец тоже очень тяжело переживает обновления юзер интерфейсов. Но природная человеческая тяга к новому и непознанному все равно берет свое.
-
и тогда начнется нытье, что ф1 вместо продвижения современных технологий ездит на устаревших примитивных двигателях.
