Loggy

Чтоб машины не улетали от воздушного потока в космос и не сбивали спутники

Ну такие поверхности просто не применяются в классическом ралли и ралликроссе)

Как тут?

Все дело в облачности на трассе, чем больше облаков, тем холоднее трасса и тем быстрее едется. RH - влажность воздуха, маловлиятельный параметр

Как это 2 разные? ) есть база ТХ и есть Т300 база. Вот и весь ассортимент

купил в черную пятницу в Компьютер юниверсе и ждал полтора месяца :) Гоняю на лепестках, докупал педали Т3ПА в комплект. Сейчас бы я сто раз подумал бы, стоит ли покупать его. Руль восхитителен, безупречен, но надежность... ) Просто раз на раз не приходится, страшно. А отправлять обратно долго очень ага, достаточно странно

Угадал ) https://www.youtube.com/watch?v=nASMT_2AXSI

С другой стороны, на осрв можно было заходить без проблем на сервер с двумя разными версиями трассы, подготовленные организаторами. Либо проверки нет, либо можно смягчить условия

\Даже не чувствуется, Вил чек показывает необходимость 2% минфорса в ире, Г27 - 17%. Вот такая разница

Не, ну вы же знаете, что звук из другого видео)

Возможно это ударит сильно по корсе и карсу, школьники убегут в форцу, обрубив денежный поток. Зато в целом культура пилота вырастет в АС, что очень радует ^_^

Выставить мертвую зону в профайлере

Никита сказал, что они заказывали тут: http://www.na-olimpe.ru/ вот эти кубки Вышло 4000 руб.

Ну так знаешь как сильно трипла садит фпс даже на уберкомпьютере? ) Да и в любом случае многие скручивают графику в минимум, чтобы получить большой фпс и полное отсутствие просадок

Стримь на ютуб, все проблемы разом отпадут

Ну системные требования так и так повысятся, как минимум теперь будет необходима Win7 64 или выше и видеокарта, поддерживающая ДХ11

Графически отличий никаких, только текстуры будут чуть четче. Вся работа над увеличение производительности проводится, ибо дх9 больше не справляется

У меня к тому самому моменту машина еще была в состоянии быстро ехать, практически новая) И починка осталась)

Очень давно не катал на нем, не знаю последних тенденций

я на всякий случай написал :)

Надеюсь все поедут аккуратнее, лично я намного буду аккуратнее ехать. Даже если провалюсь в конец пелетона, то буду обгонять только в случае большой вероятности успеха

Если это конкретно ко мне вопрос, тк я останавливался в гонке как раз, то мне нужно было не ждать машину, а пропустить весь пелетон, тк я выехал после пита прямо под лидера

не было бы пейскара, тебя бы могли просто лидеры нагнать сзади. ЖФ не выбрасывается автоматом, если спинится один человек и улетает за пределы трека. А когда остается на треке - пейскар Ну и в целом больше пейскаров из-за разворота не было, так что вручную его пускать смысла особого нет PS: почему-то под пейскаром некоторые люди не пытаются собрать плотный пелетон и еле едут по треку с большими разрывами. Какой в этом смысл - не знаю, просто из-за них часть пелетона не может обогнать запитившихся и/или сделать пит не рискуя быть пройденным пейскаром

Гонка прошла крайне ужасно :rolleyes:

Если правильно укомплектовать команду, то проблем в эндурах не будет