GranDoxin

Да, конечно! Ведь у человека может быть сменная баранка, на которой лепестков не будет.. И поставив круглую - он будет пользоваться обычной педалью. А в этом случае придется в симе переназначения делать, что не очень удобно при каждой смене руля.. Кроме того, формульную баранку можно использовать и на машинах ЛМП или ДТМ, или ГТ3 - сегодня грань между формами формульных баранок и кузовных зачастую стерта.. А на кузовах сцепа обычно все таки на полу, а не на руле.. Полезная вещь! С ее помощью наверное можно реализовать алгоритм работы сцепы на машинах ф1 последних лет, когда два лепестка работали не синхронно, а совместно. Одной рукой пилот на старте отпускал быстро до конца, а второй медленно. Получалось как будто он ось сцепления до середины бросал, а потом медленно доотпускал. При этом переход между двумя лепестками - есть точка схватывания сцепления, после которого начинается передача момента на колеса. Она если я правильно понимаю регулируется программно.. Пилот ее находит (отпускает сцепу и чувствует, когда машина начинает двигаться), и нажимает кнопку, которая запоминает эту "точку"... Как то так. Еще кстати мысль про программное управление сцеплением.. Помнится в Ир, если не выжимаешь сцепу полностью до упора - ловится мисшифт. В жизни до упора выжимаешь сцепление разве только при трогании и остановке.. на ходу по привычке до какого тот момента... Что бы все передачи включались - сцепление откалибровал на малый ход педали - чуть нажал, и оно уже выжато полностью. Но тогда оно работает почти как кнопка, и трогаться не очень комфортно. Короче если бы можно было регулировать процент выжима в зависимости от скорости движения, было бы удобно. Если машина стоит - у педали полный ход, и надо соответственно жать полностью. Если едешь - то ход педали скажем в 30% выжимает сцепу полностью. Только тут нужно получать данные из сима.. : ) Как то на форуме про батлфилд был скандал: целый клан "уважаемых отцов", который во всяких там битвах чемпионом становился - попался на читерстве. Так вот их читы имитировали работу человека с помощью обычного рандома.. все интервалы и прочие параметры не были постоянными, а подгонялись так, что бы чуваки имели статистику близкую к человеческой, как у самых самых.. Их не видели никакие античиты. А спалились они как то сами в итоге.. что то из рубрики "забыли выключить микрофон"... В общем махровые читеры себе сделают разные интервалы без проблем.. Но в отличии от шутеров, в симрейсинге никакие невидимые читы не сделают нуба быстрее алиенов.

Вроде как во всех симуляторах сейчас прорабатывают время переключения.? то есть быстрее положенного все равно не переключишься. А значит такой "чит" может сделать быстрее только относительно себя самого. Если не получается \ нет возможности \ лень ехать со сцеплением. Но не относительно других. Так что с моральной точки зрения предъявить не чего мне кажется. В конце концов авктоклач есть в настройках, можно запилить программный скрипт, есть случаи даже кнопки под лепестки ставят так, что бы при нажатии сначала нажималась кнопка сцепы, а затем передачи... Мне лично такие ухищрения не нужны, даже если бы так было быстрее - мне сцепой нравится пользоваться : ) А вот в вопросах программного управления сцеплением интересен вот какой аспект - управление одной логической осью, на которую в симуляторе будет назначаться сцепление, при помощи трех осей физических осей Поясню. Представим гипотетическую баранку Ф1, у которой есть два лепестка сцепления как в реале. А еще на полу стоят педали со сцеплением. Фактически мы имеем в этом случае три датчика, которые должны управлять одной и той же функцией симулятора. Но в симуляторе нельзя назначить три оси на сцепу.. только одну.. Нужна виртуальная ось, которую можно будет качать любым из трех датчиков.

Ясно, для меня получается ничего интересного :) За счет ДХ11 стало красивее хотя бы при том же фпс? Лужи физическими сделали уже?

А чего там в целом за последний год-полтора, и как сектор3 стали работать изменилось? Оптимизация стала лучше? Новые трассы какие выходили за это время? Есть вообще какие то изменения заметные?

На разных машинах по разному и в ГТ и пКарс. Есть где не дают, а есть где дают... Тут кстати со скоростью переключения ничего необычного - выжимает сцепление, переводит рычаг.. Я на Г25 быстрее это делаю )))

Какую дали.. ) Нахаляву то она и энтерпрайз - виндовс )))

Нет, скорее всего потому, что у тебя винда не корпоративная.

По идее должно быть достаточно поставить на реальный, тогда АБС и ТК будет только на тех автомобилях доступна, которые ими в реале оборудованы. Однако в настройках автомобиля все равно остаются активными эти системы. Вот и что думать, работают они "чуть чуть" или нет? :) Я отключаю полностью.. У всех пКарс2 выгружается из памяти долго? У меня после выключения сама игра еще минут пять висит на экране.. а потом система еще минут пять, а то и больше тупит, и процесс игры висит в диспетчере...

То есть синий экран теперь в каждом обновлении? 8)

Тоже обратил внимание, что не тем носком пятку топчет )))

Не помню.. наверное с выключенными.. Со включенными по моему ничего бы не изменилось, так как они появляются после минут 20 бесконечных ударов об стену... Я когда в обзоре писал про повреждения пытался запротоколировать самые сильные - бил машину по встречке в лоб пол часа, что бы отвалился бампер и дверь... И это не у каждой машины.

Почему меня все так серьезно всегда воспринимают? : ) Шутка юмора же.. причем сам пишу - я еще не успел, а они уже.. то есть они быстрее.. )) и очевидно, что решение очевидное.. Молодцы, что додумались, а то бы чемодан на голове носили .. ))

Да, с этим у туризмы все очень плохо. Я делал видео для обзора ГТ5 еще, что бы показать физику столкновений и как оно работает "об забор". Замечу - это заезд, который для многих казался сложным если ехать честно. Однако, если не тормозить вообще, а сбрасывать скорость об соперников.. Ну вот - я не нажал на педаль тормоза в этом видео ни разу, и к середине круга вышел в лидеры! Плюс да если ты едешь плохо - боты тебя еще и ждут... В ГТ6 все точно также. https://www.youtube.com/watch?v=AMmtMZclmh4

Я тебе как профессионал отключений обновлений с многолетним стажем скажу - это не так просто! На невидимом простому обывателю фронте идет война между разработчиками ПО и нами - отключателями обновлений. :D И мы - проигрываем. Нас все меньше, и меньше... )) Каждый месяц придумываются все более изощренные способы обходить отключения и насылать обновления на ничего не подозревающего пользователя. В Win 10 у меня было все отключено, и больше года обновлений не было. Но - прилетело! : )

Помнится был спор похожий по поводу прочтения фамилии Ross Brawn и его одоименной команды Brawn. Попов называет его Браун, и все привыкли к этому названию. На форуме Ф1 лайф Владимир Коваленко (автор различных довольно познавательных исторических работ про историю Формулы 1) назвал его Броном. И понеслась... По моему пришли к тому, что все таки Браун - это Brown, а Brawn - это Брон. : ) То есть в 2009м году чемпионом стала команда Брон.

У меня обе ссылки не открываются.. : ) Вот жуки хитрые, я еще придумать не успел - они уже реализовали чуть изменив мою идею.. думают на пояс с плечей спустили, и все.. типа первенство изобретения за ними :D

Мне удалось спасти систему путем поиска драйверов, на которые ругалась ошибка, и их переустановкой. Одним из них был драйвер Логитека... Этого надо завтра ожидать? : ))))

Прикольно ) Отработав технологии осложнения жизни пользователя на мне - начинают их массовое применение : )

Так на голове излучатель, или приемник? Про батарею я давно все придумал : ) - ее надо не на голове держать, а на плечах + небольшой спиральный проводок к каске. На плечи можно положить батарею размером с ноутбучную, причем самой высокой емкости (кому как по деньгам). Хватать будет надолго. И голове легче. Патентуйте скорее : )))

Юмор конечно хороший, мне самому понравилась шутка :) Но дело в том, что "мои эксклюзивные апдейты" микрософт раздает и другим людям. Что за обновление то хоть, где про него можно почитать, к чему готовиться? Поиск показывает только вот это - оно и было у меня в прошлый раз.. точнее не только у меня... Ракетные? Угольные? )

А он был сломан? А он был вообще? :) Какие "фермы"?

Вот блин.. Что там глобального? Пуск удаляют, буквы будут печататься справа налево? :)) Надо походу убивать обновление окончательно... Достало если честно..

Юмор в том, что в комментах народ спрашивает где она скачала ))

На сликах действительно можно наваливать в дождь. С шинами много ерунды... Про рейтинг я вообще хз чего ты на нем заморачиваешься... В Ир понятно для чего он. Зачем он тут нужен? Кто на офф форуме бывает - там выкладывали рекомендации по настройкам драйверов для руля? Нет ли каких то особенностей? И есть ли в игре свой счетчик ФПС? Если да - как его включить? Задолбал пКарс2 зависаниями своими. На рабочий стол пытаешься переключиться - через раз вешает систему намертво.. Да и просто при загрузке трассы пару раз было подвисал. Оптимизация в этой части ужасная. В целом после патча в плане физики и ФФБ все стало заметно лучше. Мне все больше и больше нравится. С поправками на дисбаланс в проработке контента правда. Не так сыро, как было в первой части, но все же попадаются разные странности. Однако те автомобили, которые видимо более тщательно тестировали производят очень хорошее впечатление! Во всяком случае "ушей нитфорспида", которые торчали из каждой машины в Пк1 не видно. Поведение машин во всех аспектах стало правильным (сравнение с Пк1), пропал эффект внезапной подмены физики (в релизной версии было), автомобиль ведет себя предсказуемо, ожидаемо. Если уж ошибаешься - то понимаешь, что накосячил сам, а не "какого хрена, что это было?". ФФБ радует. Я даже шифтер прикрутил (на лепестках глюки не поправили, да и вряд ли поправят.. кто там сцеплением пользуется, откуда им знать.. ))) ) Ездить стало намного интереснее. Еще раз - с поправкой на то, что контент проработан по разному. Не понятно, почему СМС не учатся на своих же собственных ошибках времен первой альфы. Когда пользователь запускает игру что бы заценить как она, выбирает автомобиль который "не настроен", ужасается, делает ряд выводов от "игра гавно", до "это вообще не сим", сносит продукт, и вываливает мнение в сеть. Кроме того, есть подозрения на глюки с хелпами вождения. При определенных обстоятельствах может возникнуть ситуация, когда вся помощь отключена, автомобиль не оборудован электроникой - но все равно работают хелпы, хоть и с минимальным вмешательством. Причем как АБС и ТК, так и вероятно подруливание. Нечто подобное было в игре Ф1 2013, в которой на руле при отключенных помощниках все равно они "помогали"... как оказалось, это были неотключаемые геймпадные хелперы, без которых на геймпаде ездить невозможно.. и что бы от них избавится, нужно было в настройках обязательно менять тип контроллера на wheel... В Pcars 2 если хэлп работает - автомобиль полностью лишается какого либо характера, становится примитивным, неинтересным, похожим на любой другой.. При полностью отключенной помощи появляется огонь - нужно тонко контролировать баланс, тормоза, газ, очень аккуратно понижать передачу выбирая обороты и подгазовывая и т.п. Машина становится живой.

За каким "грохотом"?