GranDoxin

Нет сынок, это фантастика :) Прицеливаться - да, будет.. Рулить - нет. :)

Просто рассказ про Феррари Ф40

Нуб будет сливать по несколько секунд с круга. Любой чит, который поможет ему объехать алиена увидят все и сразу. Так как все ошибки будут как на ладони... Если чит дает преимущество в сотые доли секунды на переключениях, ну пусть десяточку другую на чем то еще - то это не нуб, а довольно быстрый товарищ. Я не про сложность изготовления чита.. это другой вопрос. Я про то, что в симрейсинге, если человек не умеет ездить - никакие читы ему не помогут. В шутерах самый криворукий нубас с аимботом будет косить народ как капусту... Катит, катит! Я просто для общего сведения :)

В Европейском Союзе обсуждают вступление в силу документа, способного негативно повлиять на автоспорт. Речь идет о «Директиве 2009/103/EG», подразумевающей обязательное страхование гражданской ответственности не только водителей на дорогах общего пользования, но и пилотов, участвующих в соревнованиях на гоночных трассах. Если директива вступит в силу, то каждое происшествие на гоночной трассе будет расследоваться так же, как и ДТП на дорогах общего пользования – с привлечением полиции. В FIA, вместе с 102 национальными автомобильными федерациями, подготовили ответ, представив ЕС свою позицию по этому вопросу. В FIA считают, что принятие такого документа повлечёт значительные последствия для автоспорта в Европе и приведет к сокращению числа участников гонок. В федерации указывают, что расследование полицией каждого столкновения на трассе нереализуемо практически, а увеличение стоимости страховки приведет к тому, что многие любители и молодёжь просто не смогут её оплатить. Прямо представляю себе картину: Поперек поворота стоят Феррари и Мерседес, перед ними машины европейского ГИБДД с мигалками.. стоят полицмейстеры с белыми блокнотами, а Себ дует в трубочку, а Люсек рассказывают им кто куда поворачивал.. А в это время на экране появляется сообщение о том, что Максимку лишат прав за оставление места ДТП, за лысую резину и превышение скорости )))

Да я даже вникать не стал. Посмотрел на цену в 1700$ и сразу же успокоился, даже плату не интересно искать : ) Дима лучше по любому сделает )))

Дима, вот выдержка из статьи, как пользуется сцеплением пилот: В момент старта гонщик отводит первый из рычажков в крайнее положение, а второй подводит к заранее выставленной точке сброса сцепления, руководствуясь световыми сигналами на руле. Первый рычажок в данном случае имеет преимущество, и сцепление остается неактивным. Как только гаснут стартовые огни, гонщик мгновенно отпускает первый рычажок, и сцепление схватывается в точке, определенной положением второго рычажка. По мере возрастания скорости гонщик постепенно отпускает второй рычажок, пока сцепление не выйдет на максимальную эффективность. Это же все буржуи, с буржуйскими ценами, языком, саппортом и т.п. : )

Тут подавляющее большинство на ПК гоняет...

????

Ясно. Ну да. там возникают вопросы - а что если ты не в том порядке выжимаешь лепестки.. надо подумать.

Да, конечно! Ведь у человека может быть сменная баранка, на которой лепестков не будет.. И поставив круглую - он будет пользоваться обычной педалью. А в этом случае придется в симе переназначения делать, что не очень удобно при каждой смене руля.. Кроме того, формульную баранку можно использовать и на машинах ЛМП или ДТМ, или ГТ3 - сегодня грань между формами формульных баранок и кузовных зачастую стерта.. А на кузовах сцепа обычно все таки на полу, а не на руле.. Полезная вещь! С ее помощью наверное можно реализовать алгоритм работы сцепы на машинах ф1 последних лет, когда два лепестка работали не синхронно, а совместно. Одной рукой пилот на старте отпускал быстро до конца, а второй медленно. Получалось как будто он ось сцепления до середины бросал, а потом медленно доотпускал. При этом переход между двумя лепестками - есть точка схватывания сцепления, после которого начинается передача момента на колеса. Она если я правильно понимаю регулируется программно.. Пилот ее находит (отпускает сцепу и чувствует, когда машина начинает двигаться), и нажимает кнопку, которая запоминает эту "точку"... Как то так. Еще кстати мысль про программное управление сцеплением.. Помнится в Ир, если не выжимаешь сцепу полностью до упора - ловится мисшифт. В жизни до упора выжимаешь сцепление разве только при трогании и остановке.. на ходу по привычке до какого тот момента... Что бы все передачи включались - сцепление откалибровал на малый ход педали - чуть нажал, и оно уже выжато полностью. Но тогда оно работает почти как кнопка, и трогаться не очень комфортно. Короче если бы можно было регулировать процент выжима в зависимости от скорости движения, было бы удобно. Если машина стоит - у педали полный ход, и надо соответственно жать полностью. Если едешь - то ход педали скажем в 30% выжимает сцепу полностью. Только тут нужно получать данные из сима.. : ) Как то на форуме про батлфилд был скандал: целый клан "уважаемых отцов", который во всяких там битвах чемпионом становился - попался на читерстве. Так вот их читы имитировали работу человека с помощью обычного рандома.. все интервалы и прочие параметры не были постоянными, а подгонялись так, что бы чуваки имели статистику близкую к человеческой, как у самых самых.. Их не видели никакие античиты. А спалились они как то сами в итоге.. что то из рубрики "забыли выключить микрофон"... В общем махровые читеры себе сделают разные интервалы без проблем.. Но в отличии от шутеров, в симрейсинге никакие невидимые читы не сделают нуба быстрее алиенов.

Вроде как во всех симуляторах сейчас прорабатывают время переключения.? то есть быстрее положенного все равно не переключишься. А значит такой "чит" может сделать быстрее только относительно себя самого. Если не получается \ нет возможности \ лень ехать со сцеплением. Но не относительно других. Так что с моральной точки зрения предъявить не чего мне кажется. В конце концов авктоклач есть в настройках, можно запилить программный скрипт, есть случаи даже кнопки под лепестки ставят так, что бы при нажатии сначала нажималась кнопка сцепы, а затем передачи... Мне лично такие ухищрения не нужны, даже если бы так было быстрее - мне сцепой нравится пользоваться : ) А вот в вопросах программного управления сцеплением интересен вот какой аспект - управление одной логической осью, на которую в симуляторе будет назначаться сцепление, при помощи трех осей физических осей Поясню. Представим гипотетическую баранку Ф1, у которой есть два лепестка сцепления как в реале. А еще на полу стоят педали со сцеплением. Фактически мы имеем в этом случае три датчика, которые должны управлять одной и той же функцией симулятора. Но в симуляторе нельзя назначить три оси на сцепу.. только одну.. Нужна виртуальная ось, которую можно будет качать любым из трех датчиков.

Ясно, для меня получается ничего интересного :) За счет ДХ11 стало красивее хотя бы при том же фпс? Лужи физическими сделали уже?

А чего там в целом за последний год-полтора, и как сектор3 стали работать изменилось? Оптимизация стала лучше? Новые трассы какие выходили за это время? Есть вообще какие то изменения заметные?

На разных машинах по разному и в ГТ и пКарс. Есть где не дают, а есть где дают... Тут кстати со скоростью переключения ничего необычного - выжимает сцепление, переводит рычаг.. Я на Г25 быстрее это делаю )))

Какую дали.. ) Нахаляву то она и энтерпрайз - виндовс )))

Нет, скорее всего потому, что у тебя винда не корпоративная.

По идее должно быть достаточно поставить на реальный, тогда АБС и ТК будет только на тех автомобилях доступна, которые ими в реале оборудованы. Однако в настройках автомобиля все равно остаются активными эти системы. Вот и что думать, работают они "чуть чуть" или нет? :) Я отключаю полностью.. У всех пКарс2 выгружается из памяти долго? У меня после выключения сама игра еще минут пять висит на экране.. а потом система еще минут пять, а то и больше тупит, и процесс игры висит в диспетчере...

То есть синий экран теперь в каждом обновлении? 8)

Тоже обратил внимание, что не тем носком пятку топчет )))

Не помню.. наверное с выключенными.. Со включенными по моему ничего бы не изменилось, так как они появляются после минут 20 бесконечных ударов об стену... Я когда в обзоре писал про повреждения пытался запротоколировать самые сильные - бил машину по встречке в лоб пол часа, что бы отвалился бампер и дверь... И это не у каждой машины.

Почему меня все так серьезно всегда воспринимают? : ) Шутка юмора же.. причем сам пишу - я еще не успел, а они уже.. то есть они быстрее.. )) и очевидно, что решение очевидное.. Молодцы, что додумались, а то бы чемодан на голове носили .. ))

Да, с этим у туризмы все очень плохо. Я делал видео для обзора ГТ5 еще, что бы показать физику столкновений и как оно работает "об забор". Замечу - это заезд, который для многих казался сложным если ехать честно. Однако, если не тормозить вообще, а сбрасывать скорость об соперников.. Ну вот - я не нажал на педаль тормоза в этом видео ни разу, и к середине круга вышел в лидеры! Плюс да если ты едешь плохо - боты тебя еще и ждут... В ГТ6 все точно также. https://www.youtube.com/watch?v=AMmtMZclmh4

Я тебе как профессионал отключений обновлений с многолетним стажем скажу - это не так просто! На невидимом простому обывателю фронте идет война между разработчиками ПО и нами - отключателями обновлений. :D И мы - проигрываем. Нас все меньше, и меньше... )) Каждый месяц придумываются все более изощренные способы обходить отключения и насылать обновления на ничего не подозревающего пользователя. В Win 10 у меня было все отключено, и больше года обновлений не было. Но - прилетело! : )

Помнится был спор похожий по поводу прочтения фамилии Ross Brawn и его одоименной команды Brawn. Попов называет его Браун, и все привыкли к этому названию. На форуме Ф1 лайф Владимир Коваленко (автор различных довольно познавательных исторических работ про историю Формулы 1) назвал его Броном. И понеслась... По моему пришли к тому, что все таки Браун - это Brown, а Brawn - это Брон. : ) То есть в 2009м году чемпионом стала команда Брон.

У меня обе ссылки не открываются.. : ) Вот жуки хитрые, я еще придумать не успел - они уже реализовали чуть изменив мою идею.. думают на пояс с плечей спустили, и все.. типа первенство изобретения за ними :D