GranDoxin

Так умный жеж мужик был.. ))

Либо подумать как изменить плечо рычага...

Это аркадный режим - у них все хелпы включены :)

Тетка в малиновой куртке родилась! : )

Хозяин накаркал..

Индикар на Петле - само по себе нонсенс. А на нормальных то машинах почему нет? К слову, подглядел в справочник - той снежной весной Петля была не Северная, а Южная : ) Вот чего точно не хватает в пК2! Исторического Нюрба со старым бетонным комплексом старт-финиш и южной петлей. Желательно в нескольких версиях 54, 62, и 76 годов. они сильно разные :)

Это скажем так развлекательные заезды.. А тем, кто считает снег на автодромах во время реальных гонок чушью - покажи эти фотки : ) Нюрбургринг 1967 год...

Петля и зима https://www.youtube.com/watch?v=lfXkJMDWDMU и опенвил https://www.youtube.com/watch?v=d2g6sTSbxBU

Не жди, пока тебя собьют, не подставляйся - сразу всех хреначь! Что бы поняли, с кем связались... :D

Я не езжу на всяких дорожных суперкарах.. : ) Если пробую такую машину - то да, выключаю. Видимо антипробуксовочная система и электробытовое управление :)))))

Это гипертрофированный эффект разгруза задней оси.. происходить такое может и должно, но гораздо позже, в результате грубых ошибок. В пК2 с этим явный перебор. Если ловишь часто - тормози раньше. Все хелпы выкл. и дрюкаться с педалью газа и тормоза учится ездить самому : ) Только так имеет смысл рассуждать о поведении автомобиля, температуре асфальта и т.п. : ) В противном случае обсуждать можно только поведение хелпов )) В плане сложности большой разницы с пК1 не заметил. На разгонах все легче, чем должно быть. Автомобили, которые довольно злые в других симуляторах, и по описаниям, по логике так и должно быть - тут какие то беззубые (группа 5, ГТ1 90х) На разгонах стабильность чрезмерная, даже скучно, нет огня. И практически у всех автомобилей перебор с балансом массы на торможении... Помнится, когда в пК1 только ввели в физику массу - все автомобили вели себя как ведра с водой. В процессе допила этот аспект улучшался, и к релизу о нем не вспоминали, лишь некоторые авто так и остались недопиленными. В Пк2 на торможении автомобили резко становятся теми ведрами : )

На том снимке искажения из за перспективы. На этом - просто шины шире : ) И зеркала тоже..

А, ну сами колеса судя по фотке действительно шире, чем в реале.. Просто из твоего первого поста казалось что речь о том, что левая шина шире правой.. Тему ширины шин для исторических формул вот только обсуждали.. Феррари 312 даже поправили. Надо написать и об этом..

Просто там камера стоит дальше, а перспектива уже..

Хороший инструмент!

Вполне возможно, что разная направленность играет роль.

Расскажи про апп :)

И Петров и Квят не едут - сами. Но с Петровым расстались нормально, как это делается обычно: отъездил сезон - до свидания. Редбул прав в том, что он ищет более быстрого пилота. Но два раза по ходу сезона выкидывать пилота из команды - это за рамками обычного.. Не помню что бы кто либо еще так поступал в Ф1 в истории.. Если был такой случай - было бы интересно об этом узнать.. Я вроде разумно констатирую, что Квят не справляется с давлением, не оправдывает возложенных на него ожиданий. Тоже самое было с Петровым. Даниил, а ты опасный человек.. : )))

А.. понятно такого у меня нет.

Убить всех, ведь это выгодно? : ) Многие гонщики не оправдывают ожидания. Но не многих при этом "бьют под дых"... В общем я не решение критикую, а то, как оно реализуется - мышиная возня за спиной и решения за глаза... То, что с ним делает "молодежная программа Редбулл" - это как отрезать щенку хвост по частям... Мне Квята просто по-человечески жаль. Походу у него там вообще никакой поддержки, не пинает его только ленивый, а команда добивает самым болезненным способом.

Не согласен :) Проблема вагонетки - это цугцванг, выбор между двух зол, в основе которого лежит желание решающего проблему помочь всем не причиняя никому вреда. Но это невозможно по условиям задачи. Ситуация с Квятом - это просто желание получить какую то упущенную выгоду. Не факт кстати, что получить. Максимка вон быстр, а толку с этого нет (не важно по каким причинам) Если перевести действия Редбулла в отношении Квята на рельсы "вагонетки", то сразу после вопроса "сбросите ли вы толстого на рельсы?" последует встречный вопрос "Таки что ми с этого будем иметь?"... И если предложение будет выгодным. то и толстого на рельсы бросят, и две вагонетки потом дополнительно на оба путя отправют... :)

Что значит "зависает на экране в игре"? Когда выходишь в меню, он встает по центру и фиксируется - это имеется в виду?

Рома, поступать жестко, и поступать подло - это разные вещи. Сначала они его пнули из старшей команды потому что Максика папа без мыла совал, после второго места.. Теперь еще Гасли суют. Это крайняя степень неуважения к человеку, как бы им это не было выгодно.

В драйверах руля...

Оверстир - это избыточная поворачиваемость. Это не настройка как таковая, а описание поведения машины в результате настроек шасси.