GranDoxin

Ай молодцы, калькулятор больше не тормозит, "оптимизировали" наконец то :)

Я теперь тоже :) Сколько ставил вин 10 разных сборок - всегда калькулятор (на чистой системе) запускался долго. Может в последних обновлениях отремонтировали?

Что то мне подсказывает, что не в этом дело... Калькулятор - хороший пример. Тупит словно на анрил енжине. А ставишь старый от вин 7 - мгновенно все происходит.

Наверное все отключили обновления :)

Наверное новые звуки в гараже записывали.. В каком то симе однажды тоже был такой эффект у одной машины.. в пкарсе первом что ли, потом переписали.

Мне кажется они так принципиально ходят.. :)))

У меня в детстве был халявный кружок с картингом. Правда не было возможности участвовать в спортивных мероприятиях - кружок строился вокруг единственного самодельного карта :) И все же иногда.. иногда повторюсь - довольно интересно сравнить несравнимое. Например в сети полно видео типа "борец сумо против каратиста".. Как думаешь, кто кого? :)))) Ходоки ходят очень смешно - я их на раз отличаю :)

Не.., сравниваем не просто машины, а технические возможности индикара и ф1. Зачем? Да просто интересно кто сильнее - кит или слон. Причем сравнить надо два раза - в воде, и на суше :) Вот бы еще кто нибудь таки робокопа с терминатором стравил :) Неправда. Конкретно Сенна и Шумахер - это история про то, как сел в посредственную машину и всех удивил результатами, после чего сел в более быструю машину. В случае с Шумахером, это еще и история про то, как пилот своим участием помог сделать себе самовоз. Сначала в Бенеттоне, затем в Феррари, которые до этого много лет не знали успеха. Потом еще в Мерседесе помог сделать самовоз для Хэмильтона :) PS Давненько не было таких холиваров :)

Не совсем понятно, в чем смысл этого утверждения.. Понятие "менее известный пилот" вовсе не означает что он менее быстрый. Есть куча примеров когда никому не известные новички в Ф1 оказывались очень успешны. Однако, разве мало примеров, когда "менее известный пилот" оказавшись в самовезе ничего не смог? Да или не в самовозе, а просто на фоне напарника..

Действиетльно - откуда пилотам ф1 знать что такое монокласс? Ведь они все позаканчивали цирковые училища и в Ф1 по распределению.. формула 1 - это же "большой цирк", все это знают :) Практически все пилоты Ф1 прошли картинг, ф3, Ф2 и т.п. - моно серии, и стали там либо чемпионами, либо вицечемпионами. То есть они прекрасно знают, что такое борьба на равных. Большинство из них приходя в Ф1 в команды среднего уровня, и только проявив себя там - оказывают в топ командах. Ф1 отлично дает понять что из себя представляет гонщик. К примеру при всем уважении к Квяту - я не могу сказать, что он топ пилот. А при всем неоднозначном отношении к Хэмильтону - нужно признать, что он один из лучших и заслуженный чемпион. Хотя фактор самовоза присутствует. Сенна на Лотусе брал поулы, а в гонке сходил из за ненадежности машины... Маки были самовозом - да. Но Сенна выигрывал у не самого слабого напарника. Прост на секундочку четырехкратный. Можно вспомнить открытие нового Нюрбургринга в 1984м, когда проводилась гонка чемпионов на дорожных Мерседес 190, и Сенна выиграл ее. Монокласс, соперники - чемпионы мира разных лет. Гонка в Монако тоже года тоже не только яркая строчка в истории, но и реальная демонстрация скила. Именно так можно себя показать в Ф1 - других способов нет.

Даниил, практического смысла конечно нет, ведь между ними нет конкуренции. Мне интересно вот в каком контексте: Изначально машины инди и Ф1 были очень близки по характеристикам. Машины Ф1 привозили в Индианаполис на протяжении многих лет, до 80х годов, что ли.. Конечно их готовили специально, и технически это были немного другие автомобили, нежели те, что ехали по европейским дорожным трассам. Успеха они вроде бы не добивались, но сам факт. При этом развитие европейского автоспорта и американского пошло по двум разным философиям. Для американцев приоритетом стала максимальная скорость, для европейцев - высокая средняя скорость. И те и другие считают свою топовую серию вершиной автоспорта, самыми "быстрыми" автомобилями в мире и т.п. Отсюда и интерес - чего добились те, и другие за годы параллельного развития, при отсутствии очного противостояния. Интерес не спортивный (типа ура, Ф1 победила...), а технический, просто факт - насколько отличаются результаты...

Тогда получается, что сравнение ф1 и инди в стихии ф1 - корректное. Каждый подготовил машину и показал свой текущий уровень. Это десять секунд разницы. Было бы так же интересно увидеть разницу в скорости на овале. Но Женя выше правильно написал - мощность значительно выше, при близком весе и более развитой аэродинамике. Потенциально машина Ф1 и на прямой способна на большее, в гонках Ф1 просто нет условий для разгона до более высоких скоростей. Вот сравнение характеристик инди и ф1 2017 года. При близких мощности мотора и весе - скорости тоже довольно близки: МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ Формула 1: Порядка 362 - 370 км/ч. IndyCar: Порядка 378 - 386 км/ч. https://www.f1news.ru/tech/120877.shtml

А разве в индикаре не готовят машины специально к роад гонкам, чтобы быть максимально продуктивным на них? Едут с овальной аэродинамикой и настройками?

Обычно это называется фильтром :)

Сравнение как минимум интересно :) Результат ожидаемый, и понятно почему он такой. Кстати не факт, что на прямых Ф1 не сможет тягаться с индикарами по скорости - никто не ставит вроде бы рекорды скорости на них. Максималка всегда зависит от продолжительности самой длинной прямой трассы и общей длины прямых, и всегда это компромисс между скоростью в поворотах и на прямых. Для овала команда подготовила бы специальную аэродинамику, и скорость получилась бы выше, чем максимальные значения в обычных гонках.

2880 x 1440? Но у него угол обзора какой то маленький, да? За 200$ может и я бы купил :)

Какие характеристики были у шлемов за 200$?

Звучит так, словно микрософт, или кто то другой выпустил нормальный шлем за 200$, а он не стал продаваться..

А их сотни или тысячи и не нужны. Достаточно если не единиц, то десятков тех, кто сможет выделить в качестве сервера комп и держать его всегда вкл., дабы расписание выполнялось. Кто то будет запускать сервак только в определенные часы (когда есть наполнение). Это неплохая альтернатива схеме Ир, которая позволит повысить качество онлайна и его постоянство по сравнению с традиционными лобби.

А угол обзора у него будет как у обычных шлемов, с черным ореолом по периметру?

Тоже мысль озвучу по поводу серверов и их содержания. В батлфилдах любой желающий может поднять свой сервер (кажется это платно). И таких людей, кто ставит свой сервак, делал свои правила и настройки - хватало со времен первых игр серии. Их было много. Но на хороший сервер в "часы пик" было не попасть - приходилось ждать в очереди. Каждый игрок находил серваки по душе. На одних творилась армагедоно-взрывопиротехническая дичь, где толпы детей соревновались в умении закидать друг друга гранатами или застрелять из гранатомета. На других были жесткие правила, за несоблюдение которых банили. Настроение было разным, и под каждое можно было найти хороший сервак, занести в избранное, и посещать его регулярно. Где то снайперишь, где то на технике воюешь, где то летаешь. Без читеров, без придурков и т.п. Некоторые серверы были заточены под тимплей, и ты всегда знал, что зайдя на него - будешь играть в скваде общаясь с командой и командиром. Большие серверы обычно имели свои форумы где подробно описывались правила, можно было общаться с постоянными юзерами..Это довольно эффективная схема. Если для гонок дать серверную часть, в которой админ сможет сделать нужные настройки, и запустить расписание сессии - не нужно Куносам содержать никаких "мегадорогих" серверов, обеспечивать матчмейкинг и т.п. Заинтересованные юзеры сами это сделают - возможность им только дайте.

В релизе этого не было. Интересно - надо будет на досуге обновиться и попробовать.

Сколько стоит reverb? У нас его еще никто не пробовал? Выглядит действительно хорошо - на фоне всех остальных прямо шаг вперед...

Я наоборот - крайние апдейты не смотрел, а в первом втором по моему была только вялая попытка показать аквапланинг.. Никакого сопротивления воды, увода, звуков, реакции ффб и т.п...

Нет :) Студенты не обязательно должны быть малоквалифицированными кстати. Сделать ботов адаптивными по скорости - это одна из некоторых задач, которые потребуется выполнить основным разработчикам, для того, чтобы удовлетворить потребности режима карьеры. Так же например придется дать возможность создавать правила для разных гоночных серий. А студенты уже пользуясь этим сделают шикарный сингл :) Не значит. :) Они могли не захотеть, не найти на это времени, ошибиться, вообще не подумать об этом.. может быть куча причин, по которой они не стали этого делать. Для серии ГТ проработка вопроса оказалась очень выгодной экономически - и они в результате съели мамонта в зарабатывании денег :)