-
Постов
12485 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
250
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент GranDoxin
-
Вот объясни мне - зачем тебе штопор? Что ты с ним делаешь? Ткни меня носом в РЛЭ, в котором написано: "При выполнении полета полета по кругу (любой другой этап полета), необходимо вывести самолет на критические углы атаки, обеспечить попадание двигателей и рулей высоты в аэродинамическую тень, тем самым добиться сваливание самолета в плоский штопор, аминь." Или "При выполнении боевого разворота обязательным условием является ввод самолета в управляемый штопор с последующим выводом, если получится"... Где скажи мне штопор "применяется"? Все эти "кобры" и "колоколы", которые так красиво выполняют Су-27 на авиашоу - это воздушная акробатика. К обычной жизни не имеет никакого отношения. Никто так не воюет - это показуха, аттракцион для зрителей. Более того, строевым летчикам строго запрещено выполнять такие выкрутасы. Ну так объясни мне зачем тебе штопор? Прям точно? Как ты это определил? Разбираешься в аэродинамике? Причем тут поезд? Ты гонишь просто ради гона? Лишь бы ответить, повеселиться?
-
Да та же ФМ в комбатФС, что и во всех остальных мелкософтовских симуляторах. Да, со вторыми режимами проблемы есть. Но уж в Ил-2 народ летал сколько лет, на убогой ФМ и нормально... Зато в ФС есть возможность реализовать самолет, а не только "пиу пиу пиу". (если речь о реализации систем для любителей реализму) МСФС так уж получилось заточен под гражданские самолеты. И для этих целей ФМ удовлетворительная. Мало кто способен объяснить, чего ему не хватает в ней. Кроме общих слов, типа "нет штопора, я слышал.." Не совсем так. НФС - чистая аркада. МСФС - симулятор. Или даже правильнее будет сказать - среда. В которой можно сделать разный уровень симуляции. Я бы сравнил отсутствие некоторой проработки ФМ в МСФС, с отсутствием рассыпания автомобиля на запчасти в Ир при сильном ударе. Как бэ в реале это есть, но вообще подразумевается, что в Ир до этого не нужно доводить.
-
Мне нравится ощущение "резиновости" колес. Такого действительно нет больше нигде. Не нравится то, что иногда ФФБ нет там, где его ждешь. Руль полностью пустеет и все.. С информативностью вроде бы нет проблем, машины контролируются. Может в настройках еще дело?
-
Стриптиз тем и хорош, что все в тайне поначалу, процесс идет постепенно, самое интересное открывается в конце, когда уже заплатил :) (про спойлер я естественно шучу)
-
Это в корне меняет дело! Предлагаю не писать цифры открыто, а только под спойлером. Что бы не портить сюрприз тем, кто еще не знает
-
Не не - я же про Рф1. Я писал про мод 1937 года для Рф1. В Рф2 нормально чувствуется, намного лучше, чем в первом.
-
Ну так это одно из моих пожеланий :)
-
Дисплеи у них идентичные. Вывести дисплей отдельно вряд ли лицензия запрещает. Это касается не автомобиля, а игры. Практический смысл иметь функционирующие кнопки и тумблеры на руле. Может быть реализовано на любом многокнопочном джое, например на народном М-джое, которые не имеет индикаторов. Ничего сложного в этом нет. В работе многое меняет. Гибкие настройки в симуляторе - это плюс.
-
Надо будет глянуть старые трассы для Нкп. Сейчас качаю мод 1937 года, с видео выше. Тряхну стариной, погоняю сегодня в Рф на кофеварках :) Вот что думает об одной из них Джереми Кларкосн на русском языке. Смотреть с 1:39 (видео не встраивается) http://topgear-look....6/epizod-2.html почему он Шумахера покойником назвал.. Мда.. все таки Рф - это рф. Атмосферно, но не вставляет. Физика инопланетная, еще и камера в кабине плавает как на резинках, аж укачивает :) Трасса бетонная прикольная. Профиль хорошо сделан, вся неровная. Только Рф об этом ничего не знает. Руль не шелохнется на неровностях. Только больше захотелось на чем то древнем с нормальной физикой погонять.
-
Что есть достоверность? Гонщик в реале видит перед собой индикатор. Видит руль. В симе, что бы видеть индикатор, он вынужден видеть два руля - один свой, второй на экране. Не достоверно... Все это в любом случае условности. А если как у тебя есть многофункциональная баранка, на которой переключатели реальные, но нет SliPro? Я всегда говорил, что дополнительная возможность настройки, некому не вредит. А кому то может быть полезной.
-
Ну да, наверное. Это я так.. просто Рф2 как то больший уклон в историю получил, чем другие беты. Хотя с историческим антуражем трасс они немного перестарались (желая, что бы картинка выглядела как на старых пожелтевших фотографиях, сделали даже белые линии на асфальте желтыми), мне он нравится. Типа в те времена все было такое - потертое :) Когда сыну было четыре года примерно, он спросил: "В ваши времена, ну когда вы еще жили, давно, до войны, правда все было чернобелым?" Родители разработчиков исторических трасс Рф 2 не объяснили детям, что "в древности" трава была такая же зеленая... А что то обещали еще, кроме Монцы и Лотуса?
-
Дашборд можно было бы водить отдельно от руля, делов на десять минут работы и лишняя галочка в настройках. На Ф1 он бы прекрасно смотрелся на торце обтекателя, как на Редбулах.
-
Это странно. Не то, что спрос маленький, а то, что в гражданском направлении он больше. Для обычных игроков, коих большинство, гражданские симы не интересны. Там непонятно что нужно делать. Нет цели, нет мотивации. А в боевых все очевидно - вот враг, убей его. Когда вышел ФС 2004, он несколько месяцев был бестселлером среди всех игр. Словно какой Дьябло 2...
-
Почему не бывает? Для тяжелой авиации все это есть в МСФС. Только там помимо самолетов еще и аэродромы хотят. И их тоже есть. Я не знаю чего тупят в микрософте столько лет, достаточно включить в движке применение оружия (все было сделано в комбат флайтсиме), и получился бы боевой симулятор для тех кто любит проработку. Любая территория, любой противник, любое поколение самолетов. Только создавай миссии, сценарии, и ТВД. Можно было бы в онлайне сопровождать гражданские борта, общаться с живым РП, и все строго в рамках правил. Как в Ир: будешь баловаться - забанят. Но нет.. не захотели развивать это направление. Видать спрос маленький, в сравнении с гражданским. Хотя мне всегда казалось, что боевые авиасимы должны привлекать во много раз больше народу, чем гражданские.
-
Разбирал старые завалы на винте, наткнулся на карикатуры, баловался рисовал несколько лет назад, про Ф1. Одна на тему изменений регламента 2009, вторая - машина для Петрова на Гран-при России :)
-
Зависит от того, что осваивать. Последовательность процедур при запуске двигателя можно запомнить за вечер. А можно неделю "курить" РТЭ по топливной системе, что бы понять, как там между 8ю баками топливо распределяется :)
-
В смысле старый? Древний движок от первого Ил-2, с физикой от Роф?
-
Наверное дело в возрасте. В 18 лет в сутках точно есть 225 часов, а иногда даже 226, если вставать на час раньше :) Но со временем сутки становятся все короче. По моему к тридцати я начал замечать, что в сутках уже меньше 24 часов.. и их количество потихоньку сокращается. Времени не хватает все больше...
-
Я пользуюсь 8м максом, иногда приходится запускать 2009й (для 8го нет нужных плагинов), все не перейду окончательно на него. 2011 ставил, поплевался и снес, интерфейс чужой, не понравился... Удивлен, что для него них есть плагины. Максом давно пользуюсь, но я не собираюсь делать треки.. Может что то под себя себя переделаю под настроение, если не сильно геморойно будет...
