GranDoxin

Фотографий мало, все темные и не высокого качества.. Со стенкой сливается...

Правильно, пусть на сауны с проститутками их потратят. И еще на рекламу "мечты сбываются"...

Ну так это готовое на той же "непонять чем" основан. А чем плох пластиковый руль, если хочется копийности?

Если нужна копия - это самый дешевый вариант. Если чистый функционал, то лучше конечно взять настоящую баранку небольшого диаметра.

Если выйдет SliFi, или когда он выйдет, можно на баранку от трестмастера его прикрутить, сцепление и ступицу самому сделать. Не так основательно, но главное функционально будет.

CSRECSW - буквы путаю.. :)

Не знаю на счет его работы с двумя DVI. При наличии двух мониторов по DP, третий точно требует активного питания, и не каждый такой переходник работает как положено.

Странно, что кабелей нет в комплекте. И правда нехорошо со стороны производителя.. Согласен, что вариант два DVI + один DP будет рациональным. Если DP будет один, делай этот монитор крайним, ближним к системному блоку - так потребуется меньшая длина кабеля. С активным питанием переходник ты имеешь в виду? Его найти еще нужно, и стоить будет дороже, чем кабель. Если монитор и имеет дисплей порт, лучше пользоваться DP кабелем.

А зачем убрали тахометр? Помнится обещали нормальную Ф1 баранку, соответствующую по функционалу современной машине Ф1. Вместо этого кастрирую и без того неполноценную поделку..

Эх.. Обращение Петрова к народу: Жаль. Петров ушел, Шумахер ушел... За Переса что ли поболеть в следующем году.. боевой парень, и в Маке ему дорога к победам открыта. Я еще никогда за Маки не болел - воспринимал их исключительно как соперников...

А мне кажется нос зрительно перетяжелили. Вот с таким носом более стремительно и легко было бы..

Ferrari F138. Новая раскраска понравилась!

У меня 43см (от верха баранки). Но ориентироваться нужно исключительно на свои условия. Не всегда есть физическая возможность поставить все так, как хочется. Порой стол является определяющим фактором. Это про тех, кто уже соорудил. Если у тебя есть возможность все отрегулировать, то начать нужно с установки мониторов. Центральный монитор ставь на такой высоте, что бы при твоей удобной посадке в кресле\на стуле середина экрана по горизонту была на уровне глаз. Сделаешь выше\ниже - будешь мучатся с изломами линии горизонта в играх на стыках мониторов. Расстояние от экрана до глаз выбирай под размер своего экрана и свое зрение. Что бы все (текст в том числе) читалось комфортно, глаза не напрягались. Боковые мониторы ставь по такому же принципу. В зависимости от диагонали угол установки будет разным. Идеально, если расстояние от глаз до центров экранов будет одинаковым. Обрати внимание на свою посадку. Наиболее комфортное положение головы перед монитором должно достигаться в наиболее удобном и расслабленном положении в кресле. Не в коем случае, не настраивать под посадку оловянного солдатика (типа выпрямил спину, сел ровно, отстроил). А потом расслабился. сел как удобно и хочется подвинутся ближе, поднять голову.. Поставив мониторы так, что бы было комфортно для зрения, можно уже ставить руль, отталкиваясь именно от своей посадки перед мониторами. Руль ставится под длину рук, как в реальном автомобиле баранку под себя регулируешь. Что бы руль крутить было удобно, комфортно расположившись в кресле (та самая удобная посадка, под которую ставились мониторы). Вот в таком положении все фиксируешь. Так ты найдешь свое расстояние от руля до экрана. Это будет правильное сочетание, с учетом размеров твоего триплхеда, и с учетом твоих физиологических особенностей (рост, удобная посадка на кресле, зрение, длина рук).

Ир продает не машинки, и не трассы - Ир продает подход к делу. За это не жалко платить. Когда за названием и внешним сходством стоит нечто большее. Это то, чего нет у других. А в R3E пока не понятно за что платить. Просто за то, что в игре будет не одна трасса и не одна машина, а больше? Так это есть везде. Причем входит обычно в стоимость игры. Что бы предлагать за что то заплатить, надо сначала "подсадить" на что то, вызвать аппетит. В чем выигрыш? И о каких трассах речь идет? В бете их на пальцах одной руки... Не жалко, но нужны аргументы. Если они есть, то не очевидны.

Практически реконструкция недавней катастрофы Ту-204 во Внуково, только самолет другой. Боковой ветер, козление, и тут не видно, но там, дальше, за кадром самолет на шоссе выехал... :)

И еще Денис говорил :)

Запустил. Хотел посмотреть как сделаны Зандворт и Макларен. Но нет какого то "изюма", который бы заставил сказать "хочу" и купить не думая. Подумал. В итоге посмотрел как сделаны Форд Гт и Мид Огайо в Ир...

Действительно, как?! :) Это парень с мобильником накаркал вначале... Там еще фраза была: "...скажу, что меня подрезали"... Папа с мамой наслушались отмазок, а теперь им кто нибудь видео на ютубе обязательно покажут. Потом парни снова спросят "Как так получилось то?" :)

Канал "толстый", обычно все летает. Но то ли сегодня какие то проблемы у провайдера, то ли на том конце медленно, но что то еле еле ползет - 1 мегабит примерно показывает... Уже 94%, чуть чуть осталось. Отлично!

А ник можно будет использовать тот же?

Качаю, но у меня надолго это.. Завтра уже попробую вечером.

Ну да, стим говорит, что будет качать 8 гигабайт в течение 5 часов. Это тоже самое, что и просто скачать игру. А Денис говорил, что стим сам обновит закрытую бету до открытой. Если можно просто обновится, зачем качать полностью?

Обновил. Игра не запускается. Сначала он выдавал ошибку "нот коннект сервер", затем пытался установить микрософт VC redist, но окно установки закрывалось и все прекращалось. При повторном запуске говорил, что игра уже запущена. В процессах игры не было, только лаунчер. Принудительной закрытие лаунчера и попытка запустить игру снова повторяла все выше описанное. Перезагрузил комп. При запуске лаунчера, открыл файл в блокноте, в котором сказано, что это закрытая бета, мол если хочешь открытую, установи ее. Так что делать? Игра должна сама обновится. или ее нужно сносить, качать откртую бету и ставить заново?

Они практически идентичны на всех машинах - PCU-6D . Выпускаются Маклареном. Во всяком случае разработка Макларена, они несколько лет до массового внедрения эксперементировали на своих машинах, и в 2008г когда регламентом обязали команды использовать такие индикаторы, всем командам поставляли маки. На индикатор в сети валяется документ, в котором есть чертеж-схема, с размерами. По ним SLI-F1 и "пилили".

Феррари дали название. Машина будет назваться F138. Где 13 - год, а 8 - означает последний год с двигателями V8, что совершенно логично, любой из нас придумывая индекс, наверняка выбрал именно его. Мне кажется возможен еще вариант F54, он столь же логичен и лаконичен( 5 - количество лет без титула для команды, 4 - количество колес, которым по регламенту оснащают машины Ф1), но в нем меньше цифр. Наверное по этому выбрали 138. Помнится, Петрову наши фотожаберы нарисовали "веселый руль" Сами реношники лотусовцы пошли дальше, на руль Кими наклеили реальные надписи, не фотошоп. Получилось стебно! :) Особенно выбор финишной позиции, мороженое и звонок маме ..