GranDoxin

По очкам, перед тем, как принимать решение об их покупке, надо сначала попробовать. Причем не просто разок, а проехать пару гонок подряд, так что бы час хотя бы не снимать. Ощущения сами все решат - надо это или нет. Мне кажется голова после этого будет на грани взрыва.

Понятно. Вроде важная настройка, по идее надо в симе сделать. Интересно. У меня вчера video settings просто отсутствовала кнопка. Не было этого пункта. Контролс, саунд - были, видео не было. Может из за первого запуска..? Сегодня появилось. Меню предназначено для того, что бы разбираться в игровых функциях. Когда нужно сначала разбираться в самом меню - это не правильно. Во всех предыдущих продуктах которые я пробовал меню более логичное и понятное. Денис, скажите, какова цель этого бета теста, на что он нацелен? Что хотите выявить, каких откликов ждете от тестеров?

Ну да.. про подешевле я что-то не подумал.. тогда 22. Но не меньше :)

Чем больше, тем лучше. Посмотри 27-28. Конечно можно и 22, но мониторы берутся на долго... Лучше сразу вложиться. И обязательно три одинаковых. По мимо функционала и цветопередачи, будет отличаться еще и размер, толщина рамок, да и просто дизайн - это плохо.

Добрался наконец то до самого симулятора. Меню - вынос мозга! Денис, сделайте его кликабельным. Есть рисунок трассы или машины, почему на него нельзя кликнуть, и выбрать? Надо отследить куда тянется ниточка от него, и жать туда.. а там открывается совсем не то, чего хотел... Подскажите, где выставляется угол поворота руля? 900гр для прототипа многовато. Как изменить настройки графики? По умолчанию стоит авто. Но при этом ФПС 34 - никуда не годится. "Ниточка" от пункта меню, где показано разрешение и детализация, ведет к настройкам контроллера или звука, при их выборе, разумеется нет возможности поменять графику.

Клево.. А какой смысл его поднимать, кроме того, что чем выше будет Ир, тем сложнее будет тебе, в смысле мне, то есть нам всем, каждому? :)

С какой позиции начинается плюс, или напротив минус? То есть один приехал с последнего места на первое, а другой с пятого - заработали одинаково?

Раскраска красивая!

Объясните про ирейтинг. Как он начисляется? Вроде я все материалы читал на сайте, и ветки форума перелопатил, но или все таки пропустил, или нету... Как я понимаю, он должен отражать успешность пилота. Чем выше поднимаешься, чем чаще финишируешь выше стартовой позиции, тем выше будет Ир, так? Почему когда я стартую из боксов, скажем 12м, и приезжаю 6м, он падает? Я не обращал внимания на него, просто ездил себе стартуя из боксов, стараясь ехать аккуратно, почти всегда пробирался выше, не только за счет сходов, но и в честной борьбе, не редко в топ 5, а он зараза постоянно падал оказывается. Квалифицировался сегодня, стартовал с поула, "слил" несколько позиций, приехал 4м - дали +50.. почему?

Можно переходником. Но переходник только с внешним, дополнительным USB питанием. Я такого не смог найти в России в продаже на момент покупки видеокарты. Стоит он (стоил тогда) боле 100$. Как сейчас с этим не знаю. Я вышел из положения переходником для ноутбуков Макинтош. Все работает, но через одно место. А именно, переходник как то иначе, чем требуется работает с питанием от USB. Похоже на то, что при изменении каких ли режимов работы монитора, видеокарте требуется разрыв питания, а маковский переходник этого не делает. Из за этого, при изменении конфигурации рабочего стола (хочу я временно отключить боковые мониторы, а потом снова включить), вся система "разваливается". Третий монитор получает разрешение 640х480, или вообще становится желтым с полосами... Такая же фигня при перезагрузке. Что бы все работало, нужно обязательно выключить компьютер, или передернуть USB питание. В общем удобной работы с мониторами у меня нет. Могу включить три моника, включить комп, будет триплхэд. Потом можно отключить питание двух боковых, получится одномониторка. Включить уже после этого их я не могу. Только выкл\вкл компьютера. Если будешь покупать новые мониторы, то лучше сразу взять модели с дисплей портом, что бы не было заморочек.

//////

Хм, он его вроде на Чамп каре поставил..

Машины Формулы 1 на Laguna Seca. В отличии от большинства онбордов, это видео в HD качестве. Ferrari F2003, рекорд круга (не знаю, побит он или нет..). На видео есть телеметрия. Необычная Ferrari F89 640 1989 года, доработанная в наши дни. На нее установлены судя по всему компоненты от 412T 1994-1995г.

Я регистрировался еще до нового года на сайте. Ник такой же как тут - GranDoxin. В ЛС вроде нечего писать.. ник же только нужен?

:lol:

А эту ветку не читал? Открой первый пост, я там все в подробностях описываю. Все заморочки и нюансы. Все там, в первом посте.

Моя старенькая карта после переустановки драйверов и настройки, тянет 120фпс залоченных на легких трассах (в пике до 300 добегает если не залочено) и 60-90 местами на тяжелых. Может ее сейчас можно найти по невысокой цене...

Как пример http://market.yandex...PG=10&hid=91031 при подборе надо уточнять что это Eyefinity Я свою карту 5870 брал давно, обошлась кажется в 17000р. По Н-видиа не подскажу. По ним знаю только старую старую тему с Matrox triplehead 3go. Сегодня не актуально.

Я катался на развлекательном тренажере Ф1, со стерео. В общем даже понравилось. Ощущение объема, дистанции между объектами - это неплохо. Просто проблема в современном стерео. Мало того, что оно не комфортное. Так еще и геометрически дает неверный масштаб. Сколько всякого стерео не пробовал, везде есть ощущение, что ты смотришь в стерео микроскоп. Или словно букашек макросъемкой показывают... Новые технологии нужны, без очков.

Я читал в свое время про соньку тест-драйвы, и отзывы домашних пользователей. У всех вау-эффект проходит, и дальше начинаются разочарования. По краям картинка не четкая, фокус напрямую зависит от того, как напялены очки, нужно их усаживать близко к глазам. Давление на переносицу и в целом физическая нагрузка на голову (ее тянет вперед, хоть и вес не большой) очень скоро начинают раздражать, через 30 минут откровенно. Ну и все прелести стерео - нагрузка на глаза, головная боль. Вывод - это аттракцион. Иногда можно в кайф фильм глянуть, полулежа, что бы голова не напрягалась. Но для постоянной эксплуатации (даже как кинотеатр) не годится. С сим-рейснигом думаю будет хуже, так как динамики больше, головой все время вертишь.

У меня при почти минимальных настройках, на разных трассах ФПС очень отличается. На ЛПР к примеру зафиксированные 120 держатся стабильно, а на Окаяме местами до 60 падает, и в поворотах ужасный тиринг. На Сузуке тоже скачет сильно.

Если откинуть всякие технические моменты, а судить принципиально, то подобное устройство, это действительно отличная замена триплхэду с трекиром. Получаешь большое, полностью окружающее тебя изображение, при поворотах головой не нужно косить глазами. Никаких рамок. Но все вокруг тебя, кроме основных органов управления исключительно виртуальное. Вот где 3Д кабина нужна. Проекторы - это принципиально иной подход. Он подразумевает наличие физического кокпита. Не обязательно детально реализованного, являющегося точной копией.. это может быть просто руль, накрытый куском пластика\фанеры\картона. Требуется какое либо устройство индикации - SLI PRo к примеру, или маленький мониторчик - логгер. При этом на экране не должно быть 3Д кокпита, только колеса с подвеской для опенвилов, или капот для кузовов. А если технически на это посмотреть - проекторы предпочтительнее (мне кажется). Думаю в шлеме будет очень быстро наступать усталость, даже в 2Д режиме. В стерео и говорить не чего.

Цены на такие проекторы сейчас от 28000 примерно. То есть можно уложиться в 60000. Но такие дешевые модели обычно имеют ряд недостатков, с которыми придется мириться. Думаю диапазон, в котором нужно выбирать - 35000 - 45000. Перед покупкой нужно тщательно все изучить, почитать отзывы, посоветоваться со специалистами.

Я никакой не посоветую. Слишком быстро ситуация на рынке меняется. Я буду брать вероятно два фул хд. С хорошей яркостью и ресурсом лампы. Все остальное буду изучать непосредственно перед покупкой.

У меня в комнате не мнущийся ковролин. :)