GranDoxin

Ладно бы он таким способом донес суть гонок.. Пусть мелькает, пусть с кучей крупных планов, пусть отрывочно, но что бы зритель понимал - вот она оказывается какая, эта формула-1. А тут получается, что машины все время бок о бок, обгон на обгоне, что бы поехать быстрее, надо просто брови нахмурить и рисковать, рисковать, рисковать...

Судя по всему, он просто текстуры меняет на огромные 4096х4096 и растений насаживает. Отсюда такой вес. Конфигурация не меняется. И это он зря. Мне кажется важнее довести до ума сам трек.

Только с кинотеатра, сходил на Rush. Пустой зал - я и еще пара человек. Молча, без попкорна, пива и т.п. За кинотеатр агитировать не буду. Можно посмотреть и дома, когда выйдет в ХД. Технически все сделано неплохо. Внимание к мелочам, видно, что старались передать то время. Получилось. Настоящие машины, логотипы, отдельные личности.. Похоже, достоверно. Но фильм не оставил ощущения целостной, законченной картины. Словно какая то нарезка, анонс.Обо всем по немногу и ни о чем одновременно. И просто как кино (если опустить Формулу-1) средне... не успел я к героям привыкнуть. О многом заикнулись сказав "а", но не сказали "б".. Все отрывочно, сопереживать не успеваешь - только в одну сцену начинаешь погружаться, уже на другую переключились. Автор попытался охватить так много всего, что не смог объять. Если говорить про Формулу-1, то тут много уважения к организации - собрали машины, воссоздали кусочки событий. Но опять же ни на одной детали режиссер не остановился. Все бегло. Много, много, много всего, кадры мелькают не успеваешь за ними. Начало - такой венигрет.. Вот он новичок в Ф3, а вот уже в Ф1, а вот уже в Феррари, а вот уже.. Ладно я знаю, он знает, ты знаешь.. а большинство зрителей так и подумают, что такие вопросы решаются за три дня... Увидеть впервые в своей жизни машину Ф1, и даже не проехав на ней сказать "отрежьте тут, пришейте там и она поедет на две секунды быстрее" - это сила! Заикнулись о машине и забыли. Заикнулись о папе, и забыли. Заикнулись о напарнике, и забыли... Хочется сказать "стой, блин, погоди. дай посмотреть, расскажи... это же Энцо Феррари, ну покажи его, ведь фигура какая! А это шестиколесный Тиррел P34? Ты же его нашел, настоящий, ну одну сцену о машине покажи.. нельзя просто вот так, мелькнуть в кадре и все. Между прочим это 3е и 4е места в чемпионате 76го после главных героев, это потрясающий дубль на Андерстопе.. как можно это не показать? Да борьба лидеров, но Ф1 - это не два пилота, и не только пилоты. Это еще и машины, команды. Пусть проиграют причудливым P34 - интрига ведь записана в истории! Показали позицию Лауды по поводу Нордшляйфе, но не показали саму трассу, не показали предысторию, его роль... Три слова, быстро авария.. большего легендарную трассу не удостоили. Хотя нет - нарисовали старый комплекс старт-финиш... Сами гонки показаны так, что и посмотреть не получается. Видеоклип, не гонка. Крупные планы, выхлопные трубы, глаза, колеса.. Понять, что гонка длинная, что это дистанция сложно. На борьбу, на работу гонщика, на трассы посмотреть не дали. Ни кусочка гонки, где можно было бы поболеть, насладится качественной картинкой событий, не было за весь фильм. Все вспышками, отрывочно. Даже в Рокки, со всем голивудским пафосом и геройщиной, ты проживаешь бой вместе с персонажем. Успеваешь полюбить тех, кого любит он, и поненавидеть тех, кто его не любит.. А тут пофиг. На главных героев пофиг, не говоря уже о тех, кто их окружает. Что успехи, что неудачи воспринимаются одинаково равнодушно. Разве только сцены в больнице вызвали сопереживание и жалось к Лауде, потому, что знаю, что это было по настоящему. Вот так мне показалось.

Ага, три ветки, два модера :) Надо наверное зарегится, поучаствовать у них. Там и выложить свои наработки.. Может помогут советом..

Я на отечественной прописке акцентировал внимание специально, кое чего не могу найти, надо повчитываться, или спросить, пообщаться. А на забугровых сайтах мне сложно.

У нас есть (в России) какой нибудь крупный портал по кодековским Ф1 играм? Не онлайн чемпионатный, а где моды делают и обсуждают...

Что бы выложить, надо нормал мап закончить и чуть со спекуляром поработать (верх отсюда не видно, там блики слишком сильные). На выходных будет настроение - закончу, выложу.

Расковырял игру, качаю всякие моды, скрещиваю чижа с моржом, получился Торо Россо с рулем Кейтерхема и Феррари с кузовом Маруси :D Чего то захотелось тряхнуть стариной, помодить чего нибудь, не сложное.. Нарисовал фотопохожие текстурки руля F138... Для сравнения ниже стандартный руль, "ультрареалистичный HD мод" из интернетов, и реальная фотка.

Кто приобрел, рычаги, напишите отзывы..

А как геометрия у Сузук? Есть среди них хоть одна похожая?

Денис, ГТ - это последняя игра, которую нужно ругать за трассы. Среди игр с не сканированными трассами, трассы в ГТ одни из лучших. Геометрию они делают довольно точную. Нордшляфе без лазерскана, лучшая из сегодня существующих. Монца, Нюрбургринг ГП, Сузука, Сарте, Фудзи, Спа... все они сделаны на уровне. Качество трасс - точно не повод отказываться от ГТ, с ними все в порядке.

GT = Granturismo?

Тема ПС4 не раскрыта. Сколько не пытаюсь найти повод купить новую консоль, не нахожу. Сони очень тщательно скрывает все ее достоинства... :D

Материал по настройкам камеры и графики в игре. С разбором конфигов и утилитками. http://www.simracing.su/1366-codemasters-f1-2013-nastroyka-grafiki.html

Крашэ!! Крашэ!! Не унимались японцы...:D

Поздравляю, с Днем Рождения, парни! :)

Попробовал. Не тормозит. ФПС стабильный, как на других трассах. Само полотно трассы симпатично сделано и поверхность типа неровностями проработана. Но как то странно. Чувствуется, что вроде как неровное покрытие, особенно когда скользишь в поворотах. Но почему то не везде. Классно сделано то, что когда с неровного старого асфальта попадаешь на свежий черный, машина перестает трястись, едет гладко.. Но потом заплатка заканчивается, снова продолжается грубая поверхность, а на руле нет ничего - словно стекло. Если бы доработали нормально, что бы разные типы поверхности логично ФФБ отрабатывались, было бы здорово. В остальном окружение как в обычных модах Рф.

А, ну если баг, тогда все понятно. Я тоже удивился.

По поводу инвентирования. Единственное объяснение, которое приходит на ум, этот режим сделан на случай не просто отказа гидравлики, а на случай заклинивания руля. Если предположить, что РВ заклинило, то триммер будет выполнять роль элерона. Как я уже говорил, для этих целей его эффективности не достаточно. Обычно площадь триммера в районе 20% от площади руля. То есть эффективность управления упадет в пять раз. И вот в такой ситуации, придется нажимать хатку наоборот. Что бы было понятнее: В обычном режиме, мы поднимаем триммер вверх, он отклоняет руль вниз, самолет пикирует. В таком "аварийном" режиме, мы поднимаем триммер вверх, руль заклинило - он не отклоняется, за счет слабенького эффекта триммера самолет медленно переводится на кабрирование. Вот возможная причина инвертирования. Но руль совсем не обязательно заклинит в нейтральном положении, и тогда ничем триммер не поможет. В такой ситуации может помочь только управляемый стабилизатор... :wavecry: Но я не уверен, что это верное объяснение данной ситуации. Поскольку я не знаю устройства управления конкретного ВС. А почему на форуме ДКС не дают объяснения? Там вроде ребята всегда участвовали в обсуждении, прислушивались к мнению пользователей отвечали на вопросы. По моему они даже любят, когда юзеры вникают в суть дела. По триммеру ЧА мы долго с ними обсуждали принципы.. Чиж толково объясняет эти вещи, Я давно там не бываю...

Женя, а ты смог скачать? У меня получается "403 - Forbidden". По всем ссылкам (в том числе макс файлы и дев версия). Проверил на VR, тоже самое. То есть скачать нельзя.

Что за Тарга, не флория ли?

Да, именно так. Просто я не стал усложнять. Есть куча разных комплексов управления, в которых смешиваются различные способы. Если все начать в кучу валить, вообще мозги на бекрень будут. Есть бустерное управление, электродистанционное, прямое .. а балансировка может осуществляться в автоматическом режиме, за счет использования переставного стабилизатора, при этом возможно триммировать самолет классическим способом, но ничего общего с аэродинамическим триммером это не имеет. Про инвертирование я не знаю в чем именно фишка. Завтра выясним.

Ну то есть нет прямой механической связи между РУС и рулями. РУС загружается самостоятельной системой, имитирующей снятие нагрузки при триммировании. А триммеры управляются моторами, вместо тросов. РУС лишь посылает сигналы в систему управления, а та в свою очередь на исполнительные механизмы. Смешанное, это не термин, а я своими словами сказал. Все вместе это косит под обычное управление. По инвертированию еще раз поясни - ты жмешь кнопку триммирования, которая в обычном полете переводит самолет на пикирование (обычно на хатке "вверх"), а самолет задирает нос?

Видимо не включено питание триммиров? Тут смешанное управление - РУС загружается электромеханически, триммера управляются не связано напрямую с ним.

Мда.. мы если что поможем советом. Че, мы таких пятниц, понедельников и четвергов не мало пережили, опытные... :)