GranDoxin

Он точно знает, у него кругозор вон какой широкий... :)

Это обзор написал я. Для того, что бы понимать, чем продукты отличаются друг от друга, и не лить воду :)

В БЗС упрощена будет только инженерия. Лофт считает, что это (подготовка самолета к вылету) работа наземного техника. Типа летчик садится в "горячий" самолет... А все то, чем пользуется летчик во время вылета будет реализовано. Не все в первой версии, кое что будет работать только в автомате, но постепенно, все системы будут готовы к полностью ручному управлению. Топорам Боинг 777 тоже называют. Правда я слышал такое название только от вирпилов. От летчиков ни разу..

Тут начинать надо с полностью новой физики. Тогда будет иметь смысл ФФБ заниматься. А в текущем исполнении, нет смысла наворачивать ФФБ.

Сложный вопрос, требующий индивидуального решения. Перед тем, как покупать, стоит найти возможность проверить - понравится, нет. Чисто по качеству (разрешение), три монитора лучше. Нет износа лампы. Стоят дешевле. Не требуют много места.Не требуют затемнения комнаты. Отклик быстрый. С проектором масса сложностей. И работать неудобно. Если такие нюансы не напрягают то можно попробовать.

Поздравляю, Юрий!

Дрифт задом - это высший пилотаж, мне так еще мой первый тренер по дрифту говорил

Столько условий.. В очередной раз выбор очевиден - Грантуризмо 6 :)

Ну скользит.. Что бы понять, надо попробовать. А для этого надо х-бокс покупать..

Там работы такой вагон, что вопрос не в деньгах...

А я хочу несканированный старый Нюрбургринг, с тремя петлями, и большой объединенной...

В драйверах силу меняй.

Ок, я думаю, что на новогодних праздниках только доберусь. А Лофта если чего я еще раз поглажу, за триплхэд :)

Я нет пока. Из за АК и ГТ6, которая вот вот выйдет, не стал...

Зачем выкладывать на западный ресурс русский мод?

Ты его не пробил - ты его сломал! )

Новый рекорд питстопа - 1,923 секунды! В Макларен хотят вернуть Рона Дениса, а Петров уже готов платить за место в ДТМ.. Это были новости короткой строкой, подписывайтесь на них, встретимся завтра, в это же время...

Торможение на нем сложное, прям процесс..!

Этот обзор - кладезь перлов! Монца, любимая польская трасса, и характеристика Л49 - просто супер! И резюме замечательное - игра для школьников, у которых машины нет...

Вопрос в том, что хотел показать автор этого видео? Что с физикой что то не так, или просто похвастаться? :)

Прикольно :)

Хотите посмеяться? Вот где больше похоже на то, что делает Алонсо :) Только это анимация, и она вообще никак не связана с физическим рулем, который в это время поворачивается плавно.. http://www.youtube.com/watch?v=iTF3jQg8Png Вообще, все эти резкие небольшие движения, подруливания - это должен правоцировать ФФБ. Это прямая связь руля и подвески.. В реале из за волн асфальта, неровностей, кочек, изменений профиля, машина постоянно пытается уйти с курса. Это в первую очередь на руль передается, и мы корректируем.. Со стороны, не видно, что бы машина виляла туда сюда.. это просто удерживает ее на заданной траектории.. все в руках. В симуляторе должен ФФБ давать такие толчки на руль, что бы мы их компенсировали. Они в той или иной степени есть и в ИР, и в АК. Но все равно не так, как в реале.

На перемотке посмотрел гонку.. Чего там у Феттеля, большой шлем был, нет? Теперь только в этом интрига.. :D У Кковалайнена что то случилось, или он сам откатился вниз?

Добавил.

Хорошо реализовано. Во многом благодаря ФФБ. Очень хорошо чувствуется работа подвески и шин в поворотах, да и на прямой. Ощущение, что едешь по не идеальной поверхности есть постоянно. Чувствуется боковая раскачка, рыскание и т.п. Стыки покрытия чувствуются.