GranDoxin

Какие студенты нежные пошли ... :D Это всего два дня без полноценного питания.. ))))

Чего то я после выхода обновления говорил про то, что боты стали умнее? Беру свои слова обратно.. Попробовал покатать эвенты.. Выбрал ГТР на петле... Ну это просто атас! Обгонять бота можно только так, что бы не дай Бог ему не помешать ехать так, как он еще вчера запланировал тут проехать.. Буратина не подвинется ни на сантиметр! Он будет ехать как поезд, загребая все на своем пути... Третий круг не короткой петли.. иду вторым.. боюсь этого дебила обгонять, хотя еду быстрее.. на прямом участке выхожу на обгон, еще до конца прямика обхожу его чисто, все он строго сзади, обгон завершен.. и в повороте он бьет меня в зад, разворачивает, и как ни в чем ни бывало уезжает.. И так раз пять! В разных местах.. обгон - это то такая игра "останься в живых"..

У меня этот сайт тормозит сильнее, чем прожект карс в дождь с 30 машинами на старте.. :)))

Говорят Овечкин, Малкин, Тихонов еще кто то - остались, и просили остальных не уходить, но те не послушали... Вообще, уж на то пошло, могли бы озвучить причину.. может там что то было, чего мы не знаем?

Чет фигня какая то получилась... Тоже этого уже не видел.. Как ни крути - канадцы были сильнее, играли отлично никто никого не засуживал, грязной игры не было.. на трибунах наших поддерживали больше чем соперников... Поводов покинуть лед до окончания церемонии награждения не было.. зачем было так делать не понимаю...

Горюшко печалька... :(

Понятно.. я подумал гонщик какой.. Много его где упоминают..

А этот пустой кубик - он кто?

Может просто общее усилие от шин для каждой машины в отдельности поднять?

Завтра будем финал смотреть :)

:punk: ГОООООООЛЛЛЛЛЛ!!!!!!! :punk: ГОООООООЛЛЛЛЛЛ!!!!!!! :punk: ГОООООООЛЛЛЛЛЛ!!!!!!! :punk: ГОООООООЛЛЛЛЛЛ!!!!!!!

У меня жена даже смотрит, возмущается, зачем наши уже второе удаление заработали.. надо наоборот... :))

По поводу уровня реализации трасс и требований к нему... Вот, пример - GSC, анонс очередной трассы, на этот раз Сузука. Нравится мне как они делают. И это почти Рфактор1. И с точки зрения моделинга все отлично, и геометрия узнаваемая.. А они не сканируют случайно трассы? По видео очень похоже на геометрию Ир... Вот таких бы трасс Рф2... https://www.youtube.com/watch?t=96&v=8fzIC81ngfc

А, там можно посмотреть голоса... понятно. Ну проголосовал чисто для галочки.. но это не совсем тот пункт, за который бы я отдал голос. Он не отражает сути. Так как получается, что вроде как меня не устраивает онлайн в Рф2. (не буду продливать), или цена... Это не так. На деле же он (онлайн) мне не нужен просто. Для меня было бы важнее иметь полноценный оффлайн сезон с правилами, форматом, расстановкой сил и подсчетом очков, как было в серии Гранприкс, или есть в серии Ф1 кодеков.. Для меня это важнее онлайна.

А с чего ты решил, что я не голосовал? :) Я в онлайне не гоняю практически, в чемпионатах не участвую. Нигде. А учитывая, что Рф2 я вспоминаю в пол года раз, глянуть обновления, онлайн в нем мне совсем не интересен.

Танцевальный коллектив из Томска, "порвал" зал на британском телешоу Долгое вступление, можно смотреть с 1:44

Я имею в виду, что и Айса выставил этаким "подпевалой", и я вроде как его подставил... В опросе?

Я очень сомневаюсь, что в РФ-про они используют что то кроме графического движка, как среды. В профессиональных симуляторах ПО делят на генератор окр. среды и мат модель моделируемого объекта. По обыкновению, мат модель на голову превосходит то, что можно увидеть в играх, а вот окружающая среда обычно до уровня игр не дотягивает. Почему? Цели и задачи разные. Игроделы стремятся сделать "красиво", профессионалы - нет. Игроделы пытаются смоделировать как можно больше всего, что делает жизнь в игре живой.. Профессионалы делают только прямо необходимые вещи. В итоге, на профессиональном тренажере (прим. к авиации) можно выбрать два три сценария аэродрома, три варианта погоды, и смоделировать пять вариантов окружающей воздушной обстановки (ну грубо). Добавление любого нестандартного решения, нового аэродрома и т.п. обходится очень дорого. Возможности того же МСФС на этом фоне впечатляют любая погода, в том числе реальная на текущий момент, скачанная с сервера, сложная воздушная обстановка с трафиком, курсирующим по реальному расписанию, тысячи детально смоделированных аэродромов и т.д. Издатель игры окупает расходы на создание всего это сотнями тысяч или миллионами проданных копий. Разработчик тренажеров не имеет ни мотивации, ни целесообразности проделывать такую глобальную работу.. И на деле часто оказывается, что профессиональный тренажер, который детально моделирует инженерный и навигационный комплекс самолета, его динамику, функционально не может и половины того, что может игра. И сильно проигрывает в гибкости при модификации. В итоге идея использовать наработки индустрии видеоигр оказывается совсем не плохой... Что и делается. Не даром локхид мартин выкупил у микрософта МСФС - эта платформа в значительной мере расширяет функционал тренажера и его модифицируемость. А точность моделирования техники зависит от разработчика - хоть полностью внешнее приложение пиши, которое будет использовать симулятор чисто как пространственно жизнедеятельную среду. Вот примерно тоже самое с рфпро. Команде проще взять готовый, развивающийся за счет игровой индустрии движок, протестированные тысячами пользователей, который имеет удобные инструменты модификации, набор готовых шаблонов, тех поддержку и т.п., и не тратить на разработку этого (по сути игры) деньги и прочие ресурсы, а сосредоточится на конкретных задачах. И этой задачей является моделирование мат модели машины. у них я думаю полностью свой софт обсчитывает шины, КПП, двигатель, подвеску и т.п. по такому количеству критериев, которые разработчикам Рф и не снились.. их к такому объему данных никто не подпустит.. Конечно, небольшим командам, особенно любительским, которым дорого часто бывать на тестах.. подойдет и хорошо смоделированный мод в РФпро, и набор сканов трасс... Набор сканов трасс подойдет и команде Ф1... Но очень сомневаюсь, что феррари устроит уровень моделирования в Рф...ее станет феррари городить банальный мод... на десять системников.. :) Стоит там у них один комп, в нем софт, моделирующий в двигле каждую деталь и вязкость масла...а на втором КПП, а на третьем+четвертый - шины... И стоят там настоящие электронные блоки, прошивки у электроники машины в этих компах настоящие, настоящие алгоритмы работы систем, настоящий управляющий софт.. А Рфактор-Про... Рфактор Про показывает лазерскан трассы... :) Я так думаю (С)...

Про тренажер Феррари 2010 года... И даже они говорят, что моделирование шин не дает правильной картины - на трассе все получается иначе, как и работа с обновлениями.. Сколько раз в новостях говорили, что новинки, которые на симуляторе показывали себя хорошо, в реале не работают...

Обычный трассер, это тонкая и довольно короткая полоска света остающаяся за снарядом.. Даже на камеру, которая размазывает след... А в фильме, это толстый длинный светящийся неоном луч, как меч джедая.. ну или бластер из х\ф "гостья из будущего" А главное, трассерами в фильме стреляют все - танки, пушки, пулеметы, автоматы... Странно, что с пистолетов трассерами не стреляли.. :) Еще и разноцветными. Наверное все это имеет место быть, может и цветные бывают, может на определенной выдержке и настройках камеры будет похоже на луч.. но не в таких же количествах :) В Ярости это больше похоже на звездные войны, а не на то, что видно на двух видео выше.

А я тут Ярость посмотрел... когда читал комментарии, не понял, почему го "звездными войнами" называют... после первого же боя понял.. Это внос мозга просто - они все стреляют лучами джедая! Даже танковые орудия! Плохие парни стреляют видимо красными, а хорошие - зелеными.. или наоборот.. Пиу, пиу, пиу.. :facepalm: Досмотреть не смок...

"Заказ - наряд" был знакомому, который только с этапа приехал, и за которым далеко ходить не надо - "заглянуть в тему и высказаться".. Ты прям вообще людей ни во что не ставишь... Рассказываешь так, словно тут никто руля в жизни не видел, и все о симуляторах по картинкам судят...

Заказной пост, это когда ты пишешь то, что тебе заказали.. А тебя попросил отписать, что ты думаешь :D

Нет, просто когда ты знаешь трассу.. :) Это разные треки - ЛПР в Рф2 после реконструкции- там полностью новый асфальт и новые кербы. Выбирай машину, на которой не газ в пол.. уж на то пошло, ГТ не НФС.. там основные моменты физики реализованы. Тормозить нужно в тех же местах, и балансировать машину тоже.. Твои действия в любом случае никуда не годятся.. все, что происходит в реальном автомобиле придется делать с ноля.. знакомясь с трассой и поведением машины на ней.. Ровно до этого момента, это касается изучения ТРАССЫ - то, о чем я говорю. И куда важнее того, будет ли это физика Ир, Рф2, или АС, или той же ГТ - будет ли трек точным. А вот это уже больше для развлечения. Так как износ в реале и износ в игре будут иметь мало общего... Если трасса точная - да. Кроме последовательности, будешь знать геометрию поворотов, основные ориентиры, апексы, примерные траектории. С кривым модом, все это не имеет смысла... А если они будут говорить прямо противоположные вещи? А я буду верить себе.. :)

Попробуй посмотреть на них в контексте разговора, не более того. Никто не обсуждает те стенды, которые ты построил. Никто не говорит, что это не нужно. Все это разумеется здорово, и пусть ходит как можно больше людей на них заниматься, и пусть это приносит им пользу. Респект тебе за труд и потраченные ресурсы! Однако разговор начался с того, что лазерскан - "это вроде как обман, развод, и чистый маркетинг, который на самом деле ничего не дает, его достоинства мнимы, ощутить их нельзя". Но эта ерунда, и постоянные ссылки на "кочки и микротрещенки", говорит только о не понимании того, о чем идет речь. А так же о незнании трасс. Разумеется, когда едешь по трассе каждый раз, как в первый раз.. трудно заметить разницу между сканом и кривым модом. Если же ты привык к трассе, то любое несоответствие геометрии сразу бросается в глаза. Даже не потому, что ты каждую мелочь на глаз заметил, а потому, что ты хорошо помнишь свои действия, реакцию машины в каждом повороте.. а они становятся другими. Изучение трассы в симуляторе даже профессионалам помогает осваивать новые треки и освежать память по уже знакомым. После кривой Петли Снуппи, благодаря полученному неверному восприятию трассы, можно в реале оказаться у разбитого "корыта"... Вот цена одного небольшого холма, перед которым в реале надо сбрасывать газ, и загружать колеса, а в кривом моде можно проехать в пол... Это о практической пользе в "никому не нужном" изучении трасс с помощью симулятора и разного уровня трасс. Полезнее изучать трассу в Грантуризмо, где она сдеална точно, но нет такой физики, как в Рф2... Чем в более навороченном физически Рф2, но на кривом моде... Что же непосредственно до навыков вождения.. Да симулятор может научить смотреть на приборы, пользоваться педалями, понять теорию прохождения поворотов, построения траектории, и даже применить ее в виртуальной практике.. И безусловно это поможет потом в реале. Новичку. Может если тренироваться на точной, сканированной трассе, какие то моменты помогут и опытному водителю быстрее освоится потом в реале.. но опять же, это касается трассы... Если она не точна, то все эти "навыки вождения" вообще в пустоту... Где тут место шинам и развалу из симулятора не очень понимаю.. Мнения любителей расходится от "все это игрушки, туфта", до полного восторга.. И что? Кому из них будем верить? :)