GranDoxin

А она всегда там была? Я почему то помню (давно там не лазил, баловался этой темой когда Рф2 только вышла) что можно было только колеса оставить.. Но могу что то путать.. Спасибо.

Что за решение? До конца 90х в Ф1 все было нормально... А потом началось болото с экономией всего и вся... На следующий этап оставляют новый формат квалификации. Команды мол не знали, как себя вести.. в этот раз может получится иначе. Если нет, и все будет так же грустно, то вероятно введение гибридного варианта. А в ответ на письмо ГПДА, Эклстоун постебался, и сказал, что они (пилоты) - салаги сопливые, и нифига не джентльмены.. )))

Да, марафоны не поездишь..

ИМХО для тех, кому очень нужно много кнопок на Г25 и формульную баранку, но сложности самодельных вариаций пугают, то это лучший выбор. Его достоинство в том, что он без базы идет.. Его не нужно откручивать, отпаивать и т.п. Нужно просто прикрутить механически к логитеку, закрепить. При этом сам логитек не страдает - не нужно ничего отрезать, сверлить, ломать, паять... Достаточно снять родную баранку (шесть болтов открутить, и два коннектора отсоединить), вырезать (это такой дурацкий вариант, но с которым справится и подросток) из куска дерева плашку, которую прикручиваешь к логитеку, а к ней потом на саморезы любой крепеж.. фитинг сантехнический.. кучу вариантов можно придумать.. И никакой пайки, протаскивания проводов и т.п. Надо будет руль продать - родную баранку на место поставил, и все. Зато 12 кнопок на руле + крестовина..

Ну да, я имел в виду, можно ли как в Рф2 сделать в АС.. Кстати, про Рф2 знал только что можно колеса оставлять.. а как с подвеской?

Сопли от того, что вся Формула увешана костылями, перемотана скотчем и подкрашена маркером с точки зрения соревновательного процесса. В Ф1 во все времена были доминирующие команды.. это вообще в первую очередь соревнование конструкторов, а лишь во вторую первенство пилотов по факту. Ну было соревнование. Теперь скорее показательные выступления.. "У кого мотор больше гонок проедет" - это конечно тоже соревнование, только не спорт этого... Вот и пытаются завуалировать недостатки, создать видимость борьбы- ДРС, КЕРС, и писюн на носу сбоку бантик... Уже и не знают как извратится, что бы еще немного внимания привлечь.. или скорее не позволить отвлечь. Как это не возмущался? С Феррари отдельная история - там тифози давно не видели титулов и побед, и все происходящее воспринималось нормально. Поначалу во всяком случае. А Редбулл убрали регламентом, а не кто то там смог.. Так же как Брауны резко выстрелили и затем потухли уже в виде Мерседеса тоже благодаря регламенту. Ф1 сегодня не является тем, чем она была еще 30 лет назад. Старым зрителям это не нравится. Новых это не цепляет. Вот и ноют, не зная как исправить ситуацию. Вот и придумывают очередной "сбоку бантик", вместо того, что бы посмотреть на вещи трезво и вносить фундаментальные изменения. Как раз на эту тему от самих пилотов:

Зато какое крутое видео бы получилось! ))

Эта же Феррари была в FVA? Как интересно они делают при виде из кокпита только колеса с подвеской? Не первое видео такое вижу, с Лотусом тоже есть.. Никто не знает? Может как в Рф2 какую нибудь строчку в конфиге можно подредактировать?

А так можешь? :D

А они про него чего то говорили?

А почему ты боком издишь? )) Чит такой? ))

Форсиндиевцы предлагают интересное решение по квалификации. Они обратили внимание на то, что второй и особенно первый сегменты получились необычно боевыми и интересными, а все испортил по большому счету третий сегмент, в котором не было никакой борьбы.. Вместо возврата к старым правилам, они хотят совместить новые и старые правила, и грубо говоря проводить первый и второй сегменты квалификации по новым правилам, а третий - по старым..

)) Сюрприз видимо в ролике? Это какой мод официально добавят, или новая? А трасса не Вилоуспринг случайно?

Конкретно "мы больше не будем допиливать игру" они не говорили точно.. наоборот, говорят что продолжают пилить. Что касается контента - молоды, хороший темп взяли, если есть команда способная выдавать по несколько трасс и пару десятков автомобилей в год - надо это делать. Но согласен, команде отвечающей за все остальное надо порасторопнее быть.. А то в этой теме изменений очень мало.. Залез тут на досуге посмотреть какие функции на руль можно повесить - это тихий ужас.. никакие :)

По поводу реал тайм просчета.. На самых дорогих авиационных тренажерах аэродинамика насколько я знаю тоже не считается вся реал тайм. Есть куски которые приходится все равно табличным методом считать... Предполагаю, что этот процесс, примерно как работа с 3Д графикой.. Помнится году в 98м, когда начинал ковыряться в 3Д максе, пытался сделать пояс астероидов вкруг Сатурна. Даже в виде примитивных кубиков несколько тысяч объектов клали на лопатки процессор.. Нужен был "суперкомпьютер", что бы такими массивами оперировать... Сегодняшний комп пережевывает десять тысяч уже не кубиков, а более сложных вполне себе астероидов, и не кашляет, но их не хватает, что бы в фул хд сделать плотное поле колец планеты уходящее за горизонт.. Теперь нужны миллионы, или хотя бы сотни тысяч.. Опять нужен суперкомпьютер.. )) Вопрос всегда в том, с какой точностью вести расчет...

Там где то это сказано? Пишут что делают питстоп для сингла и пилят другие игровые аспекты.. Будет сканированный А1, историческую Монцу и Сильвер обещают. И БИНГО, я этого тоже долждался - историческая Ф1 1950х официальным контентом :good: Осталось дождаться сканированную Монаку и исторический нюрб.. )) Лицензия Мазератти. Ауди R18, новые Феррари и Альфа Ромео. Помимо Corvette C7 Stingray 2015 и Ford Mustang 2015, которые будут видимо в ближайшем билде, будет какой то "сюрприз". Надеюсь это историческая Петля :))

Пока можно простить. Все таки мальчишка.. пусть его и готовили к этому, но все же лавинообразный ритм жизни и уровень "топ" в который его тащат, и которому весьма вероятно как пилот он соответствует, сейчас должны в его голове создавать жуткую кашу из ощущения собственной важности и необходимости оценивать вещи трезво. Хэмильтон вот только недавно начал взрослеть.. первые годы тоже был принцесса принцессой.. )) Надо за парнем последить. Может чемпионом станет однажны.. )

Скорее это был рефлекс - он падал вниз головой и пытался приземлится на руки... Думаю мысли о том, что над машиной дуга безопасности которая остановит приближающуюся к твоей голове планету его в этот момент не посещали...

По чертежу PCU? Ну да, достаточно точно должно получится. Тоже не понимаю, зачем производители рулей так отчаянно делают свои рули не стандартными, лишая возможности пользователей гибко их модернизировать, и в свою очередь делая их менее популярными.. Логитеки вместо того, что бы сделать стандартное крепление для баранки выдумали какие то дырки в руле с пластиковой вкладкой.. лишний гемор самим, лишний гемор пользователям. Фанатек в баранку вставляет электронику без которой руль не работает. Трастмастер сделав сто лет назад джойстик со съемной рукояткой, так за эти сто лет и не предложил ни одной сменной ручки, но и маленькую платку расширения кнопок, имея которую пользователь мог бы прикручивать к джою кастомные ручки они тоже не продают. Это ради пакости наверное делается... ))

Где информацию нашел? Такие цифры очень редко можно найти..

То есть Иси предлагают платить модер командам за качественный контент?

Платные моды - интересно. Теоретически должно ускорить появление качественного контента.

Не мое.. Захват педали газа ногой и швабра в качестве ручника :good: Ну и приборы тоже ничего.. )) https://www.youtube.com/watch?v=zXWUDCMvhlQ

Почитал тех. регламент. Там про заднюю передачу только то, что она должна быть.. Не регламентируется эта тема. Кнопка все таки может быть как на руле, так и на боковом пульте, так и может ее не быть. В этом случае задняя включается двойным нажатием на кнопку нейтрали. У макларена кнопка N рядом подписана еще и как rev, а у Вильямся как N\R. На Торро Россо таки есть отдельная кнопка R для задней передачи на руле, и вряд ли это радио, так как для радио есть кнопка RAD. ну и в описании сказано что задняя. Во всяком случае на машинах 2013 года.