GranDoxin

Про Ф3,5 я уже не раз писал - там такая фигня у меня - в скольжении ничего не чувствуется вообще, как оторвало с той стороны моторы... )) И еще на паре каких то машин. Но я на них больше не ездю, да и все... Теперь понятнее :)

Виталий, это как раз понятно. И про дампинг, который мешает рулению - тоже понятно. Не понятны именно реальные ощущения.. или я не могу уловить параллель между ними и падением ФФБ в симуляторе при сносе заносе. В жизни, в скольжении ты чувствуешь все, что происходит с шинами. В симе при сносе\заносе если ФФБ делает "выкл", ты понимаешь, что занос уже случился, но во время него ничего не чувствуешь. В чем суть? Ведь и без "отключения" ффб о том, что занос начинается/начался прекрасно ФФБ информирует... Какой в Корсе ФФБ все таки не для всех одинаковый.. ))) У меня ни стуков, ни пустоты... И к слову в Рф2 нередко получается мы по разному одни и те же автомобили чувствуем...

Так я про ощущения и говорю.. Про боевую машину не знаю, не приходилось, а на спорткарах ездил на разных... Скажем на Ауди RS4 усилитель по "тугости" настраивается от спорта до комфорта. В комфорте он очень легкий, но это все равно и в какое сравнение с болтающимся рулем без ФФБ.. И гонять по трассе с "комфортном" вообще не айс, так как информативность теряется. А на спорте руль тугой, хотя тяжелым его не назвать.. никаких провалов при сносах и заносах на руле нет.. Как то даже представить не могу такой эффект на автомобиле вообще.. А говоря про наши игровые рули и дампинг... Есть крайности: Одна - накрутить дампинг так, что руль фиг повернешь.. некоторым кажется это типа "тяжелокакпонастаящему".. обычно детям, которые за рулем даже папиной машины не сидели. Другая - отключить ФФБ вообще так как мешает рулить.. Общее у них то, что это - крайности. , они примерно равноудалены от близости к правде/реалистичности. А золотая середина, какой бы она не была на вкус находится между ними. Вопрос лишь в степени приближенности, или удаленности от ближайшей крайности ))) По одну сторону - информативность, по другую - свободное руление. Важен компромисс. PS Я тут кстати на днях провел тест забавный - убирался в шкафу, в котором у меня залежи старых рулей ))), наткнулся на древний придревний, вообще без ФФБ, даже без вибраторов, на резинке (!) руль.. Хороший кстати руль для доФФБшной эры.. Ну так решил протереть пыль да прокатится на нем, ради сравнить.. Прокатился. Руль хороший, но ездить так больше не могу - нет информации, не чувствую машину.. особенно тяжело во время заносов - именно из-за информационной пустоты. При обычных настройках ФББ (без полного пустения руля) это прекрасно делается.

На Г25 ни на скипе, ни на мазде, ни на Руфе дампинг не мешает рулению. Если воспринимать все естественно и реалистично, то у меня "обрыв" связи с дорогой воспринимается как поломка. Что случилось, надо остановится сигнализирует мне мозг )) Я настраиваю руль так, что при потере сцепления момент ФФБ падает, но не пропадает. Дампинг вообще не мешает рулить, ничего не мешает рулить. ФФБ максимально информативный благодаря этому. Если происходит полное пропадание ФФБ в момент скольжения, это означает, что информативности во время скольжения от руля я не получаю. Это эффект вкл\выкл. Есть ффб, нет ффб. Вот это точно мешает ездить. А со своими настройками я получаю от ФФБ информацию постоянно, руль могу вращать быстро и активно, ничего ему не мешает.)) Легкий дампинг - это лишь повышение точки отсчета ффб координат.. Что берем за абсолютную пустоту... Лежит вон старенький трастмастер.. у него просто сама по себе баранка за счет мотора вращается с некоторой тяжестью.. а у г25го почти ее нету, слишком игрушечно легкий.. Небольшой дампинг это дело исправляет. PS Но главное все же информационная составляющая. Даже при падении момента от колес в скольжении она никуда не должна пропадать..

Так в самой игре же все ограничивается.. не совсем понимаю, в чем его смысл? Или просто это то место, куда пишется значение из игры? У меня это (работа этой галки) выглядит так - едешь прямо, руль в центре абсолютно пустой, как будто бы нет ФФБ. Начинаешь поворачивать - руль пустой.. в момент, когда происходит пик момента от шин вдруг он резко появляется, чем вмешивается в управление... Это часто приводит к заносу.. В самом заносе опять же, пока скользишь - ФФБ будто нету, а в моменты перекладки массы, смены вектора силы, ФФБ резко появляется, опять же вмешиваюсь в управление и только усугубляет ситуацию. Как результат, борешься не только с машиной, пытаясь понять, что с ней происходит, но и с ФФБ, который тупо мешает. С такими настройками, о которых ты говоришь, к примеру на торможении в повороте чувствуешь усилие на руле, момент от колес, затем колеса срываются в скольжение и момент на руле падает, руль становится не просто пустым, а абсолютно пустым, ФФБ словно бы отключился... Это ты имеешь в виду? Я никогда ничего подобного не ощущал в реальном автомобиле.. Даже если машину вывесить, то у рулевого все равно будет какой то вес, не говоря уже про скольжение, где шины хоть и не имеют грипа, но передают на руль то, что с ними происходит - неровности, работу подвески, которая никуда не делась... А с такими настройками ФФБ больше похоже не на потерю сцепления, а на поломку рулевого.. словно бы по ту сторону рулевого вала оторвался кардан, и рулем вращаешь только саму баранку и кусочек вала... Никакой связи с дорогой. Меня это бесит на некоторых машинах в Рф2, по моему на Ф3,5 так.. Дампинг кроме того добавляет красок, прибавляет машине веса по ощущениям. Его нужно очень мало, как соль перец к еде, по вкусу, каждому свою порцию, но он нужен ИМХО.

Думаю, что это не чисто мои "вкусы"... Было все так, что после скажем Ир я садился в Корсу и ехал нормально.. Конечно ФФБ разный, но в общем привычки все одинаково работают. А тут резкий контраст.. Вот как выше описали действие "улучшайзера": У меня стало после обновления. При этом галка снята. А если ее поставить - становится еще хуже - ФФБ проявляется уже только на пиках и при смене вектора усилия.. в остальное время руль пустой.. В итоге ощущение, что ФФБ то есть, то его нету.. Пока пусто - пытаешься приноровится.. и тут ФФБ вмешивается.. Короче вообще не вариант, так ездить никто не стал бы.. чета у меня сломалось.. Буду сносить и ставить чистую Корсу... SOFT_LOCK в assetto_corsa.ini не трогал, если честно не знаю, или не помню что это (как он работает)? но руль не стучал и так. И до глюка с ФФБ и после тоже не стучит..

Когда вышло обновление 1,5, при первом запуске сим повесил комп, пришлось ресет жать. Затем скачался какой то небольшой патч.. Следующий запуск был нормальным, но ФФБ уже нормальным не был... Может сей инцидент повлиять на поломку ФФБ, как думаете? Помимо просто неприятного восприятия пропала информативность. Сносить что ли Корсу, ставить заново..

Я ничего ни с чем не делал.. не настраивал, не менял.. ничего не устанавливал и т.п. :(

Видимо надо, что бы шлем ВР ориентировался на платформу как на замкнутое пространство..

Вандорн все таки красавчик - в чемпионате Алонсо - 0, Баттон - 0, дебютант - очко. :))

Испаганили они ффб.. было классно, кайфово даже, теперь как гавно в проруби руль себя ведет.. на торможениях вместо нагрузки наоборот пустеет, в центре появилась яма.. и настроить нормально не получается.. А что она должна делать? У меня с ней ффб еще хуже становится - все описанное выше становится еще выраженнее...

Фигасе там война... )))) Со спецэффектами вообще все хорошо.. ))

Суперсофт у Квята, но поношенный.. Скорость ниже, чем была на свежем.. Грожану и Вандорну респект! Квят мал мала порадовал. И Росберг снова объехал Тимати - тоже молоток :)

Только хотел это написать.. видать совсем кончились у него цветные колесики... А Квят нормально - на суперсофт, надеюсь свежий!

Быстро у него шины сдулись - круг 35, второй 36, третий 37... темп упал быстро очень..

Посмотрим.. Еще питстоп ему делать... и позади него машины идут быстрее.. не все, но некоторые... Полетел Квят на суперсофте - самый быстрый сейчас на трассе - 35,5 идет..

Вандорн молодец, и Грожан тоже едет нормально ехает! А Квят чето вообще не едет на софтах.. На втором месте помаячить конечно было красиво, но какой смысл, если после питстопа откатился туда же, откуда стартовал.. Хотя только написал - и он поехал! Причем на секунду быстрее всех, кроме тройки лидеров... Заработала машина на втором комплекте...

Просто фейерверки какие то! Бенгальские огни из под днища :)) Со спецэффектами регламентеры постарались.. ))

Ага, тут кажет, спасибо.

У меня матч арена не показывает, говорит "тайм аут операции" http://1match.co/match-arena.html

В смысле?

Когда на спортбоксе смотрел прошлый раз онлайн, он не давал хд.. не помню чего хотел, денег что ли.. но только в низком качестве показывал..

Ну это же кабель у меня его нету... по тырнету смотреть - это край.. тренировку еще можно в пол уха.. лучше уж подождать, пока выложат запись, да скачать в ХД.. PS Когда объявили несколько лет назад, что будет вещание в ХД, я как дурак купил антенну, рессивер, все это сам установил, настроил.. подключился к "Планете ХД" ради Спорт ХД.. Посмотрел несколько гонок, и "Планета ХД" накрылась медным тазом )).. В итоге трансляции смотрю с обычной антенны, а спутниковая вместо зонтика на крыше.. если не сперли исчо..

А чего за фигня со временем трансляции гонки? Гонка в 17:50, а трансляция в 22:30... Чудо новый канал теперь в записи будет показывать?

Для кого? Миллионы игроков продолжают в нее шпилить, и будут это делать даже после выхода ГТспорт и ГТ7 (если теперь такая будет), поскольку на ПС4 перешли далеко не все консольные игроки... К тому же, эта же версия трассы будет в ГТспорт, которая вот вот выйдет в бета тест.. Но дело не в этом.. если уж делать сравнение лазерсканов - то всех... ГТ скан Петли был самым первым.