GranDoxin

А, да..? я просто не проснулся еще видимо, не понял юмора.. :)

Согласен - повод для темы. Даже если назад в магазин, что бы все знали, и не наступали на те же грабли.. такое нельзя прятать от людей... Если rseat-g29 напишет чуть больше информации на эту тему, что бы конкретика была какая то - можно сделать тему. Думаю все интересно и просто узнать что там и как, и тем более не напороться на проблемы, если они там есть.

Нет желания написать чуть более подробный отзыв про плейстейшн вр? Что именно не понравилось? Нюансы какие там есть? Может таки есть какие то достоинства? Поделись с людьми опытом, что бы другие на эти же грабли не наступали...

Прикольное видео - люблю рули разглядывать.. Тут встретил рули, которых раньше не видел - надо определить будет с какой они машины.. :)

Кеке Росберг: "Мне кажется, это самый сложный сезон в истории – борьба шла до финиша" Помнится свой первый титул Хэмильтон выиграл уже после финиша, получив его в подарок уже не помню от кого, но отняв его у Массы, который на некоторое время почувствовал себя чемпионом... Та история была драматичнее... :) К слову про Росбергов.. Чем мне Нико еще нравится - он самостоятельный. На протяжении всей его карьеры говорили что у этого парня есть отец - чемпион. В отличии от других детей, про которых говорят - он сын того то... Думаю, когда Макс станет чемпионом (а я думаю он станет чемпионом), то радостный папа-Ферстапен отпихнет его и сам получит чемпионский кубок, а затем даст интервью журналистам по поводу титула... :)))

Круто, мне нравица! :)

:good:

Отличный финал гонки, отличный финал чемпионата, отличный результат! Восемь титулов на одном подиуме, эти трое парней, как Шумахер, даже чуть круче :))) За Нико тоже очень рад! Он заслужил этот титул. Хотя понятно, что Льюс был в этом году не менее достоин его, но хотелось именно такого исхода. Думаю и на Льюиса это повлияет положительно. Улыбался на после гонки, обнял, поздравил - взрослеет :)

Ну будет настроение как нибудь - отберу, сделаю.

ТИТУЛ ДОСТАНЕТСЯ РОСБЕРГУ, ЕСЛИ: - если Хэмилтон выиграет, Росбергу достаточно 3 места. - если Хэмилтон финиширует вторым, Росбергу достаточно 6 места. - если Хэмилтон финиширует третьим, Росбергу достаточно 8 места. - если Хэмилтон финиширует четвёртым и ниже, результат Росберга не имеет значения – он становится чемпионом. ТИТУЛ ДОСТАНЕТСЯ ХЭМИЛТОНУ, ЕСЛИ: - если Хэмилтон выиграет, а Росберг финиширует четвёртым и ниже – при равенстве очков у Льюиса будет преимущество большего числа побед. - если Хэмилтон финиширует вторым, а Росберг закончит гонку седьмым и ниже – при равенстве вторых мест у Льюиса будет преимущество большего числа третьих мест. - если Хэмилтон финиширует третьим, а Росберг закончит гонку девятым и ниже. В случае схода Росберга, Хэмилтона устроит любое место на подиуме.

Вот за это я тоже переживаю.. Изначально идея этого регламента подразумевала как раз облегчение обгонов. Усложнение пилотирования вместе со снижением прижима. Но его перекроили.. Ньюи сказал, что так, что это может все испортить.. Вот теперь ждем - что за кот будет в мешке...

Хех, какие разные у нас представления о справедливости.. )) Надеюсь на Росберга )) С точки зрения борьбы в чемпионате получается неплохо - чемпион в последней гонке определится. Двойные переживания для болельщиков.. А я уже жду следующего сезона в новом регламенте. Надеюсь, что чаяния многих болельщиков оправдаются.

Если будут живые пользователи, то почему нет? Вон на Pimax4k есть отзыв.. кто то захочет купить - зайдет и все про него прочитает, задаст вопросы. На "анонсы" конечно не нужно заводить тем.. Встречное предложение - большую ветку про окулус переименовать в "VR Шлемы общее обсуждение". А для Окулюса создать отдельную новую тему, в которую перетащить отзывы и рекомендации тех, кто уже гоняет в нем.. То есть профильные ветки - это информация от обладателей, которая может быть полезна другим людям спустя время - выбирающим шлем, гостям, новым обладателям.. Общая ветка - для постоянного общения.

Вот, еще один кандидат на выделенную ветку :)

Ну обсуждаем же мы как то рули каждый в своей теме? Посмотри, как ветка разрослась за последнее время... В ней все в куче.. Сегодня пытался найти твои посты по вайву... там черт ногу сломит.. Для сравнения - тема про руль Г25 - 56 страниц Продукция фанатек - 147 страниц (за шесть лет!) Наши кокпиты - 63 В Трастах не более 30 и это за много лет, и оно по разделам разнесено. А тема окулюс 115 (!) - при этом первые 25 страниц за три года (это нормально).. пока было не горячо - она легко читалась, а затем за последние несколько месяцев еще почти 100 страниц! Причем эти первые 25 - в основном новости, а следующие сто - смесь обсуждения трех разных шлемов, настроек, симуляторов и т.п. Так это пока пользователей всего несколько человек... А их будет становится все больше, шлемов будет все больше, все больше игр.. очень скоро по любому одна ветка лопаться начнет от переизбытка... Ассето Корса тоже начиналась с одной ветки. Затем появился раздел и разные направления для обсуждения. Как и у всех популярных тем. Думаю со временем появится еще больше отдельных веток на эту тему. Зато зайдет кто то про Vive почитать - и найдет все твои отзывы в одной теме. Разве это не удобнее?

Купишь когда, можешь мне текстуры его кинуть?

Тема для обсуждения новостей и технологий в новом направлении VR. Завел темы VR шлемы. Новости виртуальной реальности VR шлемы. Pimax4k VR шлемы. HTC Vive VR шлемы. Oculus Rift Последняя переименована из старой темы Oculus Rift (очки виртуальной реальности). Сделал похожие заголовки.. поскольку видимо со временем напрашивается свой раздел по VR на форуме. Перенес ключевые сообщения из старой большой темы в новые. Разделения всех сообщений не получится, так как все сильно перемешано, по этому большая часть сообщений остается в теме окулюса. Давайте в дальнейшем разделять обсуждение, а то утонем в одной ветке, сваливая все в кучу. В новости по возможности коротко и информативно, обсуждение перспектив и т.п. общие вопросы не касающиеся непосредственной эксплуатации. Что бы ветка получилась информационного характера для тех, у кого еще нет VR.

У кого есть ДКС, а в нем Миг-15?

Продолжаем ждать выхода нового поколения шлемов с ультраХД матрицами, и железа, которое все это потянет. :)

Пилю снова потихоньку :)

Ну вот и тоже сначала не понял что к чему... ожидал обычный рейс кар.. Прокатился поподробнее на нем (гт3) - да, интересный.. Скольжения отлично чувствуются и ФФБ отличный. В следующем длц будет несколько ГТ3 боевых.

Ну может.. Мне просто такие машины не особо интересны. Я бы их оба (ГТ3 и ГТ4 стрит) поменял на 911й 1964 года. Но его Куносы забыли, а вариантов современных 911 несколько вариантов сделали.. Вот его не хватает в списке..

А другие дорожные машины разве плохо реализованы? Есть же и 911, и 918й.. _____ Все, понял - это не ГТ3 и не ГТ4, а просто гражданские машины с такими буковками в названии.. Я подумал, что это как в Ир Руф ГТ3 - гоночная машина с гражданским салоном, только еще и на дорожной резине...

Чет у народа похоже интерес несколько поугас к гонкам.. кризис что ли сказывается... Раньше обновления и длц за день набирали с десяток страниц.. А тут один отзыв.. Сам вчера спать лег не посмотрев.. Попробовал сейчас. Однозначно длц мастхев, Куносам респект во всем. В том, что стабильно добавляют контент, и не забывают про обновления. За Порше в симе. За демократичные цены. Тот случай, когда я бы задонатил еще :) Этот длц мне пришелся еще больше по душе, чем предыдущий. В первом "ух ты" по большому счету для меня стал только Моби-дик (ну уже когда чуть от новизны эффект поубавился). Очень жду выхода мода DRM, что бы соперники были соответствующие. 911й исторический тоже зачетный, но мне хотелось самый первый или второй в линейке 911.. этот уже почти современный по возможностям. В итоге "историческости" не хватает )). 917 же адский зверь! Я на нем короче не могу ездить.. На Мазератти Ф1 могу (а это тот еще черт из табакерки) , а на 917м - не могу :)) А в этом длц исторических машин много, все они со своим характером, но в то же время управляемые без мыла на спине. На всех лемановских машинах мне показалось можно ехать длинную (в смысле эндурейс) дистанцию. 919, 962, 718 RS60 - жемчужины коллекции )) Особенно понравилась 718 RS60 - именно такой я ее и хотел, представлял: Фан автомобиль для плотной борьбы. С легким огоньком.. можно даже похулиганить, веером повороты проходить, много пространства для исправления ошибок оставляет, отлично чувствуется и слушается, в то же время, если слишком расслабится - можно и улететь.. Проехал на нем короткую гонку против 100%ных ботов - класс! И поборолись, и удовольствия масса! Захотелось теперь длинную проехать, с большим количеством соперников... Очень понравилась компоновка машины. Это один из немногих автомобилей, который в симе позволяет настроить посадку в кокпите так, что бы и обзор хороший, и приборы видны, и 3Д зеркало тоже! В общем 718 RS60 в моем рейтинге - один из претендентов на звание любимого автомобиля в АС. )) 962й более дружелюбный, чем Заубер. Из незначительных замечаний.. то, что само бросилось в глаза: У 718 RS60 не работает свет (приборы не светятся). В тени и в темное время их плохо видно. На 919й пожалели полигонов.. Во всяком случае из кабины на крыльях отчетливо видны углы.. У этой машины обзор фиговенький.., практически во всех играх где она есть на дорогу смотришь как через амбразуру танка.. По этому пришлось сильно придвинуть камеру вперед к стеклу, что бы обзор стал сносным. В итоге углы на крыльях стали сильно заметными.. а ведь их видишь все время. Стрит версии GT3 и GT4 я вообще не понял - что это, и зачем? В общем длц - хорош! Всем брать.

Леха, последние два предложения к чему? В Ир есть машины, которые дарят ни чуть не меньше радости. Как и в Рф2.. пКарс более с АС сравнивать некорректно - они забили на симулятор и сделали проект максимально аркадным... :)