GranDoxin

Пожелайте кто нибудь настройки положения и размеров виртуальных зеркал на экране. В примитивном варианте, хотя бы что бы с помощью конфига можно было задать параметры. В идеале, помимо размера и позиции еще форму выбирать (прямоугольник, круг, овал), и цвет окантовки. Но главное под каждую машину можно было прямо на экране подвигать и сохранить. Что бы на тех машинах, где в кокпите родных зеркал не видно, виртуальное левое было слева, правое справа, а салонное наверху, но не по центру экрана, а по центру машины, или отключать его на опенвилах вообще.. Типа вот такого (у всех этих автомобилей своих зеркал в кокпите не видно вообще).

Может я просто подмечаю какие то нюансы, которые не стоит замечать... но вокруг айфона постоянно вижу какую то напускную "ауру".. Не припомню что бы в новостях говорили "новый Самсунг вызвал бурю эмоций у пользователей", "Пользователи LG G3 жалуются на батарею". "Вчера в Чикаго прошла презентация нового Nokia 3111 ))) " Нет такого.. есть просто смартфоны, и есть "айфон". Его выход - это "событие".. Из последнего - очередь за айфоном7 в Москве.. говорят за то, что бы "встать" в эту очередь платили по 50тыс. (может врут). Я специально не ищу такие новости, они сами тебя находят. Отсюда и мнение формируется.

Вась, контакты - это приложение... Оно у каждого производителя и даже в разных телефонах может отличаться... Вокруг меня по близости порядка пяти телефонов с адроидами - у всех контакты разные :))

Не, Слава, не согласен. Некорректное сравнение. Я не говорю о китайских подделках. Есть куча производителей - Lenovo, Accer, Samsung, LG.. все они по сути делают одно и тоже в одной и той же системе. В районе 10000руб. (по нынешнему курсу это где то 150$) они вполне себе работают - звонят, играют, снимают и т.п... точно так же как и айфон или галакси. Можно спорить о каких то функциях, сервисах и т.п., но в целом те же яйца, только в профиль. Один чуть быстрее, другой чуть тоньше и т.п. И ВСЕ они одинаково царапаются, падают и разбиваются, у всех со временем дохнет аккумулятор, все они время от времени зависают, и все устаревают примерно через один и тот же промежуток времени. В случае с обувью, очками, или джинсами - я четко понимаю, за что платишь покупая брэнд. За то. что они и выглядит как вещь, и пользоваться удобно и прослужит долго (спорный вопрос )), все в Китае стряпают ))) А в случае с телефоном, и за 150$ я получаю тот же андроид, те же приложения, тонкий корпус, большой экран и т.п. Ну и фиг с ним, что какой нибудь последний нифорспид мобайл (ну или не знаю, какие там игры бывают требовательные) на этом телефоне будет тормозить, или не пойдет... у меня нет потребностей в играх на телефоне.. на компе поиграть некогда.. )) "Статусность" девайса у меня почему то тоже не вызывает никаких эмоций.. скорее даже наоборот - чем "понтовее" и раскрученнее вещь, тем больше она отталкивает..

Я во всех планах живу в конце 2014 года.. )))

Компания Tesla несет убытки 10 квартал подряд Я не понимаю айфонов.. В смысле за что там платить, если гуглофон в 7-10 рад дешевле делает тоже самое... )) Забавный на эту тему получился диалог с сыном. Заикнулся он за аппарат крутой, не то галакси, не то айфон. не помню... смысл в цене - 80000руб. Ну типа хочу.. Понятно что никто не купит, но хочу.. Я говорю - зачем? Что он умеет такого, чего не умеет твой? Ну там ядра, там все ультрабыстро, гнутый экран и т.п. ты говорит папа просто не догоняешь.. Ок, предположим у тебя есть эти 80к. Ты пришел в магазин.. вот он - твой "крутой" телефон, который через пол года станет "уженекрутой".. и вот на противоположной чаше весов Плейстейшен 4, просто новый хороший смартфон + гидроскутер, и еще на игры останется или какие нибудь недорогие ништяки.. Что ты выбираешь? Задумался.. и разум взял верх ))) Единственно о чем пришлось пожалеть, что папа не дал 80к :laugh:

А, да, не знал.. Что то мне подсказывает, что получится у них как у Прохорова с ё-мобилем... Все таки автомобиль - не гаджет.. В эпоху повальной глобализации, когда Порше из Фольксвагенов делают конкурировать с гигантами будет очень сложно. Ну если только прямо в машину будет встроена ангри-бердс, а на зеркале заднего вида будет стоять программка в которой можно рожи смешные корчить, и в инстаграмм выкладывать прямо в пробках.. ))) Цену себе набивают.. ))

И зачем им гоночная команда? По принципу - что не съем, то понадкусываю? Как яблоко? :))

160% - многовато.. Я тоже довольно долго экспериментировал, и по моему пришел к цифрам 125-130.. точно не могу сейчас посмотреть.. Ставя 160% ты по сути прсто отключаешь звук шин - он не помогает тебе в управлении.. Ведь блокировка - это грубая ошибка, которой мы не должны допускать. И вот что бы ее не допустить, нужно слышать шины. Они начинают "петь" когда подходят к пределу сцепных свойств, в случае пробуксовки, в скольжении. А не только при блокировке.

Реально в два раза ФПС выше стал?? А разные составы шин добавили?

Интересное кино.. Получается, что Рфактор отправляется в дальнейшее плавание с новым хозяином, а на рынок через какое то время выйдет еще один симулятор "не Рф3".. С какой то стороны - это хорошо. Новый толчок для развития Рф2: если будет новый движок, благодаря которому Рф2 станет более производительным и в то же время более современным внешне + новый контент - это определенно повысит интерес к симу. Платный контент при дружественной ценовой политике (скажем как у АС) так же будет плюсом. Рф 2 на фоне конкурентов заметно отстает в обновлении контента.. Сколько обещанного так и не увидело свет.. И "новый сим" вроде как тоже интересно. А может получиться как у Микрософта с Microsoft Flight... Они хитренько сделали вид, что МСФС их больше не интересует, и продали его Локхид-Мартину, а потом "опанки" - у нас будет новый симулятор! Типа скинули старый багаж, поимели бабла, а сами в этой же нише новый проект замутили, который похоронит старый сим... На деле Флайт оказался полностью провальным. Из-за невнятной политики (очень им хотелось на аддонах бабла поднимать), из за того, что по сути это был тот же самый ФС10, и из за того, что на "новый" он не тянул ничем из того, что в него "нового" вложили. В результате Локхид Мартин продолжает развивать теперь уже свой симулятор, выпиливая из него все более симпатичный продукт, и делает это гораздо эффективнее, чем когда микрософт. Это я к тому, что если Рф2 заняться по серьезному, из него можно сделать очень хороший продукт.

Лишь бы улучшая графику не забывали про оптимизацию.. А то если просто добавить в имеющийся движок всяких наворотов, то фпс вообще ляжет...

Я про относительно ее применения к Ф1.. Ф1 2015 была с ней же, или с другой защитой?

Новая какая то защита что ли?

У меня есть неплохие наушики, и колонки монитора. Обычно через монитор слушаю звук.. но иногда надеваю уши. Если в Ир слышно как воет трансмиссия, то я это слышу и там и там.. Но разумеется в наушниках все звучит сочнее.. А если в ГТ трансмиссия не озвучена, то ее не слышно хоть в ушах, хоть в мониторе... ))

Понятно, что даже говеный семпл в акустике за 1000$ будет звучать лучше, чем пластиковые колонки за 10$. Только семпл от этого лучше не станет - он так и останется говеным :) У гт проблема не с техническим качеством звука, а с его генерацией. Звуки синтетические, однообразные, не похожие на настоящие.. Хоть в через акустику за 50 000$ их пропусти...

Не припомню, что бы про ГТ6 кто то говорил, что там звук хороший.. Помню, что еще ГТ5 за звук ругали по черному. Но тогда ПД всех посылали, мол у нас отличный звук, а вы ничего в этом не понимаете.. Народ еще сильнее завелся.. Они выкатили патч с "улучшением звука" их закидали помидорами. Тогда они признали очевидное: звук в ГТ - никакой! И пообещали, что уже работают над новым звуковым движком для ГТ6. Вышла ГТ6. Генерация звуков в ней осталась точно такая же, как в ГТ5. За что ПД тут же отхватили шквал хейта. Как и про все, что они наобещали в ГТ6, но не выполнили - они сказали, мол будет позже.. Поскольку ГТ6 была по сравнению со всеми предыдущими частями серии в плане геймплея оказалась самой короткой - едва тянет на пролог, только машинок и трасс много.. то уже через несколько месяцев после релиза все эти "потом будет" стали никому не интересны - народ получал платину, и убирал игру на полку.. Нормального звука в ГТ так и не появилось. В дорелизные времена были билды, в которых трава была опасной, и даже слишком опасной - когда при вылете на траву, возвращался с нее как по мокрому льду, теряя порой целый круг.. Потом смс решили переориентироваться на аркадность и получилось то, что получилось.. В Грантуризме тоже странно сделано - часть машин может спокойно тормозить и разгоняться половиной колес на траве, половиной на асфальте.. а часть машин при этом тянет в строну..

Так это слайд шоу практически! Странно, что вообще приезжаешь.. ))) Тут дело скорее не в самой зависимости скорости от фпс, а в том, что при своем фпс ты не можешь рулить нормально. Начинаешь разгон поздно, вот и не достигаешь максимальной скорости... Иначе те, у кого фпс за 300 будут летать на скоростях за 400 получается... ))) А ты до этого в кодековские ф1 катал?

С "физикой" свыкся?

Нет, это свойства именно трассы, не шин. Грязная трасса всегда держит хуже. Чистая соответственно лучше, а прикатанная прорезиненная - еще лучше.

То, что у тебя есть регистрация - еще не означает что это твой дом.. У тебя таких регистраций - вал... Дом - это когда ты сам "разуваешься"... Форум общедоступный - да. Но он тематический - все темы тут обсуждаются через призму симрейсинга. Не Ирейсинга, а симрейсинга. И не потому, что "стая, фанаты" и т.п., а потому форум для этого в принципе. Так бывает - коллекционеры, велосипедисты, байкеры, летчики, физики, геймеры и много других разных сообществ - собираются на тематических ресурсах. Если на такой форум приходит новичок - обычно он пытается вникнуть, и ему помогают в этом уже написанные материалы, ветки обсуждения, ответы на вопросы, которые он может задать. Никто новичков за то, что они новички и чего то не знают не пинает, ни гоняет. Конфликт возникает тогда, когда новичок считает себя гуру, и начинает учить всех "как им правильно увлекаться своим хобби". Я видел много раз такое на форуме авиасимеров, на форуме моделитов, на этом форуме раз в пол года в год появляются такие. Они несут всякую пургу сводяющую с ума остальных, не проявляют никакого интереса к теме, не слышат собеседников.. Таких людей обычно "кусают" везде - за ними тянется длииинный след в интернете... И это вовсе не интернет за ними гоняется, а они сводят его сума. А потом жалуются - стая, фанаты, сговорились и т.п. Есть такая поговорка: Если третий муж вас бьет по морде - дело не муже... ))) Если физика, шины, сложности управления, теория и т.п. не интересуют.. а тут обсуждают именно это - зачем сюда приходить вообще? Что мешает общаться на форуме гтфан со своими единомышленниками? Писать в фейсбуке и выкладывать видео на ютубе на радость своим фоловерам? Знаешь как выглядело твое пришествие на этот форум? Сидели такие симрейсеры в своем уголке, разговаривали про симрейсерство. Тут открывается дверь пинком, заходишь ты.. не разувшись - мол яж зарегился? это мой дом, а дома я с сам решаю как мне ходить.. зашел в центр комнаты и громко крикнул - ИР - гавно! Иракеры - сраная илита! А теперь бомбите, а я буду маслица подливать... За несколько дней ветка про ГТ6 распухла так, как весь раздел ГТ не вырос за несколько лет! А все "стая иракеров" виновата.. если бы она "не водилась" там, куда ты пришел, ничего бы этого не было.. так ведь? )))

Ты когда в гости к кому то домой приходишь, если тебе говорят "у нас принято разуваться", тоже говоришь - действует принцип стаи ! ???

Думаю тут многие готовы будут Василию помочь, кто чем сможет. Я в их числе. Уже не однократно у нас делались совместные работы по переводу материалов, написанию статей о нюансах настройки автомобилей, по телеметрии и т.п. совместные обзоры. Это нормально. Кроме того - опыт все таки многое решает. Ошибаться может любой, но наличие опыта позволяет не допускать некоторых ошибок.. Про "серьезность" все все поняли, кроме тебя.. И Василий все объяснил, и я тебе свои слова прокомментировал. Но с телевизором разговаривать бесполезно.. ))

Кто то не дает тебе снимать видосики и обзорчики? Кто то из "авторитетных граждан" пришел к тебе на канал, и устанавливает там свои правила? Рассказывает тебе как надо снимать, писать, тестировать? Нет вроде.. Ты пришел к нам со своими видосиками.. Причем ты знал, куда шел.. прекрасно понимал наш формат, и что твое творчество тут "не формат" ты тоже прекрасно знал. Но ты принес его сюда. Чего ты ждал? В принципе ты сказал чего ты ждал - "бомбежки". Ты ведь не написал перед этим "сколько там интересных людей", ну или "необычных людей".. ты не написал "сколько там интересной и полезной информации".. Ты сюда не за этим пришел. Мнение тех людей, к которым ты пришел в гости тебя не интересует - ты пришел со "своим"... как ты сказал - уставом. Если ты не хочешь критики, ну так не ходи туда, где заранее понятно, что ты ее получишь...

Он может в это время лежать и рассматривать люстру на потолке. Все симуляторы, независимо от того, когда они вышли - развиваются. Сегодняшний Ир - это прилично не тот Ир, который был два года назад, Тоже самое можно сказать о Корсе и Рф2. Вышло много обновлений для вех симов. Вопреки устоявшемуся мнению некоторых людей, которые считают пользователей этого форума "илитой" и "фанбоями Ир" - местные обитатели не смотря всеядность имеют разные пристрастия. Кто то катает в основном в Рф2, кто то в Ир, кто то в Корсу. При этом люди могут иметь все симуляторы, но запускают их редко, и не очень глубоко вникают в возможности. К примеру у многих тут в Рф2 нет онлайн подписки. Кто то катает в Ир, но в силу разных причин не хочет тратить деньги на контент, и делает это исключительно бесплатно, а отсюда ограничение только на базовый контент. То есть человек не знает ничего об остальном контенте. На форум приходит много новичков. Они могут не знать о том, что в тот же Ир можно катать совершенно бесплатно, или что с недавнего времени можно в режиме тест-драйва попробовать любой контент, прежде, чем купить... Есть масса всяких нюансов, которые не знают, или не понимают многие.. например об устройстве шин в Рф2 - я видел много материала на эту тему на английском языке. Но мне лом переводить. Однако было бы интересно услышать об этом в хорошем обзоре. Я бы сделал это, если бы взялся за обзор РФ2. Или вот лазерскан трасс - судя по регулярному поднятию этой темы многие все еще не представляют, что это он реально дает. На эту тему можно сделать отдельный видеоразбор. И его будет интересно посмотреть всем, даже тем, кто и так все знает. И так далее... Кроме того, важно не столько о чем и как рассказывается, но и кто это делает. Василий - один из быстрейших виртуальных пилотов мира. У него есть реальный опыт на треке. Он может делиться опытом. Даже просто перечислять можно еще и еще.. не говоря уже о том, что говорить об этом непосредственно можно бесконечно долго. Тема по сути неисчерпаемая. Любой человек, которому интересно - рассматривается. Не рассматриваются те, кто посмотрев видео про то, как надо прогревать шины (грубо), скажет, что это "илитный тухляк", и пойдет смотреть веселые видоски про нфс... Такое мнение можно понять: как ездит тот парень-стример - не только прогрева шин не заметить, там вообще любыми настройками машины можно пренебречь.. Ведь какой смысл выигрывать за счет давления в шинах или настроек доли секунды, если в каждом повороте ты на кривом пилотаже, вылетах или столкновениях теряешь целые секунды? Понять можно, но при этом на их мнение опираться нет никакого смысла. Это другой жанр. Если бы не выхватывал, то просто молча принял бы к сведению. "Сообщество моих единомышленников" неоднократно делало тебе точно такие же замечания, причем буквально с первых дней твоего прибывания на форуме.