GranDoxin

...и инструктор пошел к производителям шин с предложением ИМ пару параметров шин поменять, что бы как в Корсе книжке стало : )

Да, те же проблемы - тени появляются прямо перед носом, мерцают ничуть не лучше..

Тени от деревьев на асфальте мерцают. Тонкие белые детали мерцают. Тень от барьеров - рельсов безопасности на определенном удалении пропадает. Во время движения получается, что она прямо на глазах рисуется.. Например на Севреной Петле заборы (не барьеры, а именно заборы с сеткой). Даже на максимальных настройках, при которых впс слайд шоу показывает мерцание не пропадает. При определенных настройках меньше мерцание теней, но усиливается мерцание заборов. И наоборот.

Леха, это примерно тоже самое, как не ругаться матом в публичных местах... Все делают вид, что культурные и воспитанные, но если Василий Алибабаевич, этот нехороший человек на ногу батарею роняет, то даже не сказав вслух подумаешь слово "падла".. : ) Так и тут.. вроде как да, некрасиво, надо все самим.. и конечно же разработчики не приветствуют и все такое... На деле же - Рфактор, ГТР2, ГТЛ, ГПЛ прожили долгую жизнь благодаря КОНВЕРТАМ. Благодаря тому, что каждую эту игру, и удачные моды для нее пользователи растащили по всем другим играм с открытой архитектурой. Как бы там симбин не пыжился на счет того, что из ГТР-Евро Северную Петлю корвертили во все симы - они ВООБЩЕ ничего от этого не потеряли. А вот от того, что из других симов в их Эво понатаскали модов - приобрели много. Этот круговорот машин в природе позволяет им не сдуться. Так что я за конверты всего и вся из всего и во все! Пусть весь РФ2 конвертнут в Корсу и наоборот. Никто не пострадает, а удовольствия все получат массу ))) Единственное, что мне самому не нравится - так это ушлые товарищи, которые не просто конвертируют чужое, а продают, и мало того (это просто фантастика) - требуют удалять свои конверты из общего доступа.. типа "все права защищены, мы честно все украли..." ) Лично я купил практически все существующие симуляторы и игры, а потому, меня вообще не парит, что в Корсе у меня есть трасса скажем из Ф1 кодеков.. Я за нее заплатил, а точнее за большую часть игр серии, в которые к слову почти не играл.. так что вообще никаких угрызений на этот счет. Это так - мнение... :) Впрочем меня интересует не конвертация из других симуляторов, а возможность редактирования имеющегося контента, с целью создать интересующую модификацию автомобиля, или для редактирования визуальных неточностей и несоответствий. Коих в Корсе в историческом контенте хватает. Но чет как то не получается.. кто нибудь показал бы.. и что бы вопросы позадавать можно было..

В плане графики пКарс как "Стамбул - город контрастов".. Вместе с отличным освещением, очень хорошим моделингом, качественным текстурированием и т.п. присутствуют такие портящие все "мелочи". Мерцающие и ползущие вместе с машиной тени, мерцающие линии и просто кишащие заборы и т.п. портят картинку конечно.. Частицы из под колес тоже картонные. Насчет текстур трасс - может у тебя что то в настройках? Вроде все нормально с этим было... Я поездил в пКрас в окулюсе.. там освещение раскрывается очень круто! Объемные лучи от солнца прямо играю в пространстве, и сам свет "ложится" более натурально, чем в Корсе...

Омар, А попробуй открыть официальную корсовскую машину и ее назад в Корсу сунуть. Получится? Как именно ты в максе открываешь? QuickBMS во что умеет делать экспорт? Он умеет открывать корсовские машины? Я хочу открыть куносовскую машину, внести небольшие изменения в 3Д модель и сунуть ее назад в игру. Через 3Д симед у меня ничего не получилось, ну или я не понимаю как.. Открыть могу.. а вот что дальше делать. Год назад ковырялся с ним, из рфактора 2 пытался машину в Макс перекинуть. Убил цель день на это. Перекинуть перекинул.. но это какой то невероятный гемор по одному объекту экспортить, а затем так же по одному собирать.. И текстуры по моему надо руками присваивать...

Это к сожалению касается почти всех аспектов игры, каких не коснись... И при таком подходе все "фишки", которые реализовали, типа обдува тормозов "которого ни в одном симе нет" - лишены всякого смысла.. Ну накой он нужен, этот обдув, если КПП не работает ?:) Или какой смысл в любых симуляторных тонкостях, если их не видно за аркадными "толстостями"?

Ну и ладненько, и будем иметь все это в виду : )

Согласен. Скорее, наиболее полезный для слепого использования акцент должен делаться на местоположении кнопки. Но все же и разница формы, и разница в тактильных ощущениях делают свой вклад. Например я тут пробовал на баранке поставить кнопку нейтрали такую кондовую, мощную, с длинным ходом и мощным щелчком, от которого аж стол сотрясается )).. Очень прикольный эффект получился. С такой кнопкой включение нейтральной передачи воспринимается как СОБЫТИЕ... нечто важное : ) Для какого нибудь пушбаттона такая кнопка не нужна.. а вот для редко используемых функций, тем более приводящим к чему то серьезному - очень в тему.

Мне бы тоже хотелось, что бы так было.. но пК1 сырой неравномерно. Это значит что в зависимости от вкусов и предпочтений один пользователь может столкнуться с большим количеством недостатков, а другой может вообще их не заметить. Скажем на современных машинах с полуавтоматическими КПП нет проблем с переключением передач. А на исторических с МКПП, если ездить с лепестками, а не с Н-шифтером, то появляется баг вызванный неправильной логикой задержки переключения передач: Они типа ввели таймер на время переключения передач, что бы на лепестках не получалось их клацать быстрее, чем с шифтером. Постановка задачи - правильная. Но решение.. Вместо того, что бы в случае нажатия лепеска раньше положенного времени включать передачу с задержкой, они ее тупо не включают! То есть таймер отсчитывает время не до включения передачи, а до ВОЗМОЖНОСТИ ее включения. Это бред! В результате мисшифты постоянные. Ты либо переключаешь с явной задержкой и сливаешь время на каждом переключении, либо пытаешься делать быстро, стараешься попадать на грани этого сраного таймера, и обязательно ошибаешься по нескольку раз на круге. А мисшифт приводит к еще большим потерям. Для меня пКарс был (даже если для фана рассматривать) интересен именно историческим контентом, которого во всех симах мало.. И он оказался полностью неюзабельным... Из за чего по нормальному даже зависнуть по фану не получилось ни разу - ни одной машины оценить по нормальному. Еще одна проблема черные лобовые стекла. Чем ближе к стеклу/к панели приборов камера, тем чернее становится стекло. В некоторых машинах оно становится почти непрозрачным. Я сделал скрины (еще до релиза) запостил на форуме. Они посмотрели, и .... вместо того, что бы решить проблему сделали ограничения на перемещения камеры в кабине! Теперь ее нельзя подвинуть достаточно близко к лобовому стеклу, что бы настроить нормальный вид. А стекла все равно чернеют.. просто до полной черноты теперь не подвинешься :) Итого: КПП не работает, позицию в кабине не настроить = даже оценить прочие изменения не получается. Из раза в раз запуская новую версию пК наталкивался на этот же воз, и выключал.. пока вообще не снес его, когда они объявили что бы больше над пК1 не работают..

Даниил, в данном случае я не в качестве совета тебе - понятно, что бы сам прекрасно понимаешь чего ты хочешь, и что для этого надо. Просто описывая кнопки сразу как бы для всех что смог рассказал, с прицелом, что этот пост потом уйдет в тему про кнопки. Так вот исходя из того, что большинство людей не заморачиваются так как мы с поиском кнопок и вариаций, а тупо берут 10 одинаковых кнопок и вкручивают их в панельку, то и обратил внимание на возможно неочевидные вещи. Конечно лучше, когда кнопки имеют разный внешний вид, форму, габариты и т.п. На ощупь их легче различать. Так вот скругленные (в сечении) и прямоугольные кнопки хорошо пальцами различаются... В общем я дал информацию. А как ею пользоваться каждый сам решит : ) На здоровье! : )

Так, кто читал пост в виде каши из текста и картинок - перечитайте... я его редактировал несколько раз, а то почему то все в кучу получилось без пробелов... Теперь должно быть более читаемо и понятно. Судя по тому, что люди делают вот такие варианты баттон боксов, далеко не все задумываются об эстетике : ) Более того, не думают даже об элементарной эргономике )) Таких большинство. И кнопки используют чаще всего вот такие самые дешевые. Мне тут на протяжение всей этой ветки советовали именно их в руле использовать.. :) По этому может хотя бы набор из разных по ощущениям кнопок скрасит процесс использования. Пример "эстетики"

Это китайские кнопки, лучшие из того, что Китай делает. Производитель Toowei. Моделей несколько из серии 4126 4126.8208.38 (Белая) 4126.8206.38 (желтая) В пластиковом черном скругленном корпусе . По аналогии видимо маркируются другие цвета. Назвать остальные не могу, так как другие цвета у меня подписаны просто как 4126.. поленились на пакетиках подписать полностью продавцы. Усилие среднее. То есть кнопка не мягкая, но и не особо жесткая. Характер нажатия такой: 0,5мм мягкий короткий, едва заметный подпружиненный ход до упора мембраны. Затем надо увеличивать давление, когда оно пересиливает мембрану, происходит провал-нажатие на всю глубину кнопки, примерно 3,5мм. Это именно провал, а не щелчок. Ощущение щелчка есть, но оно небольшое, и происходит в момент полного сжатия и остановки кнопки, а не в момент нажатия, как у щелкающих кнопок. В общем тактильно эта кнопка выделяется из всех прочих китайских особенностью ощущений. Она и не просто мягкая как пружинка, и не чисто щелкающая. Мне она понравилась именно этим - поставив ее рядом с подобными, но другими по тактильным ощущениям, получится создать разное восприятие функций. Ее имеет смысл ставить рядом вот с этой кнопкой У них похожие по габаритам и форме корпуса. Будут рядом смотреться органично. На али экспресс сейчас не нашел их, вот на алибабе посмотреть что бы https://www.alibaba....0365872994.html https://www.alibaba....0364950758.html https://www.alibaba....0535962341.html Такие же кнопки бывают с лампочкой подсветки посредине. Точную маркировку не знаю. Подобные же кнопки в металлическом хромированном (белый хром) угловатом корпусе 4126.8251.35 Отличаются не только корпусом, но и характером. Начальный ход более выражен - он чуть глубже и имеет слабый щелчок. Из за чего нажатие кнопки воспринимается как двойное. Типа чик-ЧИК за одно нажатие..Не помню, замыкание происходит уже на первом чик, или после полного нажатия.. не могу сейчас прозвонить.. батарейки сели в прозвонке )) На алибабе https://www.alibaba...._691459281.htmlhttps://www.alibaba....0535851912.html Наряду с вариантом в пластиковом корпусе, эта кнопка создаст еще один вариант тактильных ощущений, отличных от других кнопок. Конкретно та кнопка с фотографии, на которую ты ссылку дал - точно такая же как эта, только хром темный. Выглядит более благородно. Однако на пакетике написано только 4126 и найти именно ее в сети я не смог, что бы уточнить маркировку... Ну и есть такие же в металлическом корпусе с лампочкой. 4126.8201.12 - хром + подсветка https://www.alibaba...._685448897.html Есть еще вот такой симпатичный вариант с матовым металлическим корпусом. Их я не щупал. По идее должны быть такими же, но не факт. https://www.alibaba....0535249104.html P.S.Еще раз про усилие. Если сравнивать вот с этой кнопкой, которую я думаю все заинтересованные пробовали, то описываемые кнопки чуть чуть мягче, и не щелкают так четко. На баттон боксе я бы поставил все варианты для разницы в тактильных ощущениях на разных группах функций.

Я позже (пока не знаю когда доберусь) покажу все кнопки, которые покупал, и опишу их. В принципе полистай ветку, тут я немало отписывался на их счет. От "реализма" хочешь не хочешь никуда не денешься : )

А сам экспорт модели в КН5 делаешь откуда, и чем вообще его можно делать? 3Д симед может КН5 создавать, сохранять? А из 3Д симед в макс ты как переносишь? Может в версии программы дело.. Можно ли открыть машину из корсы в 3Д симед, из макса, конвертнуть в макс, внести изменения, и назад в корсу? Таким образом изменить куносовскую машину? И по материалам я так и не понял.. макс прекрасно сам работает с шейдерами и текстурами.. после него все равно нужно в kseditor текстуры привязывать к материалам и настраивать их свойства? По трассам кидай тутор... Тоже интересно.

А что, если из макса делать экспорт модели, то надо вручную текстуры привязывать?? ksEditor вообще какую роль играет, что с его помощью можно делать? Идея отлично работала у меня в Рфакторе, в Батлфилде и в МСФС.. когда получается экспортить "кубики" без ошибок, потом куда проще все получается. На кубиках ошибки легче вычислить.. Начни с кубиков :) Потом мне объяснишь... )) А ты какую машину хочешь сделать? В максе работаешь?

Пытаюсь быть оптимистом.. : )

Вряд ли кто то подскажет.. У нас вообще тема не развита в России. Есть несколько модеров, которые делают машины для Корсы, но они ничем не делятся.. По этому на русском языке информации нет. Я по видео туториалам нифига не понял - речь не понимаю, а текстовых туторов не нашел. А почему 3Д симед? Программа бестолковая.. единственное ее достоинство - умеет открывать игровые файлы 3Д моделей.. Из нее в макс потом переводить тот еще гемор.. Впрочем как из макса экспортить в корсу тоже я не нашел.. туторы видел, там какие то плагины, море цифр, ничего не понятно : ))) А вообще, я бы попробовал сначала экспортнуть не модель, а несколько объектов. Грубо говоря кубик с 4мя цилиндрами вместо колес. Когда эта "конструкция" заработает в корсе, можно добавлять деталей :)

Ну я попозже смогу заняться - на это время надо... Я тут статью никак не допишу про тесты D-Box платформ с окулюсом, и руль надо закончить... А то уже давно у Ромы платы готовы.. Вот с рулем снова в кнопках ковыряться буду, и тогда начну собирать в кучу все.

Ага, я иногда себя миллионером чувствую, когда вижу такие цены.. у меня есть еще разъемы от Боинга, которые по 50тыс что ли стоят и кнюппеля по 5тыс : )))))) Теоретически их можно найти за копейки. Без документов, с "просроченным" скором годности )) Просто искать надо.. Да, только надо считывать переменные из сима.. а это нужно сложный софт городить... Про отдельную тему поддерживаю.. нужна наверное такая. Только надо как то ее организовать грамотно...

Старею.. : ) Да и в автосимах все это дело не развито. В МСФС я могу подключить хоть всю кабину правильно, а если что то не получится - свои приборы написать, переделать, доработать и т.п.. А в автосимах как то все более закрыто и неорганизованно.. Другими словами в МСФС почти все мои замороченные фантазии реализовать можно, а в автосимах почти все нельзя.. : ) Можно и четырехпозиционные переключатели использовать для инкар настроек..

Ну да.. только это добавляет все равно хлопот.. Проще кнопку сделать - с ней не надо думать о состоянии : ) Хотя нажимной тумблер - та же кнопка получается... для разнообразия и отличия одного от другого можно сделать микс из кнопок и тумблеров. На тумблера повесив то, что редко нажимаешь.

Так маппер же не знает о состоянии переменной. Вот к примеру как сделать переключатель на свет фар?

Посмотрел. По Китаю. У меня как раз синие есть. Согласен - фуфельные они. Красных в наличии нет. Но я их пробовал, не показались они чем то лучше... Пробовал. Пользоваться конечно можно.. Но этому я бы предпочел отечественный. Книттеры не пробовал. По отечественным. Маленьких трехпозиционных - нет. Среди больших встречаются довольно редко. Помнится сам искал трехпозиционный тумблер из серии ВГ-15 - он всего один такой стоит под краном шасси... В итоге со списанного самолета пришлось снимать.. ) Из того, что есть - нашел всего два трехпозиционных: ПТ2-30В нажимной в обе стороны. То есть после нажатия возвращается в нейтральное положение. Крепеж гайкой. Усилие приличное. Тактильно очень хорошо чувствуется нажатие, хороший, глубокий ход. П2Т-19Л Три фиксированные позиции. Крепление гайкой. Клюв пластиковый, черный. Угол отклонения клюва небольшой, как у китайских. Хороший четкий щелчок чувствуется и руками, и ушами (громкий). P.S. Сам тумблера не использовал в симрейсинге никогда, если на м-джой чего то цеплял - так только конопки. Потому как нажимные не воспринимаю как тумблер, а классические переключатели ни один симулятор не воспринимает. Давно бы сделали в назначениях контроллера переключение режима работы кнопки кнопка\тумблер. Так же, как это работает с кнопками механических КПП: пока кнопка нажата - функция включена. Тогда можно было бы делать нормальные панели с переключателями и галетниками... но фигушки... ))) P.P.S Мелкие нажимные тумблера для руля (если надо) стоит подсмотреть на баранке Ф1 Феррари для Трастов. Недавно щупал ее - мягенько нажимается, и совсем не большой. Так выглядят ПТ2-30 и П2Т-19Л

Покопаюсь, посмотрю какие там трехпозиционные имеются, отпишусь.