_rar

Вот так работают наши воздуходувки: Может кому пригодится помимо симрейсинга :)

Иногда выгоднее заехать пораньше, если в трафик попал. Поберечь нервы, резину и машину. Пусть заправка будет дольше, больше шансов в итоге оказаться впереди медленной группы. Тут вообще один бедолага гайки крутит.

Ага. Количество механиков ограничено ,вот ни и бегают вокруг машины с гайковертами. Можно успеть кофе попить и в туалет сбегать

Топливо секунд 20-25 + смена резины 25. Почти минуту стоять в боксах.

Ну, такое далеко не всегда удается. Чаще первые минут 20 все кроме быстронахов едут достаточно плотно и порою приходится тормозить и уворачиваться. В ГТЕ по регламенту смена резины не совмещена с дозаправкой. Сначала топливо, потом колеса. По времени очень много и даже на убитой резине не потеряешь столько. Что до топлива - пит нужен. Что бы не париться с расчетами использую Crew Chief, его "инженер" льюет до конца гонки столько сколько надо. В часовой гонке готовься к тому, что в конце резина основательно поизносится. Судя по всему тактика спокойной езды до первого пита себя оправдывает практически всегда.

Когда леново тестировал все было норм. В смысле пока не думал от шлейфах и не замечал. Потом подумал и стал замечать :) Ничего особенного, но если головой крутить легкий эффект motion bloor имел место быть. IPS монитор изрядно двоит картинку в иР, когда машины соперников впереди в повороты входят. В шлеме все печальнее из-за свободного обзора. Я не знаю какие матрицы в Ленове.

Ага. Экраны тухнут.

Запусти службу ручками В папке с иРом есть пара батников, она стартует службу другая выключает

Ага. В ролике выше вроде как шлейфит малость. Что до угла обзора, правильно заметили, маркетологи указывают не тот параметр в спецификациях :) Видимо в ночных гонках будут ореолы вокруг источников света. Фигня на самом деле, но опять же надо тестировать. Причем не абы как, а достаточно длительное время.

У меня проблем нет. Но обычные матрицы могут и "следить"

Надо что бы их вообще небыло. Иначе за час глаза на лоб вылезут. Если обычную игру можно на паузу поставить и передохнуть, тут в нашем случае это не работает :)

Потянет. На тяжелых треках просто надо будет отключить дополнительную геометрию. Больше важно другое. Как поведут себя матрицы в динамике симулятора, когда в кадре постоянные мельтешения. Одно дело когда окружение на половину статично и в кадре пара-тройка монстров бегает (Думм ВР) и совсем другое Леман или Монца, где вокруг тебя движется все.

Оставаться на том, что есть. Это как апгрейдить процессоры Интел последние несколько лет, только переплачивать за лозунг "еще больше, еще выше, еще быстрее", а по факту менять шило на мыло.

Много леталок и ездилок? Две ездилки и две леталки (см выше). Даже М$, двигатель WMR до сих пор не удосужилась выпустить ВР версию своего харайзена\форцы. Насчет остального да, все печально и убого.

Все это хорошо. Но в который раз повторю вопрос - играть во что? В Фалаут4?

Ценник, ценник! Спорно. Отказ от амолед=серые блеклые цвета. Ну и ценник... Если честно, гоняя с ВайвПро последнее о чем думаю, это о сетке и обзоре. Левое зеркало боковым зрением видно прекрасно, цвета насыщенные, трекинг на 5+. Хотя и это удовольствие не из дешевых. Думаю при прочих равных О+ предпочтительнее и того и другого. ЗЫ Рефреш 120Гц вообще бесполезная штука. Если только 2080Ti SLI. Хотя это не поможет.

Ну как сказать. Мне вчера не хватило :). Последние 15 минут часовой гонки сливал от секунды и больше. Еле дополз, выпал из десятки. ТьфуТьфу мне пока везет более менее. Или просто в Леман24 долботятлы не часто встречаются. Кстати, когда начинал иР после нескольких мясных гонок в руки-сериях забил на это дело и поехал в АМС

Да ладно! :) Регулярно квалюсь ближе к хвосту и регулярно заканчиваю гонку с минимумом Инк. И далеко не последним Все дело в мотивации. Мне главное чувствовать что я контролирую машину и в состояние ехать пусть и не быстро, но более менее стабильно. А каким по счету - это вторично. По пабарабну, буду ехать третьим или десятым.

Если общий вид сверху - да.

Нет. Автосимуляторы без проблем, остальное - 15 минут и в ауте.

Обычной "полки" 40х80 хватает с головой. Смысла отдавать 10тыр (с доставкой) смысла нет.

Так это. Я тоже играл. Например в ХЛ2 ВР. В Фаллаут4 (вот его вообще не к месту было упоминать ). Еще там что-то было, уже забыл. А! ИЛ2+ DCS конечно же. Больше не играю\не летаю. Знаешь почему? Мутит. Причем очень сильно. И что-то мне таки подсказывает не я один с такой проблемой столкнулся. По статистике (на оф сайте) в VR иР гоняет меньше тысячи человек если не ошибаюсь. Это ничто даже для автосимулятора. Если собрать данные по другим играм, думаю все будет еще печальнее.

С ВР все хорошо. С играми плохо РФ2 и иР. От силы человек 1000 наберется на весь белый свет. В Ф1 VR завозить не собираются, в "Хорайзаны" тоже. Что там у нас еще? АСС? Так Куносы сделали все, что бы отвадить ВРщиков от своего симулятора. Из всего что наваяли самое приличное Доом VR. В который играть невозможно. Все.

Да чем там живенько. С углом обзора какая-то шняга. Ну вот я все ни как не могу понять, к чему все это? Каждая контора старается выпустить свой "самы лучший шлем", по сути получаем +- одно и тоже, а играть по прежнему не во что. Неужели кто-то верит, что достаточно добавить сотню пикселей в матрице и VR пойдет в массы по настоящему? Да фик там. Думается мне вся эта мышиная возня связана исключительно с желанием не отстать от конкурентов и лишний раз засветить на "рынке технологий". А о программах (пользователях) никто даже думать не хочет. Какая разница что за HMD на тебе, если играть приходится в это:

Центрировать приходится любой шлем. С любой системой трекинга. Положение в машине ни как не привязывается к положению станций слежения (если они есть). Только к ориентации шлема относительно них или окружения. Для меня по сути это единственный серьезный недостаток технологии. Если бы можно было привязать положение шлема к координатам в помещении, все было бы вообще замечательно. Технически это не должно быть чем-то сложным, дело за программной реализацией.