_rar

Покатываю по очереди с ревайвои и стимВР. Разницы нет ни какой. Ваще. Ни с производительностью, ни с визуалом. Ревайв рекомендуется тем, у кого проблемы в вестибуляркой, он вроде "не покачивает горизонт". Не знаю. Мне пофиг на эти "покачивания". Тебе с подвижной платформой и подавно :). Но это проблемы исключительно иРа. Корса подобным не страдает.

Ага. Больше нигде не наблюдаю. Да и в гонке не до разглядывания недочетов современных ВР технологий. Кстати, контактные линзы для Индекса самое то. Экран можно приблизить чуть не к самым глазным яблокам :). ФОВ реально больше, чем даже во втором Вайве, не говоря про первый Окулус. Вот только экраны под углом и двойные линзы потребуют привыкания. Ощущения схожи с тем, когда меняешь очки и стекла немного не так отцентрованы. Потом привыкаешь и все ок. У меня во всяком случае было именно так примерно неделю-две. Ну и засветы. Первое время создавалось ощущение легкого запотевания краев линз. Сейчас и это не парит.

Это типа новая версия Окулуса, но делал ее Леново. Это такая штука, которую не видишь пока не начнешь в нее всматриваться. Ну, типа "если долго всматриваться в бездну, бездна начнет всматриваться в тебя" . Что в некоторых случаях приобретает совершенно чудовищные формы. Белое становится черным, черное белым, производители шлемов и педалей криворукими колхозниками и пр. И на этом фоне сияют Фанатек и Самсунг. В новой прошивке Индекса пофиксили, плюс ввели дополнительные настройки для компенсации этой самой инверсии. Ну вот совершенно не парит. Вижу ее только при загрузке иРа, когда на экране видны серые модели базовой станции. В симуляторе ни каких полос нет. Вообще, если поставить себе цель искать сетки, полосы, засветы, искажения то путь один - возврат на мониторы. Там этих прелестей нет совершенно. Сказал перец продаший Одиссей и оставивший себе индекс

Если тебя не смущают засветы в некоторых сценах (факт) и "чудовищно неудобное крепление" (личное мнение ММт), то Индекс как бы не имеет альтернативы.

Самые обкатанные - первый окулист и вайвы (космос в пролёте) Одиссей+ тоже неплох, но ВМР и блур фильтр более чем спорны. Что касается Индекса, то в погоне за чуть более бОльшим чем у конкурентов ФОВ разработчикам пришлось немного помудрить с линзами и экранами. Реверб по отзывам полный провал. Как и космос. Может новый окулус-леново?

Чисто теоретически, может чуть бОльший диапазон на начальной стадии торможения позволит чуть точнее « грузить морду», не знаю. Буду пробовать.

Интересно бы было сравнить ХЕ с АЗ Тормоз я имею ввиду. Учитывая что моя педаль газа додыхает, может ради интереса возьму ее и тормоз в придачу у Морганчика..

Ты же сказал что у тебя мягкая педаль. В стоке Нильсовские педали очень мягкие. Ради интереса верну в исходное состояние и покатаюсь. Вот чем хороши эти педали - можно сделать их мягче, но максимальное усилие увеличить. Ход получается больше, но блокировку можно отодвинуть.

Если педаль ходит "далеко", мне сложнее понять торможение положение педали я не чувствую. И куда как легче, если ход минимален и тогда работает мышечная память. Ну, а поскольку у нас нет G, то приходится тупо подбирать точки торможения и усилие или сантиметры. Кому как удобно. Точнее, кто как привык. Сироткин (тот который стример, а не реальный гонщик :) ) рулил реальной младшей формулой. Говорит там тормоз вообще "каменный".

По теории лучшая точность обеспечивается все же давлением, чем перемещением. Главное, что бы не передавить на Тилькодромах перед эсками. И да, можно софтом это настроить. Или допрезинками. О чем я и написал.

Все не имеет особенного значения: можно быстрое ехать и точно тормозить на любых педалях. Только если педали на резисторах, то надо или резиновый демпфер приспособить или настроить их так, что бы блокировка наступала в самом конце. ЛС педалям этого не требуется, их и так продавить до упора очень непросто, если эластомеры правильно подобраны. Вот моя педаль тормоза: Черное - несжимаемый пластик, жмется только светлая вставка. Усилие 40 кг при максимальных 55, но продавить и до 40 и заблокировать колеса на правильных настройках машины (ГТЕ) оччччень надо постараться. Все прикручено к усиленному профилю через металлическую пластину толщиной примерно 1см, иначе ни как. Педальный блок расположен так: стопы полностью на педалях (в кроссовках гоняю). Раньше пятка висела, давил на тормоз только верхней частью стопы. Пришлось педаль конкретно перенастраивать, в стоковом состоянии левой ноге было очень некомфортно.

Причем тут реальные педали? У нас домашние покатушки в трусах и носках. У некоторых даже под пивко.

Да фик там. SteamVR может работать и без запущенного Steam. Ну, если у тебя стим версия иР, тогда да.

Если стим не запускать, то и стимВР обновляться не будет.

Отключи обновления, в чем проблема?

Как ты думаешь, есть шансы что-то доказать фанату РФ2 в теме РФ2, да еще после утверждения что у конкурента РФ2 (иР) шины отстой? зы Наличие проплешин не говорит о том, что симуляция расчетная, а не табличная.

А ничего доказывать не надо. Модель шин в РФ2 (как и в иР с НТМ6) не полностью расчётная и некоторые вещи в ней реализованы через подставные коэффициенты. Просто Кеммер пытается от них уйти, а программисты РФ шлифуют параметрическую составляющую.

Вот к чему такое безапелляционное заявление? В разных симах разные подходы к решению поставленной задачи. Есть такие кто с пеной у рта будет доказывать что в ЛФС до сих пор лучшая модель шин, ведь "там даже есть проплешины, а в иРе их нет". Это визуализация и только. Что там происходит в матмодели никто не знает. Просто текстуру на покрышке поменять плевое дело. Я не верю, что кто-то честно рассчитывает дождевые условия. Скорее всего подставляются к-ты сцепления в зависимости от количества "воды" под колесами. Как и в Корсе (обеих). То что есть, это параметрическая имитация. Тоже касается и шин. Кто-то больше полагается на расчёты, кто-то меньше. Знаешь, симулятор может быть каким угодно крутым, но какой от него толк в отсутствие симрейсеров? Только не надо ставить в пример аркады с плойки, где "катают тысячи каждый день"

Да какая разница какие варианты реализации хдр есть? Важно что картинка в иР выглядит лучше с ним чем без. И в последнем патче исправили ситуацию с разрешением и АА, теперь с этим все в порядке.

Можно сколько угодно спорить что лучше, но факт остаётся фактом - иР уходит в сторону полностью расчётной модели покрышек, а остальные симы все ещё продолжают использовать «волшебные числа».

Все в порядке с этим в иР. Не знаю как у конкурентов, но в иР моделируется не только поведение покрышек, но и их конструкция и состав. И даже передача тепла от резины к корду и дискам :) Безо всяких коэффициентов, только расчётами. Конечно если верить разработчикам.

Видимо не запускал. Потому что все кто запускали разницу видели. Но у тебя как обычно что-то идёт не так И с чего ты взял что для рендеринга в HDR обязательно нужен особенный экран? Ещё HL2 умел делать это лет эдак 10-15 назад. На обычных мониторах.

Вместо того что бы трепаться вот прямо сейчас запусти иР с включённым HDR. Если после этого ты скажешь что разницы нет, значит просто не перезапустил игру после включения этого режима.

В иР включение HDR рендеринга не требует использование каких-то специальных экранов.

Все у тебя опять не так ))) Еще раз — картинка выглядит иначе. Более контрастно и насыщеннее, нет присущей обычному режиму серости. Можно настроить гамму и контраст. В ночных гонках приглушить «серый туман» LCD. Ну прям практически так же )